摘要：随着路桥工业的快速发展，土木工程项目在我国经济建设和社会建设中的作用日益突出。市场经济的进一步发展也促进了土木工程项目的发展。在土木工程项目中，钢纤维混凝土作为一种非常重要的建筑材料，其施工工艺一直受到相关企业的重视。目前，随着钢纤维混凝土的大规模应用，其施工技术已成为土木工程施工中应用最广泛的技术之一。论述了钢纤维混凝土在公路桥梁施工中的施工工艺。
关键词：道路桥梁施工；钢纤维混凝土；施工技术
一、钢纤维混凝土结构简介及特点
在现今的道路桥梁建筑中，由于钢纤维混凝土的运用范围逐渐加大，这使得相关单位对其重视程度也在持续加深。所谓钢纤维混凝土，其主要是指在混凝土表面增加钢纤维，由于钢纤维自身的特性，其可以在一定程度上提高混凝土的性能，这有利于提高道路桥梁工程的施工质量。在实际的钢纤维混凝土运用过程中，由于钢纤维具有多种多样的制造工艺，使得钢纤维的种类也较多，就其类别大致可以分为：切断钢纤维、剪切钢纤维、熔抽钢纤维以及切削钢纤维，在实际的应用过程中，由于每一种钢纤维的特性不一样，在施工过程中也会呈现出不同的优缺点。总结来说，钢纤维混凝土具有以下优点：
（1）与普通混凝土相比，钢纤维混凝土(SFRC)由于其自身材料的较强性能，在实际应用过程中表现出较好的耐磨性和抗冻性。这可以提高施工质量，进一步提高路桥工程的安全性和稳定性。
（2）抗裂性强,道路和桥梁的建设过程中,由于混凝土本身的性质特殊,其使用在实际过程中会因为温差的影响,产生一系列的物理和化学反应,如果是普通混凝土的收缩和扩张将会出现问题,这将导致混凝土裂缝的问题,这将对混凝土的质量有很大的影响。而钢纤维混凝土(SFRC)具有良好的抗裂性能，在一定程度上可以防止收缩和膨胀，从而避免了后续的质量问题。
（3）抗压能力强,由于钢纤维混凝土是一种钢纤维在制造的过程中,在实际过程中的应用也具有较强的抗压力能力,它很大程度上减少外力对混凝土的影响,以提高混凝土的性能,在实际应用过程中可以突出自己的优势。
二、钢纤维混凝土施工技术要求
为实现钢纤维混凝土施工技术在桥梁工程施工中的有效应用，必须注意以下施工技术要求。第一，在应用钢纤维混凝土施工技术时，要根据工程现场的状况选择最符合施工要求的原材料和设备。施工方首先要通过试验来确定最优的混凝土配合比，然后选择强度相当的钢纤维品种和相应的搅拌机设备。在施工过程中要注意搅拌机的使用时间和频率，避免出现超负荷工作的状况。第二，施工过程中通常采用分级投料的方式，先向搅拌机中投入砂石，然后是钢纤维，最后是水泥和水。不仅投放顺序需要注意，还要设定正确的搅拌时间、投放方式和搅拌方式。其中，钢纤维要经过规范和整理后采用分散投入的方式，避免出现钢纤维固结的现象。搅拌时，要先干搅拌再湿搅拌。第三，在运输钢纤维混凝土的过程中，必然会受到道路状况、运输设备等外界环境因素的影响。在运输过程中，由于钢纤维混凝土具有一定的沉降特性，因此应尽可能避免材料的振动，从而引起钢纤维混凝土性质的下降。因此施工方应将搅拌机就近设置在施工现场周围，从而减少材料运输的时间和路程。第四，在浇筑钢纤维混凝土时，应避免明显浇筑接头的出现，还要保持浇筑的连续性。在振捣的过程中，不要直接将振捣棒插入钢纤维混凝土中，而应该采用平板振捣成型的方式，从而防止振捣过程中的集中效应，保证钢纤维混凝土呈均匀分布。对于处理完毕的钢纤维混凝土，可以将钢纤维压入混凝土后再抹平其表面，从而防止表面钢纤维的锈蚀。第五，采用钢纤维混凝土的桥梁需要通过机械抹平、真空吸水等环节后才会最终成型。
