摘要：随着我国城市化进程的不断加快，当前道路桥梁施工中现浇混凝土的质量控制工作也逐渐成为业内人士普遍关注的焦点。结合道路桥梁中现浇混凝土的质量通病以及其产生的原因，包括有表面蜂窝、实体棱角损坏以及强度不足和裂缝等因素，从实际工况的角度对其改善策略进行了阐述，希望可以为我国混凝土施工整体水平提供良好的借鉴与参考。
关键词：道路桥梁；现浇混凝土；质量通病
前言：在城市化进程过程中，道路与桥梁的建造质量逐渐成为控制城市化水平的重要限制性因素，而社会发展中道路桥梁的质量控制效果同样也直接关乎人们的生活质量与社会经济的发展水平。为了进一步提升道路与桥梁施工质量控制效果，就必须从现浇混凝土施工质量的角度对其通病以及发生因素进行探究，现就相关内容阐述如下。
1 道路与桥梁中现浇混凝土质量通病以及原因
1.1现浇混凝土表面存在蜂窝
现浇混凝土表面蜂窝大多是由于混凝土施工过程中配合比没有控制好所导致的。施工人员如果没有按照科学的混凝土配合比进行材料的混配，会导致水分过多或者不足的情况发生，会直接导致出现局部蜂窝以及孔洞，严重影响浇筑的整体质量。浇筑之前要根据需求设置好模板的安装工作，在确保模板牢固的前提下再进行浇筑，而在浇筑过程中一旦出现位移甚至漏浆，那么势必会导致混凝土浇筑质量下降，有时会出现蜂窝现象。由此可见，施工过程中蜂窝是一种较为常见的质量通病，其出现时往往是由于操作没有按照基本流程进行所导致的结果。
1.2现浇混凝土实体棱角损坏
从混凝土自身的特点上来看，由于道路桥梁施工建设过程中现浇混凝土本身的结构强度与机械性能特征，其出现棱角损坏的问题其实是十分普遍的。出现该问题的原因主要是由于施工过程中洒水保护工作落实不到位，同时在混凝土的硬化处理时没有保持充足的水分，是短时间内大量水分流失所导致的结果。除此之外，后期养护过程中在混凝土的强度还没有达到预期的标准时就进行了模板的拆除往往也会导致该问题发生。在工作人员进行施工基础操作时，由于混凝土的棱角部位十分脆弱，如果保护不足，同样会导致道路桥梁的混凝土实体出现棱角损坏的问题。
1.3现浇混凝土实体强度不足
从道路桥梁的作用上来看，其本身就必须在大量重复负重荷载的影响下工作，所以混凝土实体的强度也就决定了桥梁的寿命与使用安全性。在项目建设过程中，桥梁的混凝土浇筑强度对于施工安全等问题也具有一定的影响。导致混凝土实体强度不足的因素也是多方面的，包括内部杂质数量过多、材料使用时不达标以及质量规格不符合设计标准等内容都会导致混凝土的强度下降。由于混凝土的现浇
流程影响因素众多，其他可能导致出现质量控制缺陷的问题同样也会最终反映在现浇混凝土的实体强度上，这也是导致混凝土材料计量配比出现问题的直接原因之一，这些情况都会导致混凝土质量不合格。
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2道路桥梁中现浇混凝土的质量通病的施工处理措施
2.1棱角损坏的施工处理措施
假使道路桥梁棱角一旦出现任何的问题，其不仅仅会影响到桥梁的整体美观度，还会埋下安全隐患，因此就得要运用实际可行的措施来进行处理，可以通过以下的途径来实现：第一，在正式施工之前，要将从事该项工作的人员来实施系统化的培训，确保其在较短的时间之内来加大工作人员自身的专业理论知识与水平，相应的工作人员要积极的摆正自身的工作态度，尤其是针对细节问题的处理之上，像是拆除模板的过程之中，要注重混凝土棱角的防护工作；第二，在准备环节，要确保模板湿润度；除此之外，对于一部分混凝土构件，在具体运输过程之中要运用草袋来运输，从根本之上来确保混凝土成品外观的完整性；第三，针对棱角损坏方面的问题，要迅速的在支撑模板之上来浇筑混凝土，针对部分情况不严重的，首先需要清理表面，利用水泥砂浆来进行修补。
2.2表面蜂窝的防治
首先，全方位的分析工程项目的实际情况，依据相应的标准来科学、合理化的配置混凝土的比例。严格控制砂砾、水泥、水量，精准的掌控好搅拌的时间与力度，确保搅拌的均匀性。其次，依据相应的施工规范来控制每一层混凝土的厚度，确保混凝土现浇流程可以和相应的标准基本保持一致。在诸大部分道路桥梁施工的过程之中，一般都会将厚度控制在20cm。在混凝土搅拌完成之后，可以立即的实施相应的浇筑工作，另外浇筑倾落要合理的控制在2m。混凝土浇筑倾落高度太大，就会导致其发生离析的现象。再者，针对混凝土浇筑过程之中振捣的具体时间要严格的控制好，要确保其可以相应的标准基本保持一致，进而可以更好的保障其均匀充分的振捣，每一个振捣点控制在要比15s多。假使出现任何的问题，都得要及时的处理，确保现浇混凝土的品质，从根本之上来加大道路桥梁自身结构的安全稳稳定性。最后，针对麻面病害务必要确保模板表面的干净，浇水量要充分。
2.3缝隙夹层问题的防治
在完成混凝土浇筑工序之后，相应的施工人员要及时的运用覆盖或是浇水的途径来实施必要的养护。假使道路桥梁要针对大规模混凝土进行灌注的情况，就可以选用水化热程度较低的水泥，在具体浇筑的过程之中，要实时掌握混凝土入仓温度与水的温度。另外，假使支撑构件质量过大，那么施工人员就可以在构件的下部来进行跳板的敷设，这样一来就可以充分的保证地基在模板支撑之下坚实性。在进行模板拆除的时候，要借助相同条件之下其他工程项目拆除的具体时间，预防发生过早拆除模板的现象。针对施工缝，施工人员要预先的实施凿毛处理工作，运用压力水冲洗缝隙之中的各类杂物；或是利用在其柱根部位来设置相应的杂物清除口的方式来实现。
结语：针对目前已经建成的道路桥梁之中存在的各类问题来分析，找出现浇混凝土质量通病的类型，来制定行之有效的措施来进行防治，在最大限度之上来确保混道路桥梁的质量，进而有效的促进我们国家道路桥梁工程走向可持续发展的道路。由此可见，本文的研究也就显得十分的有意义。
参考文献：
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[3]杨玉丽. 道路桥梁中现浇混凝土的质量通病与施工处理[J]. 湖北农机化,2018(06):57.
论文作者:唐瑛
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/29
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 现浇论文; 质量论文; 通病论文; 棱角论文; 《基层建设》2020年第2期论文;