摘要：汽轮机本体的检修是整个汽轮机组检修工作的核心部分，关系到整个火力发电厂的正常安全运行，良好有效的检修工作能够最大程度的保证汽轮机的正常工作，降低其故障发生率。文章首先对汽轮机本体多发故障进行分析，然后对汽轮机本体检修的诊断方法与措施进行介绍，以供参考。
关键词：火电厂；汽轮机本体；故障检修
汽轮机是电力发电的主要动力来源，也是发电的主要能源转换器。由于其直接影响着经济发展与社会生活用电等多方面，经常在高温高压高转速持续运转的环境下工作，易发生故障，因此做好汽轮机尤其是本体的检修便成为重中之重的工作。
1、机组汽轮机的内部构造
高中压缸合缸双层缸结构的使用，便于汇总机组启、停和工况变化情况，降低金属温差。低压缸为3层缸结构与双流反向；高、中压转子直径小，使用无中心孔合金钢的整体锻造的转子，高压转子的组成分别为1个冲动式调节级、8个冲动式压力级；中压转的组成为6个冲动式压力级；低压转子为双分流合金钢的整体锻造的转子，各缸正反向7级反动级。汽轮机共有6个支持轴承和1个推力轴承，1号、2号、3号、4号、5号、6号支持轴承全部采用四瓦可倾式轴承，2号轴承座原轴系轴向位置在定位上借助安装在推力盘的两侧的推力盘，推力盘包围在至少2个止推垫片与部分滚动体组成的推力轴承中，构成机组动静之间的死点，轴承支撑的旋转体—转子借此朝两端膨胀。
2、火电厂机组汽轮机本体的常见故障分析
2.1汽轮机振动异常
火电厂的机组汽轮的正常运转主要依靠蒸汽来完成和实现，因此，蒸汽通常是造成汽轮机振动异常的主要原因，整体的汽轮会直接受到其影响。根据相关实践研究表明，汽轮机的结构较为复杂振动异常也是汽轮机检修工作中的难点，因为其结构复杂，影响因素众多。因此，一旦发生振动异常，其原因的识别和分析是非常困难的，通常发生振动异常，相关使用人员都是采用降低汽轮机负荷与运转效率的方式，但是这样的做法治标不治本，且效果不明显。
2.2汽轮机叶片零部件损坏
叶片零部件的叶尖直接暴露在空气中，很容易受到腐蚀，而叶片零部件的尾部则长时间置于蒸汽中，其湿度是非常大的，长时间的机械运转导致汽轮机叶片逐渐成为汽轮机最容易受损的部分。在实际工作过程中，叶片还要具备极强的承受离心力的能力，面对蒸汽的振荡和外部环境的冲击，都会在一定程度上造成振动损坏。另外，一旦汽轮机的排水系统出现故障引发漏水现象，也会直接将叶片暴露在水中和空气中，导致叶片损坏。
2.3汽轮机系统真空下降
系统的真空状态会直接影响汽轮机的工作效果。当系统处于完全真空状态时，汽轮机能够达到的运转效率是最高的，此时的工作状态最佳，机械部件运转的功率最大；但是当系统真空状态出于下降时，则零部件的运转速度和周期会有所下降，无法为汽轮机提供充足的动力，导致设备运转效率低下。在实际工作的过程中，系统的真空状态是非常难实现的，会受到工作环境和使用人员的操作程序和方法的综合影响，密封设计无法在蒸汽高温的情况下实现完全封闭，导致有空气渗透到设备中，最终导致真空状态下降，甚至消失。功率的下降和效率的降低，会直接提高工作成本，损失经济效益。
3、汽轮机木体检修准备工作
3.1对汽轮机本体的检修工作进行整理归档
当前，对于汽轮机本体的检修工作大多是依靠在线设备的监控系统进行的，但是这样的检修方法是非常局限的，无法对整体情况进行分析研究。因此，在实际工作中，相关使用人员应当充分认识了解汽轮机的整体结构，对其整体的真实的系统工作状态进行全面的分析，同时将每一次的检修工作进行整理归档。按照工作的大小和故障出现的部位分类整理，通常我们可以将检修分为消缺性、设备零部件、局部性能恢复性和整体工作性能恢复性三个模块。
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3.2检修工作展开前的准备工作