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三、桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术应用分析
1、桩基础施工
桩基础施工是桥梁施工中重要的组成部分，直接影响了整个桥梁工程后续的施工建设。桩基础施工质量得到保障后，整个工程的稳定性都会提高。通过让桥梁的各部分发挥稳定的作用，可以有效避免因为桥梁结构不稳引发的安全事故。通过将钢纤维混凝土技术应用在桥梁工程桩基础的施工中，可以有效地保证桩基础的施工质量。此外，应用钢纤维混凝土施工技术可以减少施工人员的锤击次数，从而有效地缩短工程施工周期，也从一定程度上节约了施工成本。但与传统的混凝土相比，将钢纤维混凝土技术应用于全部桩基础的施工中，还是要花费较大的施工成本，因此可以在桩基础的重点部位比如桩身中进行应用。
2、桥面铺装施工
在桥面铺装施工过程中采用钢纤维混凝土施工技术，一方面可以提高桥梁工程的抗压性能，另一方面还可以保证桥面结构的耐久性，从而使得桥梁工程的安全性有了很大的提高。在实际应用过程中，钢纤维混凝土可以有效降低铺装厚度以及桥梁自身质量，优化桥梁结构。
3、边坡加固
在桥梁工程的边坡施工中采用钢纤维混凝土施工技术，可以为桥梁工程发挥更好的加固作用，从而保障了桥梁整体的稳定性。除此之外，在边坡施工中采用钢纤维混凝土施工技术还可以起到一定程度的防渗作用。但是目前，钢纤维混凝土技术在我国桥梁工程边坡施工中的应用还有待进一步完善，这就需要相关技术人员进行更加深入的研究。
4、桥梁结构加固
为进一步提高桥梁工程最终的安全评估报告结果，需要对桥梁的结构进行加固。这是因为当桥梁结构的稳定性不足时，将会影响整个桥梁的安全性能。目前，钢纤维混凝土技术在桥梁结构加固中发挥着关键作用，施工人员通过专门的喷射设备对桥梁结构中出现问题的部位进行处理，从而达到修复桥梁结构、提高桥梁稳定性和抗震性的目的。
5、养护
在钢纤维混凝土浇筑施工过程中,除了选择合适的浇注施工工艺、浇注的施工工作,还需要注意后期的维护工作,通过钢纤维混凝土浇注施工的整个过程的控制和监督,提高建设项目的整体质量。因此,建设单位应安排维修人员在建筑工地,钢纤维混凝土温度和湿度的变化监测和控制混凝土内外温差,混凝土温差大的问题,表面上的混凝土施工可以采取适当的措施,如盖,水,提高混凝土的养护效果,确保工程的施工质量,降低施工成本。
6、接缝
在钢纤维混凝土的接缝施工过程中，施工人员需要根据经验进行施工，在采用滑块形式全宽铺装路面时，一般设置横向收缩缝，但不设置纵向缝。初始裂隙为诱导裂纹的薄弱面(深度为板厚的1/3，宽度为3.2-4.6mm)。在缝槽尺寸方面，应根据缝距和填缝材料进行一定的控制。宽度一般为6.4-12.7mm，深度为1.9-4.5cm。
结束语
总之,城市化的继续推进,使人们越来越多的城市建设的要求也很高,为了满足公众的需要,相关企业在道路和桥梁建设的过程中应该重视钢纤维混凝土的施工质量,分析其影响因素,针对具体问题采取有效的技术措施,以发挥钢纤维混凝土的作用,促进公路桥梁工程的稳步发展。
参考文献
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论文作者:赵劲淞
论文发表刊物:《城镇建设》2019年16期
论文发表时间:2019/9/26
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