摘要：改革开放后，人们的生活水平日益提高。对生活质量的要求也越来越高。电力，在提高人们生活质量方面扮演了重要的角色。也正因为如此，人们对供电的安全和供电的稳定提出了更高的要求。10kv架空线路作为供电的重要组成部分，容易发生短路故障等问题，修复有需要花费大量时间，因此本论文就如何运用短路故障指示器来解决这一问题展开深入分析。
关键词：短路故障；10kv架空线路；故障指示器
一、10KV架空线路常见问题及线路短路原因
要想了解短路指示器的应用，我们需要先了解架空线路容易出现的问题。通常来说，单相接地故障和短路故障是比较容易出现的问题。单相接地故障主要是指在供电过程中，某一相中的点失去了对地面的绝缘功能，使电流进入到地面中，对行人的人身安全造成威胁。短路故障也是高发问题，主要是指一相或者多相载流导体接地或不通过负荷想接触，因为这时的阻抗点比较小，会导致电流的瞬间升高，而短路点以前的电压下降，对电力系统的运行极为不利。
造成线路出现问题的原因是多样性的，在故障查找的时候要以“主干线优先，分支线其次”的原则。分清主要和次要，通过对运行良好线路的检测，可以允许在断开分支线断路器的基础上尝试重新供电，层层查找，逐个排除。现在我们主要来分析造成短路故障的原因。第一个就是自然原因，自然界的风雨雷电都有可能影响架空线路的正常配电。尤其是雷电天气，由于架设线路的面积较大，遇到雷电天气，更容易遭受伤害，而这种情况一旦发生，就会产生过电压，引发绝缘子烧伤、击穿等一系列问题，为了最大限度的保护线路，线路就会选择自动跳闸，正常的配电输送也会不可避免的受到些许影响。第二个造成短路的原因主要是外力。比如汽车撞击杆塔、风筝缠绕电线以及鸟类在导线之间飞行或是其他小动物进入高压电柜等都会造成短路故障。故障出现后，我们一定要及时对故障进行判断，并采取相应的行动减少因为故障出现而导致的供电不正常现象。就短路故障而言，一般出现此问题会引起断路器跳闸，工作人员可以尝试重新合闸，如果合闸成功则说明该线路出现了瞬时性的短路故障，如果合闸不成功，则说明该线路出现了永久性的故障。判断线路故障类型，有利于我们缩短对线路故障排查时间，缩短断电时间。
二、短路故障指示器的应用
短路故障指示器，顾名思义，也就是在电线短路的时候，可以用来指示哪段电线出现了故障，帮助迅速的锁定问题区域，从而很快的排除故障，实现正常供电的元件。故障指示器的主要是依靠传感器检测信号，利用线路故障时的电流磁场，产生脉冲信号使电路工作，维持电路的运行。当指示器发生短路时，指示器有的会由白色转变成红色，有的还可能会有闪光警示，正常情况下，故障指示器是处于充电状态，而故障发生时则处于放电状态。
1.短路故障指示器的安装
故障指示器在安装或者拆卸时不需要对线路进行专门断电。在安装时，首先要将专用安装的起落架固定在绝缘操作杆上，可以通过卡簧将指示器放在起落架里，然后对着架空的10kv线路的裸导线或是绝缘的导线推动操作杆即可。安装时，要逐相安装，另外要参看说明书知道其使用的电压等级，以防出现不必要的意外。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆指示器的安装原则主要是缩小故障的排查范围，尽快恢复正常供电，安装的数量一般依据线路情况而定，安装的太少对缩短排查时间起不了太大的作用，安装的过多，又会造成资源的浪费。因此，安装故障指示器要综合各方因素考虑。
2.短路故障指示器的安装位置
位置的选择对快速查找问题线路具有重要帮助，不能随意安排装置。安装时位置尽量要安装在电线杆与防震锤之间的地带，因为这一地区便于安装，有利于指示器后期的正常运行，以免指示器位置移动。通常情况下故障指示器主要安装在以下几个地方：第一是变电站出口处，安装在此处可以快速有效的判断故障问题是出现在站内还是出现在站外，锁定责任区域，以便快速分派专业人员进行维修。第二个就是长线路的首尾和中间处以及线路分支处，分支处可以依据实际环境安装，通常是选择在维修人员容易看见的杆塔可以快速到达进行作业的杆塔。只要锁定了故障区域，就可以拉开分段断路器，恢复其他线路的正常供电。第三，在主支线连接的交叉点可以安装跌落式熔断器或者断开设备，如果分支线比较长，可以在中间的位置在多装置一个故障器。第四，架空线和电缆的交界处安装故障器可以正确的区分故障问题是不是出现在电缆处。电线短路也可能是人为原因造成，所以也需要在用户配电变压器和高压进线处安装一个，用来判断是不是由于用户用电不当造成的电线短路。总之，指示器的安装要依据实际的情况，具体情况具体分析，力求最大的发挥指示器的作用。
三、短路故障指示器运行失败的原因探究
故障指示器的使用确实在很多大程度上方便了工作人员对电路的维修，但由于故障指示器在实际的运用过程中，其本身也有可能出现故障，导致实际使用的效果大大降低。所以，我们有必要探究一下其运行失败的原因，从而减少故障指示器的损耗，增加其使用寿命。
产品的运用都有其使用寿命，而指示器的使用寿命较短，损坏率比较高，半年内损坏率可高达百分之九十以上，一般情况下表现为不能翻牌或者是翻牌后不能自动复位。有些情况下也有可能是指示器本身缺陷，比如内部芯片工作电源不稳定，在使用一段时间后，电池功能衰退，电压降低，会导致芯片发出错误指令，扰乱正常的工作秩序。
针对故障指示器出现的问题，首先我们可以隔绝大电流信号，以防止短路时的电流超过指示器设定的电流值，避免对芯片的损坏。其次，我们可以改进指示器的供电模式，由于国内的指示器芯片的工作电源多是来源于一个纽扣锂电池，时间一长，不仅容易损坏而且不能更换，影响指示器的正常运行。所以，我们可以运用现有的已经非常成熟的太阳能技术，使太阳能转化为电能，从而为指示器芯片提供源源不断的电能。最后，可以改进指示器的复位模式，以免出现良好线路但是指示器却是红牌的误导人的现象。
总之，10kv架空线路是电力系统的重要组成部分，对于电力的正常供应有着极其重要的作用，但是又受到各方因素的影响，经常会出现一些线路问题，因此故障指示器就为问题的解决提供了帮助，同时也在最大程度上保障了供电的稳定性、可靠性和安全性，为我国电力的安全发展做出了重要贡献。
参考文献：
[1]欧立新. 接地、短路故障指示器在10kV架空线路的应用[J]. 农村电工，2012，20（09）：26-27.
[2]欧立新. 接地、短路故障指示器在10kV架空线路的应用[J]. 农村电工，2012，20（09）：26-27
论文作者:郜斌,徐冬
论文发表刊物:《河南电力》2018年12期
论文发表时间:2018/12/3
标签：指示器论文; 故障论文; 线路论文; 原因论文; 电流论文; 支线论文; 杆塔论文; 《河南电力》2018年12期论文;