摘要：我国道路交通重要的组成部分就是市政道路桥梁，市政道路桥梁的施工质量，直接会影响到交通运输和经济发展的质量。因此，相关工作部门以及施工工作人员，要更加重视市政道路桥梁工程施工质量，预防施工过程中病害的发生，保证道路交通的通畅。对市政道路桥梁病害产生的原因进行分析，通过引进修复技术和新型建设理念，提高市政道路桥梁整体的使用寿命。
关键词：市政道路；桥梁工程；常见病害；处理技术
引言
随着我国城市的迅速发展，市政道路桥梁工程项目数与日俱增，施工中，施工质量的问题广泛受到大家的关注，对质量提出进一步要求的同时也要降低施工工程中病害出现的概率，本文就市政道路桥梁工程中常见的病害以及施工中的处理技术、应用进行了深入的说明，市政道路桥梁工程施工时应遵循国家的相关标准，结合当地的实际情况将市政道路桥梁工程的施工规范化，用更佳的方案进行施工，使得市政道路桥梁的使用期限更长，道路桥梁能更经久耐用，安全性能更高。
1市政道路桥梁工程常见的病害类型
1.1混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀
在道路桥梁的施工过程中经常会出现混凝土碳化以及钢筋被锈侵蚀的病害现象，所谓的混凝土碳化指的是在混凝土的内部产生气泡或者毛细管孔，这时氧气、水、二氧化碳等气体或液体慢慢混入混凝土中，将混凝土下的钢筋腐蚀，使道路桥梁的耐用性能降低，在道路桥梁施工中最主要的病害就是钢筋锈蚀，如果产生钢筋锈蚀的情况，这种状况下的钢筋会膨胀，将这些被腐蚀、膨胀的钢筋应用于道路施工中，道路的表面会承受较大的压力，压力值上升到一定的范围就会产生裂缝，造成道路桥梁的服务期限缩短以及安全性能降低。
1.2伸缩缝病害
伸缩缝是桥梁的一个重要部件，同样也会影响桥梁的结构安全和使用寿命。伸缩缝常见的病害包括：伸缩缝过窄、两侧高差过大、伸缩缝橡胶条损坏、锚固区破损、缝内漏水以及伸缩缝堵塞等。
1）伸缩缝过窄，一般是由于设计阶段对桥梁伸缩量考虑不足，导致伸缩缝选型不当，使得桥梁在使用过程中出现挤死的情况，进而造成桥面出现破坏。
2）伸缩缝两侧高差过大主要是由于桥台沉陷、安装误差、支座垫石碎裂等导致，伸缩缝由于桥头跳车现象产生的冲击荷载而受到损坏，从而影响伸缩缝的正常使用。
3）伸缩缝橡胶条损坏主要是由于安装伸缩缝的铆钉松动、橡胶板变形、断裂等引起。
4）锚固区破损是由于施工时锚固区后浇混凝土强度不够，或养护不到位，或桥面存在高差导致跳车，加上超载车辆频繁作用导致破损，容易造成伸缩缝钢构件部分损坏。
5）伸缩缝渗水是橡胶条损坏和锚固区破损引发的伴生病害，对桥梁的危害包括：橡胶支座老化开裂、钢板锈蚀，墩台混凝土、梁体侵蚀麻面、钢筋锈蚀；钢结构梁体端头锈蚀等。
6）伸缩缝堵塞的原因主要为沙石、垃圾等杂物在缝中不断积累影响了伸缩缝的收缩性能，影响梁体的正常位移，引起一定的不良后果。
1.3地基不均匀下降
由于地质条件的不同，建设在偏远山区或者是湿地当中的道路桥梁工程，很容易出现地基不均匀或者是地基下沉的问题。地基下沉以及地基不均匀就会使道路出现塌方、桥面开裂等桥梁灾害，地基的有效处理需要得到市政道路桥梁工程的注意，减少地基沉降所带来的一系列问题。
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2对市政道路桥梁工程常见病害的处理技术
2.1防止钢筋被锈腐蚀产生病害
对腐蚀程度不同的桥梁道路应进行不同的防护，使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题，分析施工的环境，有针对性地进行解决，譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题；使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率，选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度，防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。
