摘要：首件检验是一种有效的飞机航空产品质量检验方法，其主要用于验证已生产的飞机航空产品使用的方法、工艺是否符合之前的设计、规范要求，被国际航空组织、企业广泛认可与应用。国际航空组织率先制定了飞机航空产品首件检验标准，我国紧随其后也制定了相应航空产品标准来规范我国航空企业的首件检验工作。那么，目前我国飞机航空产品首件检验工作中存在那些问题，需要怎样改进，就成为一个值得深入分析与探讨的问题。 中国
关键词：飞机；航空产品；首件检验；改进
引言
首件检验是航空产品在研制、生产过程中占有很大比重的一项工作，在许多企业首件检验工作一直没有系统的进行，甚至某些型号从未开展。近年来随着航空产品对外合作项目的开展和增加，外方特别重视此项工作，但开展的要求和程度各不一样，在对标准的理解和执行上出现各种各样的问题制约了此项工作的进一步开展，使之难以在科研生产中起到应有的作用。现就分析当前首件检验工作面临的问题及如何开展好首件检验工作进行一次探讨，以期找出存在的问题，能够为今后航空产品首件检验工作的开展提供一些建议。
一、我国飞机航空产品首件检验中存在的问题
（一）首件检验合格判定与批准不适当
依据航空产品标准飞机首件检验规定，首件检验工作由检验工人人员负责，首件检验合格与否也由检验工作人员判定。而国际上普遍认可的首件检验判定，则是先由供应商根据相关标准、要素要求来判定首件检验的产品是否合格，然后将结果和检验相关的所有材料提交给买方评审，产品是否合格最终由买方批准，而不是我国的检验工作人员或者生产厂商来判定。主要原因在于我国目前没有无明确的飞机航空产品首件检验合格判定文件来指导首件检验判定，也就多数由生产厂商来成。
（二）首件检验计划、规程相对不完整
首件检验计划，由企业航空产品检验技术人员编制制定，主要用于指导检验人工作员开展检验工作，相当于飞机航空产品质量检验工作人员的工作指令，指导着工作人开展工作。按着国际及国内的惯例，对于关键机加件、重要机加件的首件检验需要预先编制好检验计划、规程。目前，我国飞机航空产品首件检验计划、规程制定上普遍存在制定不及时及内容不够完整等问题。
（三）未实行特种工艺鉴定与批准过程
特种工艺又称为特殊过程，是指生产、服务过程的输出不能被后续的监视、测量加以验证，只能在产品、服务使用后问题才会发现，无法在应用前对其进行相关质量检验。目前，国际航空企业采用的是飞机航空产品首件制造之前进行必要的特种工艺鉴定与批准过程，主要验证该产品的设计规定等特性要求是否科学、合理，以此来判断产品生产是否可行，及生产后是否能满足安全性要求；目前，我国这方面工作的开展还不是很严格。
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（四）首件检验记录构成不够科学充分
目前，我国使用的机首件检验记录，主要基于工艺流程卡和首件检验表格，对于与飞机航空产品生产相关的人、机、料、法、环等因素只是在首件检验表格以条目形式出现，缺乏必要的人员询问、实物样品检验等过程的记录。国际上对于首件检验记录构成更注重书面证据，不是单靠检验工作人员的个人认定就可以，还需要提供与飞机航空产品相关的生产人员、生产设备、生产材料及生产方法等分析、认定，由相关人员书面确定后，作为检验记录的重要内容存档备查。
二、我国飞机航空产品首件检验工作的改进
（一）完善首件检验评审与批准程序
飞机航空产品首件检验工作程序复杂，为了不造成不必要的资源浪费，要最大限度完善飞机航空产品首件检验评审与批准程，避免无效首件检验的发生。我国飞机航空产品首件检验基本都是在封闭的车间内部进行，多由生产企业车间所驻检验员负责完成，并进行最终的检验结果判定。如前所述，我国这种首件检验评审程序可能存在科学性问题，可能造成首件检验合格判定失效问题。为了弥补首件检验结果判定程序的不足，我国部分航空企业专门成了首件检验小组，专门负责首件检验结果评审与批准工作，逐步形成了从整机、单独部件到低级别零、组件的一系列首件检验评审与批准程序，一定程序上保证了我国飞机航空产品首件检验的可靠性。
（二）详细明确首件检验的内容范围
如前所述，我国飞机航空产品首件检验计划、规程制定不及时或者内容不完整，针对该类问题应对其进行完善，明确首件检验内容范围。飞机航空产品首件检验计划、规程中应包括首件检验目录等内容，检验工作人员依据检验目录执行检验工作；目录中应指出每次首件检验最大独立部件，然后逐级向下分解至基本零部件。如果产品设计出现临时的更改，应及时由设计部分重新编制检验计划、规程下发给车间检验人员，必要是可以提供现场的更新设计检验指导。
（三）开展特种工艺鉴定与批准工作
特种工艺是飞机航空产品特性形成不可缺少的环节，但又无法直视，因此需要进行经过特别的鉴定与批准过程。由于特种工艺的飞机航空产品只有在出现问题后才可以检验改进，产品制造过程中或者结束阶段都是无法检验测量的，这就使用户对特种工艺的飞机航空产品质量更为担心。作为飞机航空产品生产制造企业，要特别重视产品生产前的特种工艺鉴定与批准过程，以便在事前做好保证与控制。对于飞机航空产品特种工艺鉴定与批准过程，需要专门机构完成，这种做法同样符合国际行业规范。
（四）补充完善首件检验记录材料
我国HB/Z275-95标准中也描述了首件检验的目的，其目的之一就是生成“文件记录”供客户审查。具体内容包括：与飞机航空产品相关的责任、策划评审记录，是否符合设计要求的定期监督、审核记录，生产过程中检验发现的不合格原因、纠正措施的评价记录，与产品相关的生产人员、生产设备、生产工艺、生产原材料等的记录，以及与产品生产相关的所有客观依据等。总之，不论是提供首件检验记录材料、还是与产品相关的客观证据，其作用都是用来说明飞机航空产品首件检验合格与否。我国飞机航空产品首件检验记录中关于设计的内容、主观化的表格内容较多，起到检验结果辅助作有的辅助材料较少；建议依据国际行业规范进一步完善我国的飞机航空产品检验记录内容、材料，做到与国际接轨，为国际合作打下坚实基础。
结语
本文在简要阐释飞机航空产品首件检验概念、应用状况基础上，分析了我国飞机航空产品首件检验工作中存在的问题，并针对存在的问题探索性的提出改进策略与建议；以期对促进我国飞机航空产品首件检验工作水平的提高有所帮助。
论文作者:兰阔
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/26
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