申灵
四川路桥盛通建筑工程有限公司 四川成都 610000
摘要：本文针对公路路基施工质量通病成因及解决措施，结合工程实例，在简要阐述公路路基常见质量通病的基础，分析了质量通病形成的原因，并提出相应的解决措施。得出科学合理的控制路基施工质量，对提升公路工程施工质量和使用年限有重要意义的结论，希望对相关单位有一定帮助。
关键词：公路工程；路基施工；质量通病；解决措施
引言：路基施工质量直接决定了公路工程的整体质量，同时也提升公路工程使用年限的主要途径，但我国对此方面的研究还有待进一步深入，因此，本文基于工程实例，对公路路基施工质量通病成因及解决措施做了如下分析。
1、案例分析
某公路工程5标K148+000~149+000路段，为双向4车道，路基宽度为24.6m，设计时速为60km/h，设计荷载汽车-超20级，挂车-120，该路段路基施工内容包括：路基土石方工程、防护工程、排水工程等。
2、公路路基施工中常见的质量通病
2.1路基行车带压实度不足
路基施工中压实度不能满足质量要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：压实变数不合理；压路机质量偏小；填土松铺厚度过大；碾压不均匀，局部有漏压现象；含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成“弹簧”现象；没有对上一层表面浮土或松软层进行处置；土场土质种类多，出现异类土壤混填，特别是透水性差的土壤跟包裹透水性好的土壤，就会形成水囊，造成弹簧现象；填土粒颗粒过大，大于10cm，颗粒间空隙过大，或者采用了不符合要求填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。
2.2边坡塌落病害
土质路堑边坡发生塌落的主要原因有以下几种：第一种，边坡土质属于容易变松是砂类土，在雨水冲刷的作用下，就会发生滑落，在设计或者施工时采用较小的边坡坡度；第二种，较大规模的崩塌，主要产生在高度大于30m，坡度大于45°（大多数介于55°~70°之间）的地形条件中；第三种，上缓下陡的凸坡和凹凸不平的陡坡。
石方路堑边坡塌落的施工原因有一下两点：第一，排水措施不当或施工不及时造成地表水和地下水。地表水不易排除（如坡顶上截沟存水、漏水、渗水等），甚至形成积水向下渗透，水分沿裂隙渗入岩层，降低了岩性间的黏聚力和摩擦力，增加了岩体的重量，促使了崩塌、滑坡的发生，或由于水的浸蚀而影响了岩堆的稳定性；第二，大爆破施工，施工时路堑开挖过深、过陡，或由于切坡使软弱结构面暴露，使边坡岩体推动支撑；有于坡顶不恰当的弃土，增加了坡体重量。
2.3路基纵向开裂甚至形成错台原因分析
图1 公路路基开裂示意图
第一，清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。
第二，沟、塘清淤不彻底、回填不均匀或压实度不足、路基压实不均。
第三，旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。
第四，半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。
第五，使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。
第六，高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。
3、公路路基施工质量通病成因
3.1地质条件比较差
地质条件差属于一种客观因素，很难从根本上得到有效解决。也是导致公路路基发生质量通病的主要原因之一。就案例工程而言，在沿线上基岩出露非常多，在局部低洼位置有四纪残坡积，基岩为三叠纪嘉陵江组中厚层状灰岩，岩溶相当发育，典型的石芽地貌。地质条件比较差，如果在路基回填时，不对回填土进行处理，在合理荷载的作用下，就会发现挤压沉陷。
3.2水文天气条件差
当温差过大或者降水剧烈的自然条件下进行施工，会对公路路基回填效果造成严重影响，当气候回升后，回填土好缓慢解冻，而水具有反常膨胀的特性，从冰变为是水时体积会大幅度缩小，从而引发地基沉陷。
3.3路基回填材料处理不当
路基回填是公路路基工程施工的关键，任何一个环节处理不当，都会引发严重对质量问题。比如：在路基回填过程中，没有对回填材料进行全方位控制，采用了劣质材料，则会为路基的不均匀沉降埋下安全隐患【2】。通常情况下，路基回填材料的类型、规格、性质等方面都存在较大差异，大大增加了控制管理的难度，对路基施工的质量也会造成严重影响。
3.4路基施工设计不合理
在进行公路路基施工中，公路路基边坡尺寸、排水系统、防护系统处理不当，等都会对公路路基施工质量造成严重影响。
4、解决公路路基施工质量通病的主要措施
4.1确保公路路基施工设计的合理性
