摘要：城市化建设的持续发展促进了国家的经济发展，城市内部的基础设施建设随着城市主干道、次干道等方面的严格分类逐渐形成一定的规模，在城市建设规划设计中，不同的城市建设规划需要根据自身的发展形势进行分批次的新建工程和改扩建工程，在市政道路的拓宽改造工程中，其施工环境较为复杂，地下管网杂乱的情况需要施工要求较高的建设团队进行施工，并且其拆迁工作量较大的特点也会影响城市居民的正常生活，所以，怎样保证在市政道路拓宽改造的过程中，避免扰民现象，保证在不影响电力、燃气、电信、给水等管线运行，以及行人、车辆的畅通的情况下，能够在正常的合同工期中实现建筑项目的顺利进行，当前市政道路拓宽改造的施工管理已经成为各个施工单位的重点关注对象，本文根据当前的发展形势，将市政道路改造工程中的施工管理全面性的分析，从而促进其管理水平的上升。
关键词：市政道路；道路拓宽改革；施工管理
当前城市化的发展促进了城市内部的建设，许多基础设施的建设需要根据城市的发展形势逐渐提升自身的建设水平，在市政道路的建设改造中，更应该随着时代社会的经济发展进行改造建设。管理人员需要根据市政道路的发展情况，将其拓宽改造管理工作制定出完善的计划，从而实现安全的施工建设项目[1]，完善市政道路的发展。本文根据当前市政道路中的施工技术难点，对施工过程中的管理方面工作进行详细的分析和讨论，帮助施工管理解决当前存在的一些问题，让市政道路建设在技术上和管理上能够得到双重保障，从而帮助市政道路拓宽改建工作的完善，促进整体城市化进程的积极发展形势。
一、对于交通疏导的管理
对于当前的交通疏导管理工作，其存在的问题主要是有关市政改造项目、道路改造施工期间的人员机动车辆、非机动车辆等等混行的情况，交通状况变得极度混乱并且存在一定程度的安全隐患、施工呈现半幅封闭的状态，通行也呈现半幅状态。对于这些问题的解决措施，有以下几种方式能够解决：
首先，在进行管理之前，需要根据现场的道路实际情况，将编制交通导行方案制定完善，并且将其上报给交警部门进行审批之后，才能将交通导行标志板、施工公告牌及时的设置，围挡施工队伍的进场环节以及搭设半幅封闭交通围挡，另外，还需要在路口安置交通疏导员，保证交通的疏导工作的完善。
接下来的现场勘察工作中，需要首先将勘察的重点和难点部分完善，尤其在工程道路施工范围中，其范围相对较长、工作量相对较大、厂区较多的部分，要首先将交通路口预留出来，保证人们的出行顺利，同时，还需要满足各个工厂的生产需要，保证主要通道部分的交通运行畅通，车辆出入方便，并且工程施工能够减少其连续型的影响[2]。
根据实际经验，当进行工程现场勘查之后，对交通疏导方面的管理方案制定可以按照以下方面进行设计：首先，在整体施工中，没有施工段的现场实情勘查完毕之后，合理的预留出厂区行车的通道，让不同的施工段采用半幅围挡封闭施工的方式，以及半幅交通同行。另外，在施工场地中，由于施工的路口较多，施工管理人员可以在不同的施工路口设立警示牌和限速导行标志牌，并且，在施工围挡上，粘贴一些反光纸条，这样能够保证在车辆通行的过程中，直接有效的看到施工警示，从而绕行远离施工场地。此外，管理人员还需要将围挡上设置夜间警示灯，可以在每隔30米处设置一个警示灯，这样能够提醒行人的车辆注意安全，通过这样的方式，能够让行人和车辆之间注意安全并且做到减速慢行。
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最后，在半幅道路封闭施工的情况下，需要在另外半幅的部分，让车辆实行双向通行的交通措施，分隔带的应用可以用标线的方式进行隔离，并且在施工的时间中，每天都要有专业的协调交通协管进行交通秩序的管理，保证在封闭的路段中，能够有2-3组的安全人员，每组的成员是定在三人左右，不同的路口之间要设立一个交通指挥的人员，并且预留出2-3人机动[3]。半幅通行道路的情况下，采用搭设移动护栏的方式，将车道和非机动车道之间分离，保证非机动车和机动车之间能够各行其道，提升整体的安全性。
