摘要：对于承载着居民生活和旅游的历史文化小镇，人流量是古镇在规划生活设施方面不可忽略的点，因此为了避免古镇出现交通拥挤的问题，古镇的交通设施是否完善是十分重要的，其中交通系统的停车设施就是一个重点。古镇交通设施在古镇旅游中有着至关重要的作用，交通停车设施在旅游景点发展中充当媒介和点睛之笔的用处，古镇停车设施从游客流量，交通属性，动静态，车辆类型等方面进行不同的停车设施配套设置，目前在停车设施方面存在这许多问题，在古镇中这一问题得到重视和研究。
关键词：停车设施属性；自动化停车；停车管理
一．前言
1.研究的背景及意义
随着现在城市的不断发展，最为重要的标志性交通系统也在飞速的发展，人流量也在扩大，如今每个家庭拥有车的概率在不断上升，人们生活质量提高，从一方面给旅游景点带来了大量的资源，同时随着交通系统的更新发展和行车率的提高，停车设施的配置需要更高要求的控制。目前在很多城市，景点都存在着停车难和乱停车的问题。景点在旅游高峰期的交通会变得拥挤，其中的大部分原因来自停车设施的不完善，不合理和管理结构不严谨导致游客停车难，错停车等等，因此，想通过古镇旅游景点的停车设施问题，从古镇交通属性，车型类型和动静态的方面去设置停车设施的布置。去完善和创新一套更好的停车系统设施。意义如下：
（1）在古镇景点中建立一个功能完善的交通停车设施系统，解决停车难的难题。
（2）通过古镇交通停车系统的创新方案实施，希望能够给其它存在停车难的地方提供帮助。
2.研究的主要内容和方法
研究的主要内容：通过古镇交通停车难的问题，研究导致这个问题存在的原因有哪些，进一步了解形成这些原因的具体导火线。
研究的主要方法：
（1）实地调研（2）问卷调查（3）不同类型车的停车设施分析（4）目前已有停车设施的调查
二．国内外古镇交通停车设施问题的研究成果
2.1国内古镇交通停车设施的研究成果
（1）丽江古城在一些停车场和路段都采取了智慧泊车，主要是通过地磁感应和泊位编码以及车牌号的链接实现收缴停车费用。这样不仅能节省停车时间，同时便于管理。
（2）广西黄姚古镇存在旅游交通方式单一和交通接待能力滞后，古镇内停车场设计不够合理，停车位的设计严重的不足。古镇通过合理修建新的停车场和改造旧的停车场，在不破坏黄姚古镇原貌的基础上选择恰当的位置合理修建新的环保型或生态型的停车场，增加停车位的数量。
2.2国外交通停车设施的研究成果
（1）美国芝加哥在停车设施方面充分的利用土地，垂直方向来发展停车设施的规划，规划设计了很多大型多层停车楼。
（2）瑞士苏黎世合理的把停车设施同其它的建筑结合在一起，设计一些地下的停车设施，地下停车位的利用单位就有多达500多个停车设施延伸到河流的下面。
2.3引用及创新
（1）引用国外土地充分高密度的利用，节约空间合理的规划停车设施。
（2）充分的考虑停车设施与周边建筑的关系，利用智慧泊车。
（3）从不同的古镇交通属性去配置停车设施，从游客流量，动静态，车辆类型等方向去设计规划。
三．研究的案例内容
3.1.1官渡古镇的简介
官渡古镇地处于昆明的东南角即昆明市官渡区云秀路处，于昆明东南郊有8公里的大门是古镇的大牌坊，在它面积不到1.5平方公里中就有着唐宋元明清这几个朝代的五山、六寺、七阁、八庙等众多惊人景观。古建筑的保留至今有着超级高的建筑艺术价值和文化价值。官渡古镇曾经是一个誉满滇中的古渡口，在唐宋时期它就是一个大集镇，随着时间的演变，官渡古镇在商业和手工业上比较发达，手工业富有民族文化特点，此手工业流传至今，是当代的人们了解和学习到很多的民族文化。这也成为了如今古镇的一大特色。
3.1.2古镇交通体系机制
