摘要：采用沥青混合料铺设的路桥工程其路面会更加的平整、具有良好的耐压性，也能有效减弱车辆在道路通行中产生的噪音。因此，现阶段，在路桥工程施工中将沥青混合料作为了最主要的施工材料，为保障路桥工程施工的质量，必须要对沥青混合料的质量进行把控，在沥青混合料的选料、制作、铺设等过程中均要进行相关的试验检测。
关键词：路桥工程；沥青混合料；试验检测
引言：
良好的道路通行情况是能够带动我国经济发展的。由于沥青混合料在路桥工程施工中具有独特的优势，所以，大多数的路桥工程施工中会首先考虑用沥青混合料来进行施工，但是，由于我国地域辽阔，不同区域之间的气候条件不同，所以，在路桥工程施工的过程中也要结合当地的实际情况来选用合适的沥青混合料，保障施工的质量，延长路面桥面的使用寿命。在沥青混合料的选取过程中，针对不同类别的沥青混合料应通过不同的试验检测方法来对其性能进行检测，以保障所选取的沥青混合料与路桥工程相匹配。
一、沥青混合料的分类
目前，在路桥工程施工过程中，应用到的沥青混合料也是多种多样的。首先，按照沥青混合料的原材料进行分类，可将其分为石油沥青混合料与煤沥青混合料两种。其次，按照沥青混合料中原材料的粒子直径分类，可将其分为粗式、中式、细式以及砂粒式四种。另外，根据沥青混合料的制成工艺，可将其分为热拌热铺与常温两种，顾名思义，热拌热铺沥青混合料在其制作与施工应用中对温度都是由要求的，所用原材料需经过加热然后进行拌制，在其运输及施工过程中也必须要保证温度能够达到标准的要求。常温沥青混合料的拌制与施工过程相对就比较简单了，其采用的沥青原料以乳化沥青、稀释沥青为主，在常温状态下将沥青原料与矿物进行拌制然后铺筑。此外，沥青混合料还可以根据其配比与密集度进行分类。
二、路桥工程中对沥青混合料所进行的试验检测
1、马歇尔试验检测方法的应用
现阶段，在路桥工程中进行沥青混合料制作的时候应用最为广泛的是马歇尔试验检测方法，通过应用马歇尔试验检测方法可得知沥青混合料中油石的配合比例，同时能够验证沥青混合料在水环境中稳定性的强弱以及其对水流冲击力量的抵抗能力。应用马歇尔试验检测方法对沥青混合料进行检测，首先，要制作合格的试验样品，样品的制作过程要模仿路桥工程中沥青路面的铺设方法，将沥青混合料进行击打、压实，所制作样品的高度也要达到要求，不符合要求的样品则要废弃。另外，在样品的制作过程中，沥青混合料与制作样品模具的温度也必须符合要求，温度不达标则会影响试验检测的结果。脱模时的模具温度过高，则会导致样品被损坏，所以正确的操作方法是，先将制作成型的样品置于温水中约1小时，之后再进行脱模操作，得到合格的试验样品。最后，应用马歇尔试验仪器对合格的试验样品进行检测，获知沥青混合料的试验数据，通过相关公式进行科学合理的计算，最终，得出沥青混合料中石油最为合理的配置比例。
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2、车辙试验检测方法的应用
车辙试验检测方法分为人工操作与机械操作两种。其中，人工操作的具体方法是将试验栏杆置于车辙的上方，通过观察两者间的距离进行试验结果的判定，这种方法效率不高，只可以进行少量的抽样检测，所以，在规模较大的施工工程中比较少见。而机械操作的方法因其具有便捷、准确的特性，所以，在一些大规模的路桥工程的施工、维护、验收工作中被广泛应用，这种试验操作方法主要是借助激光、红外线等仪器对沥青路面的平整度进行检测。针对沥青路面所进行的车辙试验检测方法，不但操作简单，同时也能够有效保障沥青路面的平整性。
3、对沥青混合料密度的检测
通过对沥青混合料的密度进行检测，能够有效得出沥青混合料的空隙率，了解沥青混合料中矿物之间的结合程度。试验样品的选取是要通过试验设备对路桥工程中的沥青路面进行钻芯取样，所取的试验样品应先在常温的条件下放置一段时间，之后使用合适的浸水天平称量所选取试验样品的重量，然后再将试验样品悬挂在恒温溢流水箱之中持续5分钟，水箱中的水必须要没过试验样品，对浸没在水箱中的试验样品质量进行检测，最后，将试验样品取出，清除样品表层的水分后称量其重量。将试验所得数据通过相关公式进行计算便可得出沥青混合料的毛体积密度。
4、对沥青混合料黏着性的检测
路桥工程中的沥青路面在使用过程中，由于外部环境的变化，降雨降雪等，均会沥青路面的质量受到一定的影响，沥青路面在积水与冻融的作用下其黏着性会减弱，沥青路面会出现断裂、分层等现象。因此，为保障路桥工程中沥青路面的质量，在沥青混合料的选料过程中应优先选取粘着性较好的碱性材料。在对沥青混合料的黏着性进行检测的过程中，首先要选取形状规则，粒径合适的矿物材料，另外，由于沥青黏着性的强弱会受到材料的表层粗糙程度的影响，所以，必须将所选取的材料洗净，然后烘干留用。接下来，需要对试验选用的沥青原料进行加热，同时，将所选取的矿物材料平铺在试验台上，然后再将加热后的沥青原料倒入矿物材料中，保障矿物材料完全被沥青原料覆盖，试验样品应在常温环境中冷却1小时左右。冷却结束后，将试验样品置于80℃的水中0.5小时左右，随后取出从矿物材料上剥离出的沥青原料，观察沥青薄膜的剥离状况，依据其来判断沥青与矿物材料的黏附程度，所制成的沥青混合料黏着性不达标，则需重新调整其配比。
三、总结
近年来，我国的社会经济飞速发展，人民的生活水平也日益提高，人民对于道路通行方面也有了更高的要求。为了满足人们所提出的要求，使道路通行变得更加舒适、便捷，在路桥工程中应将沥青混合料作为路面铺设的主要材料，与此同时，必须要致力于提升沥青路面的质量，对沥青混合料的相关指标参数进行合理的试验检测，以期得到最优的沥青混合料配置比例，保障所选取的沥青混合料符合路桥工程施工的要求。
参考文献：
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论文作者:高亚伟
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/2
标签：沥青论文; 样品论文; 工程论文; 矿物论文; 沥青路面论文; 材料论文; 马歇尔论文; 《基层建设》2019年第15期论文;