摘要：内燃机车柴油机机油系统中，机油滤清器的运行状态及其过滤成分与柴油机运行状态的相关规律，以机油滤清器在柴油机故障判断、柴油机故障预防、柴油机检修等方面的作用，达到消除事故隐患，提高内燃机车检修运用效率。
关键词：机油滤清器；过滤成分；故障判断
机油系统是内燃机车柴油机的一个不可或缺的部分，通常因润滑问题出现故障的情况约占柴油机检修总量的20％。在柴油机运行过程中，机油系统的运行状况能够准确反映出大量的柴油机运行状态信息。但对于内燃机车柴油机机油系统，目前主要是通过分析化验机油成分，获得内燃机车柴油机的运行状况。分析机油指标的确是判断柴油机运行状况的可靠方法，但分析方法复杂，分析过程长，分析费用高，并且需要配置专门的仪器设备。而通过分析机油滤清器过滤成分的情况，便可方便、快捷地判断柴油机的运行状态。
1柴油机机油的变质损耗
机油变质原因是多方面的，但主要有以下两个方面：① 混入杂质；② 在润滑冷却过程中，由于高温高压的作用，使其氧化而生成胶状物质。
1.1混人杂质
柴油的混入是由于喷油雾化不良、喷油器滴油，使柴油不能完全燃烧，残留的油粒由气缸壁上不断地被活塞环刮下，进入油底壳；喷油泵与传动箱间密封不严也能从传动箱漏入油底壳。铁路局东风及东风：型机车机油严重稀释主要是柴油的漏入，稀释了的机油，降低了其润滑性能。在非正常换油中，稀释所占的比例很大。具体解决东风及东风：型机车机油严重稀释这一惯性故障曾经采取过以下的措施：加装五缸加压停喷装置，以提高单泵双喷嘴柴油机的雾化质量；提高喷嘴检修质量；改进柴油机起动和电阻制动供油电路；加强燃油系统的保养等措施。虽然如此，损耗量仍然很大。因此，必须经常保证以上装置起作用和维修好机车。尘土、金属磨粒、炭渣进入机油是由于各种滤清装置不良所致，它的混入加速了零部件的磨耗。渗入机油的水份与冷却水系统部件的漏泄有关，它不仅对机车零部件有着极强的腐蚀作用，并使机油中的添加剂起变化，降低添加剂对改善和保持润滑性能的效力。水与机油混合后还会产生泡沫，破坏表面的润滑。对于水、机械杂质及尘土渗入机油的间题，除加强对“ 三滤”的维修消除故障外，在这里要强调一点的是不要轻易将这种油当废油放掉不用，可把它适当加热、沉淀、过滤后回收使用。
1.2胶状物质
机油氧化后生成的胶状物质，会降低其润滑性能并腐蚀零部件，必须更换。这是我局东风`B 型机车柴油机机油失效不能再用的重要原因。严重变质的机油色泽暗黑、粘度高、是难以流动的漆状，酸度变大。
2分析机油滤清器过滤成分，判断柴油机故障情况
1）当前在机械诊断中，油样分析方法分为磁塞检查法、颗粒计数器法、油样光谱分析法和油样铁谱分析法等。
2）内燃机车柴油机检修中对机油的分析主要采用：光谱分析法和铁谱分析法。这些方法虽然结果准确，但分析过程复杂、周期长，费用消耗大，有很大的局限性。
3）经过近几年在内燃机车检修工作中的摸索，发现通过监视滤清器滤出的滤渣，可以推断机车柴油机的运行状况。
4）循环水系统故障导致油水温度过高解决措施。首先，应当对机车膨胀水箱水位情况进行详细检查，观察其有无达到标准要求。除了水系统出现泄漏这一原因导致水循环系统内水量过少的情况出现外，还有可能是在上水时并未打开放气阀，导致有气体在水系统中，从而产生充满水的假象。因此，在上水以及补水时，务必要将放气阀打开，从而彻底排除水系统中的空气，以确保能够充满水。而如若散热器中有气体混入，则致使散热器中的冷却水无法有效循环，从而导致水温骤升，所以，必须要确保水箱中水位不小于2 /3。其次，在机车内进行补水、上水以及放水过程中，将冷却单节上上部排气阀打开，并将水中空气排除后恢复正常，则可断定是冷却水系统憋气，此时可以在排气的同时进行补水。如果水中没有气体排出，并且采用测温计或是用手触摸相同水系统进出水的温差，而水泵压力出现较大波动，则可能是因为油封、水封破损而导致流量降低或是水泵损坏，此时则需及时将水泵换掉。
3内燃机车柴油机检修运用中的应用实例
1）GKB3B0003 内燃机车在辅修更换机油滤清器滤芯时，发现滤芯外表面吸附着具有磁性的金属颗粒，其中有较大的发亮金属颗粒，就此情况组织检修人员就对柴油机各部进行了仔细检查，经过检查发现柴油机自由端正时齿轮磨损严重，其中一个齿已经裂损约1/3，后及时与原厂联系更换，消除了设备隐患。
2）DF10D0060 在机油滤清器滤芯表面和机油油底壳滤网上发现了发亮的金属颗粒且无磁性，经进一步检查，发现柴油机二、四位主轴承瓦合金层损坏，及时更换了主轴承瓦。柴油机主轴承承担柴油机的曲轴，曲轴转速最高可达1000r/min，一旦缺油可造成曲轴发生严重断裂事故，甚至可能造成整个柴油机报废，危及内燃机车乘务人员人身安全的严重后果。此次发现提前避免了一起重大机破事故的发生。
3）内燃机车柴油机机油经过一段时期的运用后，颜色会变黑，机油流动性下降，润滑性能变差，在机油滤清器上积存许多黑色无磁性颗粒，易使机油滤清器的阻力增高，甚至发生堵塞。它的主要成分是胶质、沥青质、游离碳、机械杂质等，能够引起活塞环咬死、轴承擦伤、机油变质等故障。
结束语
1、本文是关于内燃机车检修运用的一点工作实践，此种方法简便、快捷、准确，可以广泛推广应用。
2、在以后的工作中，不断探索分析内燃机车各运动部件的失效规律，充分发挥故障诊断分析的优势，提前消除设备隐患，预防机械故障出现。
3、积极摸索简单适用的有效检验检测方法，对于提高内燃机车检修水平，提高内燃机车运用效率，降低事故影响，保障矿区铁路安全运输生产是非常有益的。
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论文作者:侯栋材
论文发表刊物:《基层建设》2018年第5期
论文发表时间:2018/5/22
标签：机油论文; 柴油机论文; 机车论文; 故障论文; 滤清器论文; 东风论文; 水系论文; 《基层建设》2018年第5期论文;