城市综合管廊综述及规划建议论文_徐斌斌,周维娟

城市综合管廊综述及规划建议论文_徐斌斌,周维娟

中建七局第四建筑有限公司 陕西西安 714000

摘要:近年来,随着城镇化进程的加快和城市建设快速发展,城市地下管线的重要性及由条块分割的管理体制引起的诸多矛盾日益凸现,结合我国国情,借鉴国外成熟经验,探索适合我国国情的城市地下管线综合管理方式提上日程。城市综合管廊能实现各管线统一规划、统一设计、统一建设和管理,在我国处于推广建设试点阶段,2014年10月,住房城乡建设部要求,用3年左右的时间,在全国36个大中城市全面启动地下管廊试点工程。

关键词:综合管廊;规划;管线

1 国内外发展现状

城市综合管廊是现代化城市建设的重要趋势,和普通的管线埋设方法相比,综合管廊在各种地下管线的维护管理、抵抗自然灾害以及提高地下空间利用率等方面有着巨大的优势。为了避免城市综合管廊的投资浪费和无序设计,应按照规范的设计要求,坚持分期实施、统一规划、远近兼顾、因地制宜的原则,做好转项规划设计,推动城市综合管廊的快速发展。

(1)国外发展现状。欧洲是地下综合管廊的发源地,早在19世纪就开始兴建,20世纪,美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国也开始兴建城市地下综合管廊。日本的共同沟在世界上居于前列。

(2)国内发展现状。综合管廊工程在国内起步相对较晚。国内第一条综合管廊是1958年北京在天安门广场敷设的综合管沟,1977年配合“毛主席纪念堂”施工,又敷设了一条长500米的综合管沟。近几年中关村西区为充分利用地下空间,采用了综合管廊。上海:1994年在浦东新区张杨路人行道下建造了共11.2公里的支管综合管沟,它是我国第一条较具规模并已投入运营的综合管沟。2004年建成的上海嘉定区安亭新镇综合管沟是我国首条完整的民用综合管沟。上海世博园区(2009年竣工)建有全长6.6公里的综合管廊。在广州大学城,目前已建成了总长17公里的综合管廊系统,广州大学城综合管廊不但在技术、施工、建设管理上积累了丰富的经验,而且在综合管沟的投资、运营、维护管理等方面,也进行了积极的探索和尝试,并形成了适合当地情况的政策与文件,推动了管沟在国内的建设与发展。

厦门、昆明、武汉、济南、涞源等城市也建设了综合管廊。台湾地区也建成了发达的综合管廊系统,并先后制定了地方性的《共同管道法》、《共同管道法实施细则》等多个法规及条例,推动了综合管廊的建设。

2 综合管廊入廊管线的选择

电力、通信管线:因电力、通信管线设置的自由度和弹性较大,且较不受空间变化(管线可弯曲)的限制,适宜纳入综合管廊。

给水、再生水管线:由于自来水属压力流管线,无须考虑管廊的纵坡变化,适宜纳入综合管廊。

热力管线:直埋的热水管道易受到腐蚀,每隔几年就需要开挖路面更换,另根据监测情况,热力管线对其他管线及日常的维护管理没有升温影响。但其外包尺寸较大,对综合管廊工程的造价影响明显。热力管线是否入廊综合分析后确定。

燃气管线:从安全方面来说,燃气管线不宜与其它管线同舱敷设。另外,一般燃气管道管径较小,敷设在综合管廊中需单独舱,并且配备高标准的通风、消防系统,将增加投资。

雨、污水管线:此类管线所要求的纵坡很难与综合管廊协调,很容易引起综合管廊的埋深增加,从而导致造价上升,同时收集的污水会产生硫化氢、甲烷等有毒、易燃易爆的气体。若纳入管廊,一方面要求管廊的纵断面随着管道的坡度变化,另一方面须每隔一定的距离设置通风管道,以维持空气的正常流动,无疑将极大的提高综合管廊的造价。

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通过以上的综合分析比较,笔者认为低压电力电缆(10kV及以下)、通信电缆、给水、再生水管线适宜纳入综合管廊;热力管道进行综合分析后确定;燃气、雨水、污水管线不宜进入综合管廊。