官渡古镇的交通系统，以金刚塔为道路交点呈放射状布局，交通系统的道路由九转花街和古镇长街的道路为主要道路，以贯穿和链接各小巷和街区的道路为辅助交通系统，主要有位于大牌坊的妙象街道路，南北向的古镇长街道路、状元街道路、金刚街道路和宝象街道路等等的街区道路组成。交通系统与古镇周围城中村的交通系统相互联系，在道路的宽度设计方便有着比较明显的区别，城中村的道路红线宽度比古镇景区的道路窄。在交通的链接处设置了管理城中村的车辆进入古镇的交通设施。
3.2古镇停车设施和游客组成现状
（1）官渡古镇旅游景区的总地上停车位有526个，地下停车位有219个，总的车位就有745个。其中机动车停车位有630个，非机动车停车位有115个。古镇旅游景区停车场主要停置的车辆有小型汽车，自行车和电瓶车。古镇旅游景区的停车场位置如下图所示，停车场的位置主要集中在古镇的南侧，在古镇的北侧停车场没有设置。主要的停车场有官渡古镇景区停车场4号口，8号口和南门停车场和步行街停车场等等。
（2）根据每年景区游客的数据统计，其中有65%的游客来源于外省，其中第一次游玩的游客量远远大于多次游玩的游客，说明古镇对于吸引游客的回头率这一方面是比较弱的，这也是古镇的一个短板，就从古镇的交通来说，很多来古镇都得坐地铁和公交，从而反应出古镇交通基础设施不完善。
（3）古镇的停车场属于公共停车场，所以它的收费标准是由政府规定，古镇停车场的收费标准白天小型车首小时3元/半小时，首后小时1.5元/半小时，夜间首小时2元/小时，首后1元/小时。
（4）古镇景区的步行街到中随处可见有车辆停放在两侧，没有把车辆停放在对应的停车点。
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3.3古镇停车问题
（1）目前古镇交通存在着停车难和停车位置错乱，导致在古镇很多禁止停车的位置乱停放车辆，导致原本很宽的街道使用的范围变得很少，在旅游的高峰期会导致人群拥挤，交通堵塞。
（2）停车管理不严厉，很多古镇里面的商户在自家商铺门口就停放自己的车辆，上下货车辆随意停放，严重影响了古镇的市貌。
（3）交通的停车设施过于单一，古镇交通属于生活型交通，在平时的生活交通停车方面没有独立的停车设施，导致原本古镇的车辆与游客车辆停在统一停车处，在旅游的高峰期会出现停车位不够。
3.3问题产生的原因
3.3.1停车设施的设计规划方面
古镇的停车设施大致有三个，主要位于云秀路和广福路旁，在古镇的外围，古镇的东北侧停车设施少。在古镇的旅游高峰期，这样的停车设施是不够的。停车场的停车位布置格局不合理促使古镇停车难这一问题更加明显。
3.3.2停车管理是否合理
（1）停车管理不合理也是造成古镇交通拥挤停车难的一个重要的原因，管理是需要一定的依据的，然而我国的停车管理方面的法律、法规还是处于不健全的阶段。
（2）停车管理的机制也还有很多需要改革的地方，它涉及到的内容过于广阔同时也包含了很多的部门，其中就有交警部门、交通部门、物价部门以及相关的部门都参与了停车管理，这样在停车管理问题就不会落实到具体的点，同时由于涉及到的面太多，会严重的影响到停车设施功能的有效发挥。
（3）停车管理方法的落后也是当前存在的一个问题。在当前的社会，我国的停车管理手段比其他国家落后已经成为了事实，在其他先进国家，他们都已重视停车管理的研究和完善的问题，很多已经开始使用信息化和智能化来管理系统，然而这种比较先进的管理手段在我国的很多城市是不够完善的。
3.3.3古镇的历史原因
由于官渡古镇属于历史文化古镇，时间悠久，古镇中的交通道路系统建成也有一定的时间，相对于现在的交通道路系统是相对狭窄且可以利用空间也是有限的，除此之外，古镇过去用的交通系统规划设计和古建筑规划设计没有比较全面的考虑到后续发展而需要的停车问题，从而导致根据现状建筑和重新改造停车设施带来了很大的问题，特别是在改造的技术和经济方面。