为最大限度上保证路基工程施工质量，避免发生质量通病，在施工前相关人员必须深入现场进行调查研究，充分掌握施工路段的气象气候、地形地貌、水文地质等自认情况，并进行逐一记录，根据调查研究结果，选择与之相适的施工方案和施工技术。在根据实际情况，设计施工进度和施工图纸，在不同路段要采用不同的施工工艺和施工方案，根据现场实际情况，制定施工顺序，确保各项工程都能顺利开展。在设计时要把公路路基施工作为重点研究对象，因为如果设计不合理，设计方案和设计情况不符，则势必会引发质量通病【3】。在设计时设计人员必须对各种影响因素进行综合考虑，作为路基施工设计的参考依据。同时还根据公路路基的工程量，合理配置施工人员，跟着施工进度和遇到的问题，不断完善设计方案，路基施工的各个环节都符合相应的标准和规范。
4.2加大施工过程的控制
（1）对于路基行车带压实度不足的施工控制：1、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压；2、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压；3对产生（弹簧）且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。
（2）对于路基纵向开裂甚至形成错台的施工控制：1、彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求；2、提高填筑层压实均匀度；3、半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实；4、渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑；5、若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。
4.3加大施工现场监督管理力度
为保证公路路基施工质量，工程监理单位要派遣专业的监理工程师到现场指导施工，并对施工现场进行全方位监督和管理，在保证现场施工人员和机械设备安全的基础，提高公路路基施工质量。具体而言可以从一下几个方面入手：
第一，积极引进先进的技术和设备。大量工程实例表明，先进施工技术和施工机械设备，是保证公路路基施工质量的关键，同时也是确保工程能按时完工的主要途径。在国家制定的公路管理办法中对公路路基的平整度有极高的要求，在具体施工时，需要对路基进行全方位处理，可利用大型压式设备进行反复滚压，避免公路路基发生松软现象【4】。
第二，详细掌握路基施工工序。一旦路基施工工序发生混乱，则势必会影响到路基施工的整体质量，具体施工工艺流程图如图2所示：
图2 路基施工流程图
在公路路基施工过程中，施工单位必须对公路路基施工质量进行全方位控制，同时还要充分掌握整个工程施工的流程，根据实际情况进行不断修改和完善，确保后期施工能顺利进行。当施工单位编制施工方案后，需要进行详细研读，并对公路路段的项目要求进行深入分析，根据不同路段的实际情况，选择与之相适的施工方案和回填材料， 以保证路基施工质量。
第三，完善公路路基排水系统。为避免雨水发生堆积，而影响路基填筑材料的质量和性能，还要设置完善的排水系统，把雨水及时排出，从而保证路基施工质量。
4.4完善路基施工质量管理体系
建立健全的公路路基施工质量，是公路项目施工的主要内容，同时也是提升路基施工质量的重要条件。根据路基实际情况，借助计算机信息逐步建立完善的规章制度和法律法规，明确工作人员的职责， 并设立专业的施工检验管理机构，对路基施工的全过程进行监督和控制【5】。同时，还要制定出科学合理有效的施工标准，并聘请经验丰富的管理人员进行管理，以保证公路路基施工质量，防止发生质量通病。
5、结束语
综上所述，本文结合工程实例，深入分析了公路路基施工质量通病成因及解决措施，分析结果表明，公路路基在整个公路建设中具有非常重要的作用，在施工时，施工人员必须了解和掌握路基中常见的质量通病和成因，才能制定出有针对性的解决措施，既可以提高公路建设的质量，而且还可以减少后续工作量，降低后期的维护成本，最大限度上提高公路工程的经济效益和社会效益。
参考文献:
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[4]谢春河. 公路路基施工质量通病成因及处理对策探析[J]. 工程技术:全文版, 2016(12):00154-00154.
[5]焦东旺. 试论公路路基施工质量通病成因与处理措施[J]. 科技资讯, 2016, 14(35):209-210.
论文作者:申灵
论文发表刊物:《防护工程》2018年第12期
论文发表时间:2018/10/22
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