2.2修复混凝土裂缝
市政道路桥梁产生裂缝的原因各种各样，不同原因所产生的裂缝所需解决措施不同，路面温度具体变化、钢筋锈蚀程度、混凝土收缩状态，这些因素都会造成市政道路桥梁产生不同程度的裂缝。混凝土结构裂缝没有超过0．2cm时，首先将混凝土裂缝构件进行清理，其次在裂缝中填充酒精，最后在裂缝的表面涂上环氧树脂浆液，涂刷的时间要控制在5min之内，涂刷的厚度控制在1cm之内。如果混凝土结构裂缝超过了0．2cm，此时就需要应用化学压力灌浆技术。在处理道路桥梁工程裂缝病害时，主要是通过表面修补法和填充封堵法，最为常用的方法就是表面修补法，适用于表面浅层次裂缝以及深层次裂缝。深层次裂缝对于道路桥梁整体的承载力影响比较小，在混凝土裂缝的表面涂抹水泥浆，除此之外，还可以涂抹沥青或油漆，这些材料都是可以防止腐蚀进一步恶化的，最后，为了有效的防止腐蚀进一步发展，还需要在混凝土裂缝表面覆盖玻璃纤维布。填充封堵法，首先在混凝土裂缝之中填入胶结物，在市政道路桥梁工程当中，主要应用的胶结物有水泥浆和树脂，胶结物的填充可以强化加固效果，其次，将裂缝开凿出槽位，在槽位置中填充丁基橡胶，丁基橡胶的防水性能比较好，也会起到一定的加固作用。
2.3加强对市政道路桥梁的养护工作
市政道路桥梁在使用的过程当中，相关工作部门不重视对于道路桥梁的养护工作，当道路桥梁出现重大病害时，只能采取相应的措施进行补救，此时病害对于道路桥梁的损害是非常严重的。在日常的使用过程当中，应该提前对具体的使用进行交通管制，在根源上避免道路桥梁受到过于严重的破坏，进而可以减少道路桥梁病害的产生。高度重视市政道路桥梁工程的质量，对可能发生的道路桥梁病害要及时做好预工作，尽量避免常见病害的发生。学习新型的道路运用管理理念，引进高科技手段对道路桥梁病害进行处理，降低日常使用对道路桥梁所造成的磨损。
2.4锚喷技术
在深度研究市政道路桥梁工程技术方面时，应结合先进的技术着手进行解决，市政道路桥梁存在各种各样的问题，多数的原因为选择的材料不合适、运用的技术不得当，实际的施工项目中，一方面要提高工艺技术，另一方面需好好维护质量。锚喷技术将钢筋、锚杆和混凝土喷射技术结合在一起，把速凝剂添加到锚喷材料可以加快凝固的时间，性能也能大大提高。在市政道路桥梁工程中，可将浇注技术、道路运输、捣鼓结合起来，对不同的工程使用不同的方式喷射，能有效提高工程效益。
2.5避免桥头跳车的防范措施
首先，要对台背地基进行换填处理，尤其是对于柔性路基路段更要进行特殊化处理，采用先进的台后填土施工工艺，选用合适的压实机具，确保台后及时回填，回填压实度要达到要求；其次，桥台设计中设置桥台搭板和枕梁，可以使柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡到桥台，避免很明显的沉降差。
结语
市政道路桥梁工程在整体建设过程当中，相关工作部门以及施工工作人员，要重视道路桥梁工程施工质量，预防施工过程中病害的发生，引进修复技术和新型建设理念，有效规避市政道路桥梁病害问题。及时采取相应的处理措施，提高市政道路桥梁的使用寿命，选择符合规定的施工材料，提高工程施工设计的合理性和科学性，做好相应常见病害预防。
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论文作者:姚松
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/24
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