摘要：沥青路面有着施工方便而且路面平整度高的好处。所以，最近几年以来，我国的公路工程在建设的过程中使用沥青路面施工技术的不断增加，在很大程度上促进了我国公路工程的进一步发展。对此，此文简单阐述了沥青路面施工在公路施工中的关键作用，详细分析了公路沥青路面施工过程中主要的质量问题，并研究了沥青路面施工技术在公路施工中的具体应用情况。
关键词：公路施工；沥青路面施工技术
引言
随着我国经济的发展，公路工程作为我国的基础社会工程，项目的数量也逐渐上升。目前，我国沥青路面的的施工过程中，还存在一定的问题。为此，施工单位应加强施工投入，明确沥青路面施工在公路施工中的重要性，积极研究相关技术措施，充分发挥沥青路面施工技术的作用，促进我国公路工程行业的长久发展。基于此，论文对沥青路面施工在公路施工中的重要性、公路沥青路面施工中常见的质量问题和公路施工中沥青路面的施工技术方面进行了简单的探讨，希望对提高我国公路工程的施工质量以及促进我国交通运输行业的繁荣等方面有所启示和帮助。
1沥青路面施工在公路施工中的重要性
1.1有利于提高行车舒适度，保障行车安全
通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全。沥青路面在施工过程中，采取的是一种弹塑性材料，这种材料具有很强的高温稳定性和低温抗裂性的优势，且沥青路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全。另外，沥青路面的在施工完成以后，路面平整度较好，有利于提高行车舒适度[1]。
1.2有利于延长使用寿命，控制运营成本
由于公路工程在实际使用的过程中行车荷载较大，且后期维护工作常不够到位，导致部分公路工程并没有达到预期的使用寿命。通过应用沥青路面施工技术，不仅可以提高公路工程的质量，还简化了公路工程的后期维护流程，进而有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本。
2公路沥青路面施工中常见的质量问题
在公路工程的施工过程中，由于施工人员、施工材料、施工设备以及施工技术、施工环境等各方面的影响，沥青路面容易产生各种质量问题，常见的主要有以下几种：1）裂缝，沥青路面裂缝可以分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝，是目前公路沥青路面施工中作为常见的质量问题；2）车辙，车辙指的是公路工程在使用过程中，车辆行驶过后留下的车轮压痕，这种病害具有永久性的特点，一旦发生很难消除；3）沉陷，通常情况下，沉陷是由于在施工过程中，对路基的压实度不足或者路基辗压施工质量较差，导致工程在实际使用过程中受到水的侵蚀以及较大荷载作用时，路面结构出现的竖向变形，这种病害具有不均匀性；4）坑槽，坑槽是路面经过长时间的使用后，路面部分骨科脱落，形成路面的坑洼现象；5）泛油或油斑，泛油或油斑指的是公路沥青路面表面的活性剂破乳后形成的油污，会降低路面的摩擦，影响行车安全；6）路面推移，路面推移是由于公路工程在使用过程中出现了位移现象，一般情况下，在高温环境下更容易发生[2]。
3公路施工中沥青路面的施工技术
3.1沥青混合料处理过程
沥青混合料的施工步骤是：（1）确定混合料的配比。在进行施工之前，需要根据混合料的特点，把混合料进行分类保存，确定配比之前，必须先在实验室开展试验，确保试验结果满足施工标准，同时对各种材料的质量实行检验，对检验不达标的材料一定不使用，最后根据科学的配比做好混合料的配制。（2）混合料的搅拌。在对混合料进行搅拌的时候，必须确保混合料的完全结合，并严格保证混合料的温度，把它们控制在150～170℃；除此之外，在结束混合料的搅拌备用时，需要把它们的温度控制在140～160℃；把混合料运输到施工现场的这段时间，需要把它们的温度控制在120～150℃。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆唯有确保了上面的全部流程，才可以给沥青混合料的铺设与碾压打下良好的基础。（3）混合料的运输。在把搅拌好的混合料运输到施工现场的这段时间里，必须注意在对沥青混合料进行装袋之前，应该在车厢里面均匀涂抹柴油、汽油等避免沥青混合料和车厢出现粘连的情况，从而妨碍沥青混合料的卸载，同时在运输的过程需要把沥青用苫布罩住，避免沥青温度降低的太快与突发降雨的突发情况等[3]。
