关键词：沥青混凝土；施工技术；道路施工
1 沥青混凝土路面施工材料的选择
1.1沥青材料。在整个道路施工中，当属沥青材料最为关键，其质量好坏会对最终的路面整体质量造成直接影响，因此，沥青材料的质量控制工作至关重要。伴随着道路类型的不同，对应的材料质量要求也呈现出差异化特性，于高速公路而言，其要求沥青材料就有较大的黏度，但对于普通小流量道路而言，要求沥青材料的黏度相对低一些。此外，沥青应具有优良的延展性，在挑选沥青材料时还需要考虑施工区域的环境等方面的因素。在道路施工项目中，必须在专员的指导下进行沥青材料的挑选，同时，应做好管理工作，以沥青的类型与品种为类别，对其进行分类放置，采取措施做好防水、降温工作，由此避免雨水渗入到材料中。对于静置时间偏长的材料而言，应当采取温控措施，由此确保后续施工质量。
1.2粗细集料。沥青混凝土施工还需要使用一定量的粗细集料，二者的组合形式至关重要。于粗集料而言，其表面不允许残留任何杂质，所使用的粗集料应获得相应的资格认证，在实际施工过程中需要对其中夹杂的泥土杂层进行深度清理，在确保其不存在任何杂质后方可投入使用。对于一级公路与高速公路这 2 类工程项目而言，要求集料的密度应达到 2.45t/m 3 ，同时，对其吸水率的要求也有所放宽，此时以 3%为宜 。
2 道路沥青混凝土路面施工设计
2.1对于沥青混凝土配合比的设计
在进行道路施工的时候，需要增强对于沥青混凝土路面质量的控制，在这个时期需要正确地调配混凝土材料，而且需要借助马歇尔试验来调整油和石子的比例，如此也可以持续地改善沥青混凝土配合比。不仅如此，也需要持续地改进施工方案，而且需要控制好沥青混凝土材料，参考相关的方案来调配混合料，最后就是需要充分地联系施工技术和施工目标，确保道路施工能够顺利地进行。
2.2沥青路面的检查试验
沥青混凝料调配完毕，有关的技术人员需要检测混合料的配合比，原因就是为了明确调配的混合料是否能够满足道路施工的相关需求。在这个时期，道路施工单位都会选择 150m 的路面来开展检测工作，如此能够保障沥青混凝土施工时期各种信息数据的准确程度，并且能够更好地满足相关的需求。
2.3控制沥青混凝土质量
在控制沥青混凝土质量的时候，需要重视这样几点内容：①在进行施工的时候，相关的人员需要充分地搅拌沥青混合料，而且需要保障混合料的均匀，并且需要控制好沥青混合料的各项内容，确保整体的施工质量可以得到保障。施工人员在选择施工材料的时候，采购人员需要充分地掌握材料的各种信息数据；②在采购沥青混合料的过程中，需要选择那些价格低质量好的质量，并且需要针对沥青材料开展抽样测试；③在搅拌沥青混合了的时候，需要加热沥青材料，最主要的就是严格地控制沥青原材料质量。
3 道路沥青混凝土路面施工技术
3.1道路沥青混凝土的运输工作
当得到沥青混凝土材料后，需要在大吨位自卸车的辅助下将其运输到指定的施工区域。在运输作业时，首先应对运输车厢做以深度清理，确保车厢内足够干净，同时，应采取密封箱尾盖措施，必要时还可以在车底板上刷涂 1 层油水混合液，这是避免混合料出现黏连现象的必要基础。此外，应做好防雨工作，可以使用较厚的帆布进行覆盖处理，这也是避免温度散失过快的必行之举。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆应确保自卸车的运输能力达到工程摊铺施工所提出的材料用量要求，尽可能挑选平坦的路面，由此避免材料抖动现象。
3.2沥青混凝土路面的摊铺技术
做好摊铺之前的准备工作，即需要对模板的位置以及支撑状态进行检验，做好基层杂物的清理工作，在指定专员的指导下完成原材料的堆放处理。此环节施工需要使用摊铺机设备。基于提升沥青混凝土路面平整度以及厚度的目的，需要引入走雪橇方式，这是确保这些指标达到工程标准的必行之举。当展开多层铺筑施工时，必须要将上下层的接缝错开；当完成摊铺施工但未进行碾压处理时，不允许任何人员进入施工现场。
