（中国水利水电第五工程局，610066）
【摘 要】随着国家经济的快速发展，道路建设发展迅猛，水稳铺设问题越来越受到关注。笔者凭借在施工一线的施工管理经验，就水稳铺设的问题做简要陈述和分析，希望可以对类似水稳铺设问题提供参考。
【关键词】水稳铺设；准确；松浦厚度；接缝；养生；安全
水稳铺设力求准确，摊铺时要注意松铺厚度、接缝，摊铺完毕做好养生工作，在做好水稳铺设工作的同时不要忘记要做好工地的安全防范措施。
一、摊铺前的准备
配料
级配碎石必须符合相关规范不得含有杂物，水泥必须有生产许可证、检验合格证、检验报告、每批次达到检验数量要求必须进行进场检验，防止不合格的水泥入场。
如果水泥不合格，会导致无侧限抗压、回弹仪击实测试等不合格，导致根本上的返工。
配比
配合比可以现在实验室进行试验，在性能达到设计要求的前提下考虑经济因素。实验室配合比确定后，可以先试验一盘，等试验结果确定可行后方可进行大批次生产。
运输
试验段成功后，要保证至少有5-7车水稳料在现场，这样可以保证水稳作业的连续性。如果过少可能会造成摊铺作业间断，因为水稳料的摊铺时间间隔过长可能会产生摊铺不平整、夹生、突起等质量问题，为此，要做好现场的摊铺用量预算。
清洗
摊铺进行前务必打扫干净。在摊铺作业前，安排4-6名工人使用扫帚、鼓吹机等对路面进行清扫工作，并在路基上均匀布撒水泥后洒水湿润，便于水稳料和路基连接。
遮盖
摊铺过后往往有忘记遮盖井盖问题，为此，在摊铺前应该有准确的记录存档，并且在摊铺前要一一做好标记并且不忘把井口遮盖起来。
摊铺数据
松铺厚度的确定并非毫无根据，它要以实际的试验段的数据为基准。工程通过实际数据采集和分析，通过统计后松铺系数确定为1.2。松铺厚度不能想当然，否则会导致摊铺不到位，或高或低造成人、材、机的严重浪费。摊铺宽度通过设计要求及相应规范确定比设计要多出25公分，这多出的部分一方面是为了保证设计范围内的部分压实度在合格范围内，另一方面是假如摊铺宽度正好和设计相同，可能部分地方出现问题后没有补救的机会。
钢钎
钢钎的布设本工程通常是纵向10米一个断面，因机动车道宽度为25米，所以横向为中心、左13米、右13米，部分纵坡较大路段采取加密，为5米一个横向断面。我们之所以往外延伸0.5米是考虑到摊铺机的工作空间。钢钎在摊铺前安排专人打好，位置在打钢钎前已通过仪器放出节点。对于普通地段，节点为50米一组分左、中、右三排。对于特殊，如纵坡变化较大段、公交站等加密为5米甚至2米一个横断面。钢钎打毕后，钢绞线随即用扎丝捆好，两端用紧线器拉好绷紧。施工路段外侧同时封闭交通，确保施工安全。钢绞线捆扎的高度通过实际测量和设计值比对求差后乘以1.2的松铺系数即为钢钎所处位置的捆扎高度，捆扎时，有专人配以钢尺水平尺记录本等进行指导作业。
二、摊铺进行中注意事项
摊铺机
水稳铺设通常采用的是滑动导轨加平衡梁，这里以钢绞线代替导轨。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于路段较长，钢绞线以此捆扎完毕有些不切实际，为此，我们以200米为一个循环，采用两套钢绞线和紧线器进行作业。
摊铺机在摊铺中出现的问题通常是拱梁部位。因为工地通常不会每个地方的摊铺厚度都一样，所以需要时不时的调整摊铺机，以及相应的设置。如果不调整或调整不及时，会出现摊铺过厚或过薄，造成浪费。在这一点上需要时时的监视扎取摊铺厚度进行统计并告知摊铺机技师进行调整，双方应互相配合力争高效。
摊铺时还有一条就是摊铺机最好使用同一厂家同样的技师，因为不同厂家的摊铺机设置和性能不同，调整也不方便，使用同一厂家同一规格的摊铺机不但方便调整而其摊铺效果也较不同品牌不同批次的效果较好。
公交站
公交站可以说是摊铺的难点重点。因为一方面公交站形状不规则，一方面公交站摊铺不能一遍成型，往往需要两到三次才可以成型。依据笔者的施工经验，公交站是摊铺机为主工人为辅。摊铺公交站时必须选用熟练地工人，因为摊铺时要眼明手快，许多突发情况都需要随机应变。如果是不熟练的工人可能摊铺出来就是低低洼洼，间或加以大小不一的料块。
标记
摊铺过后，检查井和雨水篦子，并及时做好标记。
在有检查井、雨水篦子的地方工人都可以丢一块红砖上去，虽然在摊铺中压路机压实时会把红砖压碎，但是红砖和水泥颜色不同，结果还是可以轻易的找到检查井和雨水篦子的位置。如果有检查井和雨水篦子找不到的情况出现，可以通过架设仪器直接按照记录把位置放出来，还可以拿锤子敲，因为只有20cm左右的厚度，有检查进和没检查井的回声不同，以此判断位置，这个和经验有关，可以省去架设仪器的麻烦。
饮水降温
由于大部分水温摊铺作业集中在夏季，所以要做好防暑降温的准备，摊铺作业中如果出现工人中暑情况会影响摊铺施工，可以为工人发放老冰棍、饮用水、绿豆水等为工人防暑降温。
碾压成型
使用的压路机依照 “稳定—振动—收面”和“先轻后重，先慢后快，先边后中”的原则进行阶梯型碾压，一般情况下碾压长度不小于50m，在碾压是要注意含水量，必要时可以人工补水（简易喷雾气）；根据试验段试验结果，可先用自重20T 振动压路机及时并连续地在全宽范围内进行一遍初压(静压)，碾压均与路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧依次、连续、均匀地进行碾压，相邻碾压轮迹重叠1/2轮宽，然后微振2遍，强振2遍，再用18～20T光轮压路机静压2～3遍，最后用振动强振一遍，微振一遍结束。在碾压过程中洒水车应注意洒水，保持湿润，防止过干。
三、摊铺完毕后的工作
洒水养生
洒水车每天洒水，保证表面湿润防止过干开裂。养生期不少于7d。为了养护方便，本工程采用了布毡，每天洒水4-6次，以布毡从不干且每次往外渗水为准。
有部分地方会出现表面松散现象，一方面覆盖洒水养生不及时或水量不够；一方面是施工区封闭不严，有车辆在封闭养生期间通行，在强度未达到要求之前已被破坏；这些都要一一检查、核对。
管线确认检查井确认
由于大部分水稳层铺设完毕后紧接着就是下面工序的衔接，而余下的工序多为面层施工，为此管线检查井等必须在面层施工前予以确认，免得面层油都铺过了，才发现部分过路管未埋、检查井被埋到基层下的情况发生，防患于未然总强过事后补救。
结束语：
水稳铺设随着科技的发展和时代的进步会有越来越多施工工法和施工机械出现，我们只有与时俱进，在积累经验的同时吸取教训才能更好地服务社会，建设更加优质的工程。
参考文献：
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[4]吴坤．公路水泥混凝土面层及基层施工质量控制系统研究[D]．[重庆交通大学硕士学位论文]．重庆：重庆交通大学，2009，7～78
论文作者:王远春
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年7月总第212期
论文发表时间:2016/9/18
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