3 综合管廊规划布局引申探讨

3.1 生命线工程应优先管廊化

维系城市民众生命线的管道优先管廊化,充分发挥综合管廊防灾功能,在发生地震等自然灾害的情况下,保证城市民众生命线管道的正常运行。城市中的各种市政管线是城市的生命线,不仅对城市功能的正常运转有着十分重要的作用,而且对城市防灾抗灾能力的提高有着重大的意义。

市政管线设置于综合管廊内,是对管线加了一层钢筋混凝土保护层,可抵御各种自然灾害,在适度预留人员通行空间条件下设置人防功能,并与周围建筑人防工程相连接,可提高城市人防工程的防护能力。传统直埋管道施工,在地震时管线容易受到破坏,若将各种管线设置于综合管廊内,因综合管廊整体刚性较大有利于抗震,能将灾害造成的损失控制在最小范围内。据有关资料介绍,1995年日本阪神地震,所有直埋市政管线受损严重,而综合管廊内管道基本完好无损,只是管廊内墙面出现裂缝,不影响管线正常使用,所以综合管廊在抗震防灾方面对保护城市生命管线工程上具有十分强大的优越性。

3.2 重要道路地下管线优先管廊化

选择在交通量较大、道路断面较宽的区域和主要道路,满足综合管廊的建设需求。并可减少路面开挖对交通的影响,保证道路畅通,使城市正常运转。为将来道路地下空间的发展预留一定的余地。

⑴在交通量大,减少路面开挖对交通的影响;

⑵道路断面宽,满足综合管廊的建设需求,并为将来道路地下空间的发展预留一定的余地;

⑶临近现有道路,为建设综合管廊提供方便;

⑷配合近期建设工程,城市道路新建之际兴建综合管廊,将多数管线一并纳入管沟,一劳永逸。

3.3 结合重大基础设施建设综合管廊

选择土地开发强度较大,用地性质经济价值较高区域。开发强度大的区域,其交通量比较大,管线需求变化比较大、对空间的使用率高。在这些区域设置综合管廊不仅有条件,而且有必要,并且可以结合地下空间节省综合管廊设置的造价。

⑴管线本身需要较大的开挖断面,同时纳入综合管廊,减少开挖道路断面的次数;

⑵不产生易燃易爆气体,以防止对综合管廊的安全带来影响;

⑶需要经常检修维护的管道,减少因检修需要开挖道路;

⑷维系城市民众生命线的管道,充分发挥综合管廊防灾功能,在发生地震等自然灾害的情况下,保证城市民众生命线管道的正常运行;

⑸不确定因素较大的管道,随城市发展,管道可能发生较大变化的管道,充分发挥综合管廊管道易安装拆卸的特点。

3.4 重要片区地下管线管廊化

兴建综合管廊,由于建设经费庞大,选择适当时机建设有其经济上的需求,一般而言,配合其他重大工程建设如地下轨道交通,地下商业街,地下停车场等重大工程建设时,配合建设综合管廊,可以大幅度降低工程造价。综合管廊主要是配合城市发展与管线发展而布设,可以是大区域的网路系统或局部地区的封闭系统,而各种地下管线均已有其独立的系统网络,综合管廊系统将现有及未来将布设的管线系统经由科学方法整合,寻求优化的设计。

结束语

结合城市地下空间的开发进行地下综合管廊的建设,是城市地下管网发展的必然趋势,减少城市拉链路,保障城市交通畅通,延长管线寿命、保护环境的同时达到了城市空间的立体化应用,有助于推进我国城市的可持续化发展进程。而高效利用和科学共享基础信息和专业信息开发地下综合管廊也将为城市防灾减灾和安全应急决策提供保障服务,为真正建设可持续发展城市保驾护航。

参考文献

[1]詹洁霖.城市综合管廊布局规划案例研究.《城市道桥与防洪》,2013年10期.

[2]钱七虎,陈晓强.国内外地下综合管线廊道发展的现状、问题及对策[J].地下空间与工程学报,2007(4).

[3]王杨,单士军.城市地下空间的开发利用与综合管廊建设[J].中铁工程,2013(4).

[4]刘晓丽,吴颖婕,陈无风,等.城市地下管线综合管理理论与制度研究[J].城市问题,2013(3).

论文作者:徐斌斌,周维娟

论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期

论文发表时间:2018/1/16

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