3.2沥青路面摊铺技术
沥青混合料拌和完成后，需要进行沥青路面的摊铺，具体摊铺过程如下：1）在正式开始摊铺前，施工人员需要先进行试铺段施工，通常情况下，试铺长度为200～500m，在试铺段的施工过程中，需要确定摊铺温度、速度、遍数以及压实度等问题；2）在摊铺过程中，要注意保证摊铺过程缓慢、均匀、连续进行，摊铺速度要控制在2～6m/min；3）施工人员需要注意，在整个摊铺过程中不能急刹车或者随便停顿，不利于保证沥青路面的平整度。同时，施工人员还需要加强公路工程交叉口位置的摊铺施工质量控制，在机械设备摊铺过后，还要进行人工找平[4]。
3.3沥青路面碾压技术
碾压是沥青路面施工的重要环节，其施工效果将直接影响路面的压实度，进而影响公路工程的整体稳定性。施工过程中，施工人员应严格控制初压、复压和终压的次数和质量，在碾压过程中，保证施工缓慢、均匀和连续，速度控制在1.5～3.5km/h。最后，施工人员在碾压过程结束以后要进行检查，及时发现并解决施工问题[5]。
3.4沥青路面养护技术
养护是公路沥青路面施工的最后一个环节，也是较为重要的一个环节，只有做好沥青路面养护工作，使路面结构的各项性能达到要求后，公路工程才可以开放使用。在养护期间，应禁止车辆和行人出入，直到养护以后质量检测达标才可以进行使用。
3.5路面接缝处理技术
沥青路面工程在实际的施工过程中，施工人员需要根据工程的设计要求和设计条件，对沥青混凝土进行浇筑，进行分段浇筑时，先后2次浇筑期间会出现接缝，这就需要应用路面接缝处理技术，避免接缝对整体的工程施工质量造成影响。目前，在沥青路面施工过程中，较为常见的接缝有横向施工缝和纵向施工缝，对于横向施工缝，施工人员可以采取以下方法进行处理：首先，施工人员需要利用双轮式压路机进行横向碾压，并在碾压带外侧安放便于压路机前景的垫木；其次，施工人员在碾压过程中，要将压路机安置在已经压实完成的混合料上。对于纵缝纵向施工缝，在施工过程中，施工人员需要将圆盘式切刀和压路机进行组合安装。在对摊铺边缘进碾压时，需要注意保证边缘切割整齐。在进行摊铺时产生的纵向裂缝时，施工人员需要采取热接缝的方式，消除缝迹[6]。
4结语
总而言之，沥青路面具有平整度好且行车舒适度较高等优势，在我国公路工程建设中的应用也越来越普遍。因此，沥青路面施工技术在我国的应用前景也较为广阔。
参考文献：
[1]孙善永.浅谈公路工程沥青路面的施工技术和质量控制[J].四川水泥，2018（12）：75.
[2]杨彤，梁磊，王卓.浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].居舍，2018（35）：75.
[3]贺新龙.公路工程沥青路面施工技术与质量控制要点探析[J].科技风，2018（35）：124.
[4]贾建彪.公路工程施工中的沥青混凝土公路施工技术研究[J].交通世界，2018（33）：38-39.
[5]祁玉铭.浅谈沥青路面再生利用技术在公路养护维修中的应用[J].科技视界，2018（32）：204-205.
[6]董俊杰.高速公路沥青路面养护施工中微表处技术的应用[J].中国新技术新产品，2018（06）：118-119.
论文作者:胡彦辉
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/2
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