在正式开展汽轮机本体检修工作前，首先应当做好充分的准备工作，为后期检修工作的正常有效开展奠定良好的基础。一方面，相关使用人员和部门应当注重对日常相关数据的收集和整合分析，了解日常工作中汽轮机运转的工作数据，对以往故障发生的原因和结构进行分析，包括对汽轮机本体的说明书的阅读，结构图的研究以及事故检修的相关报告文件等等，从而更好地为检修工作的进行提供可靠的数据支持。另一方面，在检修之前应当对需要使用的相关检修设备设施进行准备，同时按照检修的顺序对工具进行分类存放，从而提高检修工作的效率。
4、汽轮机机体检修方法
4.1汽轮机轴承检修方法
首先要找出汽轮机的中心转轴，采用精密检测方法，减少检修误差。传递的检修方式依旧采用百分表与内径测量表测量转轴的张口等，这种方法精确性差，并且计算量很大，存在较大的人工误差。精密检测法是在进行汽轮机解体中，汽轮机的转子分别对应半实缸和全实缸，由此找到转轴中心。为提高的运行效率，要合理地控制半实缸中心数据检测的范围，通过填充低压缸的轴封洼窝的空隙，控制汽轮机两个低压缸的中心数据一致。但是这种检测方法需要借助软件进行提前模拟，只依靠人力无法实现。汽轮机机体检修要具有可行性，汽轮机可倾瓦调整可以解决压缸的轴封洼窝的空隙，利用可倾瓦的体积与拉力消除轴承的间隙，保证汽轮机的轴瓦持久正常的运行。汽轮机转轴中心检测非常困难复杂，需要经验丰富的技术人员与技术支持，在寻找转轴中心的时候，还要考虑其他外界因素。
4.2密封瓦检测方法
不同型号的汽轮机其密封瓦型号也不同，市面上常见的是双流环式密封瓦，这种密封瓦应用于>300MW汽轮机中，密封瓦检修过程要及时进行上、下密封垫处理，检查其结合处是否足够密封。需要注意，在进行密封瓦检修时，必须使用清洁绝缘耐油密封垫，重组密封垫的时候，适当调整安装螺栓，并拧紧。
4.3汽轮机通流部分与解体后检修方法
如果汽轮机出现管路或者通流结构裂痕，要及时对裂痕部件进行裂纹等级评定，根据裂纹评定等级，采取合理的补焊方式修补裂纹；出现裂纹还要对汽轮机的水循环系统进行检测，如果水循环系统出现故障，要及时维护。当汽轮机的叶片出现损坏时，要及时更换叶片，最好使用弯扭静叶片，这种叶片可以更好地抵抗蒸汽与外部环境对叶片造成的伤害，同时还要增加级动叶顶部的汽封齿数量，有效防止蒸汽溢出，保证汽轮机工作效率。最后，要优化汽轮机通流部分，首先进行大修，把汽轮机的转子和其隔板全部拆除，返厂重新加工；转子与隔板解体之后，要清洗汽轮机内部结构，检测内部构件的运行状况，对每种构件进行编号，记录其运行情况与问题；加工完毕后，在安装前还有对汽轮机新转子与隔板等进行二次清洗，找准汽轮机汽封洼窝中心位置，最后进行安装，安装接受后一定要检测汽轮机部件之间的贴合性与稳定性。
4.4汽缸的检测方法
汽缸的检测包括汽轮机主体结构的检测和螺栓拆除的检测，在检修的时候，要减少汽轮机分面泄漏事件发生，降低各各分面螺栓高度，增大其抗压力与耐受力，一般采用下猫爪安装方式，这样可以增强其支撑力与稳定性。用上猫爪安装方式保持汽缸的平衡。在拆除汽轮机机体时通常用冷热拆除法，但是要综合汽轮机型号与性能，决定最终的拆除方法。
结束语
汽轮机普遍应用于火电厂中，是构成火电厂发电用的关键设备，如果发生故障，会带来极大影响。所以，加强汽轮机组的本体检修工作尤为重要。研究汽轮机的检修，在检修中同时升级设备，减少机组所需热量，让汽缸获得较高的内效率。
参考文献
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[3]姜虹.浅谈汽轮机本体常见故障检修[J].科技与企业，2017(11):195.
论文作者:李伟
论文发表刊物:《电力设备》2019年第7期
论文发表时间:2019/9/18
标签：汽轮机论文; 本体论文; 工作论文; 叶片论文; 转子论文; 机组论文; 火电厂论文; 《电力设备》2019年第7期论文;