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摘要：近些年我国经济的发展和人们的生活水平的提高，对道路景观设计有了更高的要求。市政道路景观规划及设计是现代化城市建设的重要内容，不仅标志一个城市的整体形象，也代表了一个城市对于生活的态度。市政道路景观规划及设计是连接人文和自然景观之间的桥梁，具有很强的艺术形象，能够带给人视觉上的美感，具有提高城市空气质量，改善城市生态环境的重要作用，市政道路景观设计过程中，既要考虑满足交通功能的要求，又要坚持绿色可持续发展路线对道路进行生态景观的美化，以在提高城市生态环境质量的同时，实现人与自然的和平相处。本文根据笔者多年的工作经验，就市政道路景观设计问题，从其自身角度进行了深入的探讨。
关键词：市政道路；景观设计；关键
引言
市政道路景观设计必须满足人们生活生产需求，科学种植、合理搭配各种各样的植物，进行切实可行的道路规划设计，同时辅之以高质量的施工技术、科学养护管理和系统规划，努力打造一个环境舒适的市政道路景观工程。市政道路景观规划及设计在满足城市道路基本交通功能的基础上，充分结合道路周围的构筑物、建筑物、植物以及地形地貌等，不断提高城市的绿化环境和生态景观质量，充分体现城市的独特魅力。
1城市道路景观设计的概念
市政道路景观设计是一项涉及到城市规划、环境设计、道路美学、环境心理学等知识的综合性学科，它以美学观点为出发点，具有很强的艺术形象，能够带给人视觉上的美感；在确保道路交通各项功能要求的条件下，对道路的美观要求、行人的舒适性以及周边环境的协调性进行充分的考虑与分析，以满足设计方案对于安全、舒适性、实用性等要素的要求。
2市政道路景观规划及设计的基本原则
2.1功能性原则
市政道路景观规划及设计的首要功能还是交通运输，因此必须满足城市中人们交通出行的需求，确保市政道路顺畅、快捷和安全，发挥市政道路的照明功能、标志功能、安全功能等，完善各种照明设施、道路交通设计以及交通组织等。现代化市政道路比较复杂，具有很多的层次，不仅拥有交通干道和快速道路系统，还具有步道、公共交通以及自行车道路系统，这些道路系统的交通方式各不相同，因此对于市政道路的要求也不同，因此在规划和设计不同市政道路时，要充分结合道路的具体性质和功能，道路的规划设计、建筑、景观以及绿道都要符合道路的特点。例如，在规划设计步行街、商业街景观时，要尽量从静态角度出发，考虑人们的步行速度，选择小乔木作为行道树，株距稍微大一点，或者种植行道树，可以用盆栽来实现绿化的效果，充分体现出步行街和商业街的特点，满足人们的心理和生理需求，在满足道路基本功能的基础上，要创造出愉悦、舒适、优美的城市交通环境。
2.2人性化原则
广大市民是推动城市不断进步和发展的重要动力，是城市社会最重要的组成部分，因此从本质上讲，市政道路景观规划及设计主要的目的是为人服务，要充分满足市民的户外休闲娱乐需求，坚持以人为本的规划和设计理念，在各个环节中关怀市民、体贴市民。从广大市民的角度出发，符合市民的生理需求和心理需求，将市民作为市政道路景观规划及设计的主要观赏者，以市民对市政道路景观的需求作为规划设计的主要依据，在规划和设计市政道路景观时，结合市民在市政道路上各个出行口的活动规律和行为特点，要综合考虑景观的比例、尺寸、位置、形状等问题，在满足市民正常出行要求的基础上，利用景观规划设计的多种艺术形式，协调市政道路两侧的建筑物、雕塑、设备、照明以及绿地等形成良好的视觉景观。市政道路景观规划及设计的宗旨就是全面协调人造环境、自然环境和视觉景观，创造出舒适宜人、丰富多彩的市政道路景观。
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2.3可持续发展与个性化原则
在市政道路景观设计过程中，应对自然资源、生态环境以及社会经济发展等三方面的要素进行综合的考虑与分析，并尽量加强对于自然要素的运用，从而让道路景观真正融入到自然景观中去。个性化设计原则是指在方案的设计过程中，应对城市自身的形象特点与文化进行协调分析，并加强对于城市个性化元素的应用，以充分展现出城市的特色。
3市政道路景观规划和设计的要点
3.1确保市政道路路线流畅
市政道路景观规划和设计不能妨碍市政道路的正常交通出行，因此要尽量保持市政道路路线的流畅性，给驾驶员以开阔的视野，使市政道路和自然地形地貌协调统一，全面兼顾道路两旁的河流、湖泊以及树木等，减少对自然环境的破坏，严禁出现高填深挖的现象，在规划和设计道路横面时要使道路的边坡造型和周围景观相互适应，并且要尽量减少道路纵面上的挖、填等措施，保护原有的自然景观。市政道路形式多样化，要与周围树木、绿植以及花草等景观视觉流线性保持一致。植被色调在很大的范围里以线性依次排列展开，以免在空间变化上跨度比较大，导致了植物的色调、形态能够极大地影响司机的视角。
3.2利用人工构造物和道路基础设施
市政道路景观规划设计首先要保障道路的交通运输要求，充分利用人工构造物和道路沿线的基础设施，引导驾驶员注意道路路况的变化，设置必要的道路行驶提示标语，积极采取多种安全措施，确保市政道路的安全、稳定、有序运行。
3.3充分结合市政道路周围的环境特征
在规划和设计市政道路景观时，要充分结合市政道路周围的自然环境特点，科学划分不同的行政区域，将市政道路划景观规划设计分成不同的阶段，在每一个具体的市政道路景观设计路段，以一些具有突出特点的建筑物或者构造物为中心来进行景观规划设计，最大程度地实现市政道路景观的点、线、面协调统一，给人以视觉上的美感。
3.4.实现视野的多样性
市政道路景观规划和设计要充分利用树木、湖泊、高山等自然景观，实现视野上的多样性，使市政道路和周围景观协调统一起来。
结语
综上所述在道路附属建筑设施设计材料的选择方面，应根据地区的不同进行有针对性的选择。如对于炎热多雨的南方地区而言，应多使用吸水性强、表面较为粗糙的材料，以在雨季起到较好的防滑作用。对于北方地区而言，则应多选择一些吸水性差、表面粗糙且较为坚硬的材料，既满足防滑防冻的要求，又不易损坏。同时，应重视铺装材料与材质色彩的选择。对于市政道路沿线的立交桥、主梁以及栏杆进行造型设计时，应对梁型结构与颜色的选择进行仔细的考虑分析。对于一些挡墙、护坡等对道路景观影响较大的附属设施而言，应采用绿化种植进行遮蔽。对于市政道路景观设计绿色植物的选择而言，应根据城市地域、土质、气候条件等因素的不同，对绿色植物的品种、大小、造型、布局、色彩、香味等进行充分的研究，以在景观上形成较好的层次及造型组合效果。因此，在市政道路景观的具体设计过程中，应充分结合道路景观风格、气候、地方特点等因素的不同，选择合理的绿色植物作为道路景观。
参考文献：
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论文作者:梁娟1,庞学勤2
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/24
标签：市政道路论文; 道路论文; 景观论文; 景观设计论文; 城市论文; 景观规划论文; 市民论文; 《基层建设》2018年第15期论文;