二、对于安全方面的管理
当前，在进行施工管理的过程中，主要存在的安全管理问题有，施工过程中，对安全生产的重视程度不高，现场存在不同程度的安全隐患，并且，在现场的施工人员中，安全生产主体责任意识缺乏，安全管理的规章制度没有切实的落实到位，这些问题使得很多市政道路的拓宽改造工程的施工管理出现了严重的安全问题，所以，为了将这些内容解决，在进行改善的过程中，需要根据这些问题的实质，全面性的改变。
在进行安全管理工作改善的过程中，需要根据交通施工路段的安全事故情况，人流量情况、车流量情况、将安全生产主体责任意识强化[4]，让施工人员和管理人员之间能够履行自身的责任，以及安全管理职责，从而促进整体工程的安全管理工作的顺利开展。
在实际的工作中，强化施工现场的围挡管理能够有效的防止施工安全生产事故的出现，并且在一定程度上，施工建设的场地和实际交通人行要道之间分割开来，有效的将没有围挡的部分环境污染改善，避免出现施工现场影响正常通行环境的情况。创建文明的施工场地，从而保证施工人员的生命安全。在选用围挡的材料结构时，需要选用彩钢夹芯板结构的材料，这种材料在进行围挡设置的围护，需要在施工现场四周连续设置，将安全、严密、牢固可靠、整齐美观落实在围挡工作中，这样才能保证在道路路口段不同的位置处，能够有效的采用通透式的隔离栅进行隔离，保证车辆通行时的安全车距。有些工程的搭设难点会在混凝土路面摊铺工作完成之后，交通限制通行这段时间，沥青混凝土路面不予打孔固定的情况下，可以全线采用围挡与之混凝土块进行固定的方式，保证路面的固定完善。
最后，在进行专项安全施工方案的编制落实中，需要将施工路基部分，以及管道部分首先开挖，而后再根据开挖之后的土质情况，及时的选用沟槽临边防护的方式，对其进行防护。另外，在开挖土方受限制或者是土方转运的情况出现困难的时候，可以采用钢板桩支护的方式，并且将回填土及时的回填施工，这样能够保证有效的减少过往行人的安全隐患以及车辆通行的安全隐患，保证施工现场的安全管理工作的开展。此外，严格的现场管理和安全检查就需要管理人员和施工人员之间相互配合，及时的发现隐患并且将其整改完善[5]，专职安全员巡视工地时，需要将发现的隐患部分及时的整改，保证施工围挡部分全部封闭，并且有专人管理即可。
三、对于技术方面的管理
在技术方面的管理中，市政道路工程的施工技术涉及到的范围有很多，所以需要有专业的技术人员进行指导才能开展实际的工程建设，而当前大多数工程建设中，很多施工人员在没有专业人员指导的情况下，擅自进行工程的建设工作，导致一些工程在没有安全保障的情况下施工，为后期的运行留下的极大的隐患，所以，技术方面的管理不仅要提升施工人员的技术水平，还需要保证施工人员的职业责任意识，从而实现整体工程建设的良好运行。
结束语
市政道路工程建设过程中，很多施工建设内容的问题需要管理人员注意分析研究，并且找到合适的方式解决，从而促进城市建设的良好运行。
参考文献
[1]喻轩.市政道路拓宽改造工程的施工管理[J].建筑工程技术与设计，2017，63（35）：446.
[2]邓军.浅谈市政道路拓宽改造工程的施工管理[J].建筑工程技术与设计，2016，46（24）：1039.DOI：10.3969/j.issn.2095-6630.2016.24.013.
[3]程 晨.市政旧道路改造工程的综合管理探析[J].建筑工程技术与设计，2017，38（11）：3730-3730.
[4]牛立军.动态管理在市政工程现场施工中的应用[J].山东交通科技，2015，37（5）：127-129.
[5]杨小鹏.浅谈市政道路拓宽改造工程的施工管理[J].城市建设理论研究（电子版），2013，26（12）.
论文作者:王君凯
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/10
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