摘要：随着我国BIM技术的不断深化改进，逐渐运用到越来越多的建筑工程中。近几年来，我国城市交通轨道在城市建设中所占据的比例逐渐扩大，越来越多的城市开始加大力度建设地铁机电安装施工工程。在地铁机电安装施工过程中，运用BIM技术有利于统一优化管道线路、加工构建、调控施工周期等具体环节的实现，从而能够确保我国地铁机电安装工程的稳定建设。由此可见，在地铁机电安装施工工程中，运用BIM技术早已成为地铁建设的重要举措。
关键词：BIM技术 地铁机电安装施工 运用
一、引言
BIM技术属于一种新型的信息管理技术，目前我国大多数建筑企业都引入了这种系统，它能够将设计、施工、操作、管理等诸多建筑信息汇总到一个数据库中，在结合数字化模拟仿真技术的基础上，进一步实现施工项目信息的有效创建、管理与共享。此外，BIM技术还能将各个施工阶段的建设数据等信息资源合理地连接起来，还能更为直观地描绘出施工工程的实际对象。基于此，本文首先简单介绍了BIM技术和地铁机电安装施工的现状特征，并进一步具体阐述了BIM技术在地铁机电安装施工中的运用，希望能为后续城市轨道交通的建设发展提供强有力的参考。
二、BIM技术简介和地铁机电安装施工的现状特征
（一）BIM技术简介
BIM技术的核心所在是通过三维模型、以及与建筑施工相关的电脑辅助设计软件来构建建筑信息模块。建筑信息模块主要是通过数字建模软件进一步提高安装施工工程的管理、设计、建造的效率，并且还能最大化地增加建筑企业的市场价值。另一方面，利用施工各个阶段的数据信息共享使得建筑企业之间的合作关系更加紧密，能够让项目运转、施工建设等许多相关专业贯穿于整体设计中去，从根本上解决了建筑企业之间存在多年的隔膜问题，还在一定程度上科学地改善了施工工程的易建性、控制整个施工工程的进展以及施工周期的管理，还极大地提高了参与安装施工全体人员的实际工作效率。
（二）地铁机电安装施工的现状特征
众所周知，标准的地铁站整体结构应当分为上下两个层次，整体建筑面积约占4000平方米，但是在这样一个狭小的空间要交叉扶梯、信号、人防等多项专业施工，但是任意一项施工都与地铁站的某一部位有所牵涉。不仅如此，还会涉及到诸多的衔接口、复杂的管道线路设施以及施工交叉等一系列问题。此外，地铁机电安装施工在每个城市都是政府极其重视的项目，由于不能延误安装施工竣工后的交付日期，使得安装施工的时间较为紧迫。根据地铁机电安装施工的现状特征，要求施工企业尽量对施工周期、施工质量、施工成本等实现精细化、科学化的管理控制，特别是对于安装施工过程中存在的重难点进行针对性地优化处理。值得注意的一点是，确保地铁机电安装施工顺利完成的条件是个施工企业之间的相互交流协调与施工信息的及时共享。
三、BIM技术在地铁机电安装施工中的运用
（一）统一优化管道线路
在实际的地铁机电安装施工中，施工人员会由于存在较多的线接口而无法避免交叉施工现象的出现，但是地铁机电安装施工最为显著的特点之一就是需要对管道线路进行统一优化与布置。由此可见，科学合理的管道线路优化设计能够详细显示出实际施工中出现的交叉现象，进而能快速进行返工，从很大程度上减少了材料以及人工的耗费，同时也实现了成本的有效控制。而将BIM技术运用到地铁机电安装施工中会带来不同的效果，这项技术能够很好地实现任意一条管道线路的优化，这主要是利用了三维模型检测，能够检测出每条管道线路是否存在碰撞、交叉、足够的操作空间，并且在未来将通过对三维模型的一系列改进作出具体直观地展示，以便于施工人员可以直接看到存在交叉现象的实际位置。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由此可以直观地体现出BIM技术的显著特征，在开始投入施工之前，就利用BIM的三维模型检测技术对管道线路可能发生的碰撞现象进行检查，进而能够直接处理空间上存在的碰撞冲突，有助于进一步实现工程的优化设计，降低了后续施工过程中二次返工的概率，另外也通过优化碰撞方案进一步实现了施工交底、模拟施工、降低施工成本等具体内容。
（二）精确加工施工构件
在所有建筑项目施工过程中，施工人员对于一些异型构件和共用材料的加工、下料很难实现合理利用每一寸板材，很容易造成材料的浪费，最终导致工程总成本增加。而通过BIM技术构建的参数化模型，可以直观明确地看到各类构件的尺寸、型号、材料名称等各项参数，这样就可以下料相同材质的材料，也可以批量生产相同尺寸的材料，而对于一些异形构件也能看到准确的下料参数，从而提高了施工材料利用率。在地铁机电安装施工中首先需要对预制件进行加工，之后才能进行现场安装，运用BIM技术完善的数据库可以减少许多预制件现场安装的测量工作，同时也明显地提高了预制件现场安装的准确性，使原本较为分散的安装施工模式变得更加模块化、集成化，从而很好地解决了由于施工场地狭小、难以控制加工精度而引起的一系列问题，对于提高施工效率、节约施工成本发挥着至关重要的作用。
（三）管理与控制安装施工进度
建筑施工中控制施工进度是关键环节之一，所以必须强化管理整个施工工程的关键工期与终点工期。就传统的施工工程管理而言，相关人员只能通过工程进度图以及施工现场的实际完成情况进行大概统计与汇总，才能控制施工进度，随后再根据一些相关经验做出调整，由此可以看出，整个过程并没有明确的计划方案。而BIM技术作为一种新型技术，该项技术通过模拟施工与建立三维模型明确地反映出了施工现场的实际完成情况，并能够突显出没有完成的具体环节，从而有利于合理地安排人力资源与施工对策，实现工程预期的标准效果。
（四）通过实现信息共享提高施工管理效率
地铁机电安装施工的同时最为显著的一个困难点就是施工协调存在的问题。目前每个工程项目中各个专业领域的分工日渐明确，负责幕墙、负责电梯、负责供电等都分配有专业人员，但是很多时候需要同时协调十多家施工企业，而且每家施工企业都设计有自己的施工图纸，这就可能导致在实际施工中出现碰撞。但现阶段，由于引进了新型的BIM技术，通过构建标准模型，可以使每家施工企业的施工图纸保持一致，如果在后续施工过程中再次出现了碰撞的现象，施工企业仅需将标准模型与施工图纸进行比较，从而使得协调工作更加简单，只有这样才能有效解决施工中出现碰撞的难题，也通过信息共享实现了施工管理效率的提高。
四、结束语
总而言之，在地铁机电安装施工中运用BIM技术能够促进建筑企业之间合理的交流与沟通，有利于显著提高建筑施工企业在市场中的核心竞争力，同时有效缩短了建筑施工的实际周期，避免浪费不必要的协调操作时间，也避免了由于不恰当的施工管理和材料管理而引起的成本损失。换言之，BIM技术在建筑施工中的管理模式属于工程模式，更是利用数字化搭建工程信息管理平台、实现信息共享的有效手段，无疑也是建筑施工行业未来实现数字化管理的趋势。
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论文作者:冯腾飞
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第12期
论文发表时间:2019/8/27
标签：机电论文; 地铁论文; 技术论文; 工程论文; 建筑论文; 管道论文; 模型论文; 《工程管理前沿》2019年第12期论文;