感恩祖国不负时代
全国劳模、中铁六局丰桥公司第四项目部 李建学
有句话说的好：一滴水溶入大海它将变成永恒，一个人钟情于自己的平凡岗位，他的人生就会更精彩。2019年，新中国成立70周年，值此特殊年份，我回想自己的工作经历——打包行李、乘坐列车、到六局报到的场景，犹如昨日。
我出生在河南省鹿邑县的农村。2008年，从郑州铁路高级技师学校毕业后，就来到中铁六局丰桥公司，改革开放给我国带来了深刻的变化，而我也开始了期待已久的工作生涯。初到工地，看着长50多米、高8米多的架桥机，我呆了。师傅手里的图纸，在我眼里简直就是天书。但是，初出茅庐的我很清楚：文凭可以低，但文化不能低；起点可以低，但要求不能低。既然来修铁路，那就要做合格的铁路建设者。
从图4可见，含钛高炉渣的杂质CaO、MgO、Fe、Al2O3脱除率随着反应时间的延长逐渐增大，但时间超过6 h时，TiO2损失率明显提高，因此，合适的反应时间为6 h。
逢山开路，遇河架桥。施工单位的工作地点不是在大山里就是在河床上，施工条件非常艰苦，这是我在入职前就知道的。然而，等我将目标锁定在尽快熟悉架桥机原理、结构性能、配件参数及电气焊、司索、稳梁等关键技术后，我就根本没时间考虑什么是条件艰苦、生活枯燥和内心畏惧了。我的师傅是中铁六局金牌员工王振全，师傅教得认真，我也学得认真。师傅喜欢勤快的徒弟，我就主动帮着师傅干这干那。遇到不懂的东西，我随问随记，下班后再对照书籍研究问题。正因如此，我在参加工作的第3个月就掌握了平常人要花1到2年的时间才能掌握的架桥机维修、组装和拆解技术。工作几年来，我在紧张忙碌工作的同时注意学习积累，累计记录了30多本笔记，撰写了60多万字的心得体会。看的书多了，解决的问题多了，工作起来就熟能生巧。虽然我们做的是粗活，但是一定要把粗活做细，才能保质保量。
在施工中，我发现每架设一座桥的第一跨和最后一跨，都需要6个小时对架桥机1号柱进行拆解过孔。我想：“能不能采取措施缩短过孔的时间？”经过尝试，过孔时间整整缩短了2个小时。后来，我又盯上了另外一种新方法，那就是用电动葫芦起吊走行机构过孔。这种方法不仅能够实现首末跨1.5小时过孔，整体铺架速度也由原来的一天2孔变成8孔，2013年达到了12孔。这可是铁路铺桥史上的最高纪录！
凭着对设备、工况的了解，我一次次打破常规，让一道道死板的工序活了起来，使一项项粗笨的操作变得更加精细。我发明了 “电机定时反转法”和 “间断开启升温法”，成功破解了液压油在低温环境中堵塞溢流阀，进而造成液压系统失压、制动失控的难题。我还提出了 “无轨组装架桥机法”，在古大线、石家庄货迁、北同蒲增建四线等重点工程均取得成功。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。国家的快速发展，给企业提供广阔的市场发展前景，也给了我更加广阔的人生舞台。在我被评为中国中铁 “十大新型农民工”后，中铁六局划拨了专项经费成立了 “李建学工作室”。从此，我又有了另一片施展抱负的天地，我毫不保留地将架桥技术经验传授给工友们。目前，“李建学工作室”先后攻克了18项施工生产难题，而且已有8名徒弟成了项目部都抢着要的 “宝贝疙瘩”。我先后获得了 “全国五一劳动奖章” “全国劳动模范”等荣誉，中铁六局还专门解决了我的户口落户问题。
回顾自己的成长历程，我深深感谢国家的政策好，公司也对农民工与内部职工一样实施同劳动、同生活、同学习、同管理、同报酬的 “五同”管理，让我有了获得感、幸福感和归属感。我小时候的理想就是将来能成为一名优秀的建筑工程师，为祖国建设更多的高楼大厦、铁路桥梁。我正沿着自己的理想奋进！
第三，巡游类演艺。巡游类演艺是在不同演艺场所进行巡游表演，通过巡游的方式来展现当地的风土民情与旅游特色，从而带动整个景区的气氛，让游客参与其中。巡游类旅游演艺没有固定的演艺场所，此类旅游演艺产品对舞台及灯光等技术要求不高。
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