四．官渡古镇交通停车设施问题的解决方法
4.1处理好古镇生活交通停车和游客停车关系
古镇的停车设施规划设计，需从古镇的生活交通和游客交通方面去单独的设计停车处，需要对古镇原本的商铺及居民的人数及车辆进行统计，便于合理规划古镇的生活性的停车设施配置，避免游客车辆停车与古镇长居者在停车混合，严格控制车辆的停放位置。合理分配游客与本镇人员的车辆停放关系。
4.2处理常态和高峰之间的停车问题
旅游景点并不是长期处于人流量较多的状态，它一般就分旅游旺季和正常季。所以我们的景点在配置停车设施方面不能以我们的旅游正常态或者以旅游淡季的人流量去规划设计，这样的停车设施对于旅游高峰期的车辆是完全不够的。应该在古镇原有的停车设施中再扩建停车位，供应给古镇旅游高峰期是的游客使用，在平时也可将停车场所租出去给其他需要停车的人使用，这样就不会导致停车设施的一个资源上的浪费同时也解决了古镇的停车问题。
4.3处理好不同车型的停车关系
停车位的大小和面积根据不同车型的大小来设计，比如自行车，小汽车等等需要的停车面积和对停车设施的要求都是不同的，分开设计单独的设计会在同一段的车行流量上减少道路压力和交通拥挤。同时客充分的利用停车空间，可以采取立体停车场的方法设计一些车型的停车设施，适用于车型小且比重轻的车辆设置经济投资少利用率高的双赢的停车设施。
4.4落实管理方案
（1）停车管理方面主要从管理的手段入手，目前的管理方法是要改进和解决的一个方面。在当前的社会，我国的停车管理手段比其他国家落后已经成为了事实，在其他相对于先进的国家，他们都已重视停车管理方式手段的研究和进一步提高完善的问题，很多开始使用和正研究信息化和智能化来管理系统，我们应该结合自己的功能设备，去引鉴她们管理的优点，提高自己管理手段的方法，尝试运用信息化和智能化的管理手段。
（2）管理部门或者管理机制的执行能力，在古镇中的停车制度管理并不严格，在很多禁止停放车辆的地方平时就能看到有车辆停放，导致占用了步行道路的面积。为了避免这个现象持续的往下发展和提高古镇的文化风貌。严格的控制车辆停放的位置，保证落实停车管理方案的实施。
（3）借鉴丽江古镇的智慧泊车的方法来改善古镇的停车难的问题。
五．结语
通过这对于官渡古镇交通停车设施配置方面的研究，了解到道路停车设施在古镇中常存在的一些问题，交通停车难的问题已经成为了目前交通系统中不得不重视的一个问题。随着目前社会机动化的不断发展，交通系统在飞速的发展，如今的交通体系也变的相对复杂。想从根，本上去解决停车难的问题，必须找对问题出现的根本原因从而去研究解决对策，同时应该是两个想联系的发展处于同一水平线上，不能使其一方脱节。
参考文献：
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[2]张泉.城市停车设施规划.
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[6]关宏志.刘小明.停车场规划设计与管理.设计类书籍.2003.
[7]城市停车场规划与设计.2008.中国铁道出版社.
作者简介：
黄兴艺（1997.7）男，汉，云南省昭通市永善县人，学生，研究方向为古镇停车设施规划。
论文作者:黄兴艺
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/16
标签：古镇论文; 设施论文; 交通论文; 停车场论文; 车辆论文; 停车位论文; 道路论文; 《基层建设》2019年第21期论文;