3.3 沥青混凝土路面的碾压施工
为了全面提升沥青混凝土路面质量，必须经过初压、复压以及终压这 3 大环节。具体来说，应使用三轮压路机进行一次静压处理，在此基础上引入振动压路机做进一步压实处理。对于高速公路工程而言，以钢轮压路机为宜，此外，轮胎压路机也是必不可少的设备。在展开分段碾压施工时，隔断长度以 30～50m 为宜，应安排人员做好对各段的标记工作。关于压路机加水，此时，应将其置于已经完成复压作业的路面上，而后再采用来回碾压的方式离开加水区域 。
3.4沥青混凝土路面的接缝处理
必须做好沥青路面接缝区域的处理工作，这是工程整体质量的重要体现，一旦此环节未做到位，则会对路面的平整度带来明显的影响，并影响行车舒适性。关于接缝的类型，其主要有纵向与横向 2 种。于前者，其需要设置一定的搭接区域，各个搭接区域的宽度应相同；于后者，其又可细分为斜接缝以及平接缝 2 种形式，对于高速公路或一级公路项目而言，较为常见的是斜接缝的形式。严格控制上下层的错开距离，对于纵向接缝而言，该值应达到 1m 及其以上；对于横向接缝而言，该值应达到 1.5m 及其以上。当做好接缝错开工作后，需要将接缝区域刨齐，并使用一定量的热沥青对产生的断面进行处理。
3.5沥青混凝土路面的表面处治
施工需要做好路面表面的处治工作，重点体现在沥青以及集料 2 大方面，基于层铺的方式进行施工，所得到的铺筑厚度应控制在 1.5～3cm。从原理层面进行分析，沥青路面之所以具有高度的稳定性，其主要借助的是颗粒之间的摩擦力，所以在展开处治工作时宜采用层铺法进行；在实际施工过程中，当结束沥青喷洒处理后，应随即撒上一定量的石料，彼此之间应足够均匀。
3.6沥青混凝土路面的养护维修工作
当结束上述施工后，应做好养护与维修工作。大量经验表明，洒水是一种极为可行的养护方式，其所需要的工程成本相对较低，所带来的效果较为良好，可以大幅度避免水分蒸发现象。当现场水资源缺乏时，可以在完成浇筑的路面上铺上 1 层塑料膜，这也可以达到养护的目的。在进行维修作业时，最为常见的是局部修补法。在当前的道路施工中，横缝是极为常见的一种形式，在修补过程中首先应将残留在其中的杂质清理干净，而后使用合适的材料进行填充灌注施工。相较之下，大面积修补的难度明显更大，此时，采用超车道钻排水法进行处理，在钻孔过程中应确保孔道的坡度，其需要与路面坡度保持一致，同时，孔道内的坑槽高度也应满足工程所提出的排水要求，确保其能够以通畅的状态进行排水。
4 结语
综上所述，沥青混凝土施工技术在道路施工中的应用，能够有效降低路基沉降的发生概率，提高路基的稳定性和可靠性，进而有效提升整个道路施工的质量。因此，施工人员在应用沥青混凝土施工技术的过程中，需要充分把握好该技术应用的要点，严格按照施工标准和要求进行操作，确保施工的规范性，提升沥青混凝土施工技术应用的效果，进而提高道路施工的安全性和稳定性。
参考文献
[1]李欣梅 . 沥青混凝土施工技术在公路工程路面施工中的应用 [J]. 黑龙江交通科技，2019，42（03）：17-18.
[2] 张灵 . 公路工程中沥青混凝土施工技术探析 [J]. 四川建材，2019（03）：103+107.
论文作者:张克虎
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/3
标签：沥青论文; 混凝土论文; 路面论文; 道路论文; 材料论文; 施工技术论文; 质量论文; 《建筑实践》2019年第38卷17期论文;