飞翔，不是梦
——访中国航空文化教育第一人李俊天
Flying, not a dream - Interview with Li Juntian, the first person in China's aviation culture education
文 华双鱼（北京）
当2016年5月国务院办公厅发布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，指出“到2020年，我国要建成500个以上通用机场；同时，通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业，通用航空业经济规模将超过1万亿元。”时，我并不知道何谓“通航”，直到认识了中国航空文化教育第一人——北京市飞行者航空科普促进中心的创始人李俊天。
“所谓通航，即是通用航空。如果把民航飞机比作公交车的话，那么通用航空就是私家车。未来，航空事业的发展会像汽车市场一样，从打车到租车到买车到车辆闲置。而在现阶段，我们国家的通用航空飞机、机场以及从业人员的数量还非常少，远远落后于西方国家的水平，美国的通航飞机是中国的几十倍。截至2018年12月，我国飞行员仅有60918人，同期美国74.6万人。这是一个相当大的差距，航空专业技术人员特别是飞行员短缺制约着我国航空产业的发展。”李俊天这样告诉我。
2013年全省征收水资源费总额达到14.73亿元。根据国家要求，2013年启动了调整水资源费标准工作，拟于2014年调整水资源费征收标准，达到国家提出的最低征收标准。
李俊天，大学毕业于中国民航管理干部学院，2006年又在中国人民大学读了MBA，曾在阿里巴巴淘宝网、百度、360等企业担任高管，在互联网行业闯荡了12年的80后男人，为了一份责任、使命与情怀，也为了圆心中一直以来的飞行梦，最终选择了他深深挚爱着的航空航天事业。怀揣着强烈的航空报国梦想，带着一身专业的航空科普知识，以满腔的热情创建了“北京市飞行者航空科普促进中心”。李俊天说，在蓝天上飞翔是他这些年来一直放不下的梦想，他喜欢飞在蓝天上，那是一种无可言说的自由，更是一种守护祖国蓝天下家园的使命。
自他创办航普中心以来，共开展公益航空科普375期，为7万多人进行了航空文化科普教育，成功帮助1.5万多人完成人生的首次飞行，为国家培养了一批优秀的飞行员苗子。如今，中心已成为由民政部门批准的AAAA级社会组织，并荣获国家科技部2017年、2018年“全国最受公众喜爱的科普项目”等多项荣誉。它所承载的任务是：开展航空航天文化教育、飞行员培养、全民航空航天启蒙、承办航空航天类展览与展示等。对于这项利国利民、公益性强、前景广阔的事业，各级党委、政府、社会单位，尤其北京市民政局给予了热忱的帮助和支持。
“2016年5月，国务院发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》，明确要求从飞机生产能力、飞行管理服务、通航机场建设和飞行人才培养储备等各方面加大支持和开放力度。各地都在加紧行动，大力发展通用航空业。这方面的需求也非常大，无论是国家、社会、地方、企业单位，还是交通运输、旅游、生产；无论是强国富民，还是个人的全面发展，都对通用航空业有着强烈的需求。所以，我们要搭建中国通航产业平台，推动中国通航产业发展，提高中国飞行人口数量，实现中国第四类出行方式。我们希望让更多中国人知道，在中国的这片蓝天上，在不久的将来我们是可以自己驾驶飞机翱翔的。”
“祖国的蓝天跟我们有什么关系？这个问题很尖锐，我们问我们自己，也问每一个被科普的人。”“可是看起来似乎有关系，又没有太多直接的关系。”“但是，我们祖国有960万平方公里的领土，369万平方公里的领海，而领空呢？是领土加上领海的面积，垂直天空100公里，这就是领空。而祖国的领空下，有我们每个中国人的家园。我们不希望有一天因为我们航空人才数量太少，而丢掉了领空，失掉了领土，我们要时刻保卫我们的祖国，保卫我们人民。”“飞行员不是一天两天就能培养出来的，有些学生到了高三、大学的时候，已经身体指标不合格了，我们应该更早的通过航空科普，培养青少年对天空的向往，对祖国蓝天的热爱，提高身体素质、学习能力、心理素质，展望十年后，这些孩子长大了，都会是国家的栋梁。我们祖国需要有既往开来的人才和全心全意为人民服务的可爱的人。”饭桌上的李俊天对我说出这一番话的时候，他最铁的搭档，中央航校校长、办公室主任张海对我笑言道：“我们的李总，就是这样，总是操着总理的心。”
两组患者均采用相同的降糖方案，包括饮食干预、禁烟禁酒、运动疗法、药物治疗等。对照组患者采用辛伐他汀片（杭州默沙东制药有限公司，国药准字J20130068，规格20 mg）治疗，口服20 mg/次，1次/d，疗程8周。观察组患者采用阿托伐他汀钙片（辉瑞制药有限公司，国药准字H20051408，规格20 mg）治疗，口服20 mg/次，1次/d，疗程8周。
坐在我对面的李俊天，用中国的老话说就是“天庭饱满，地阁方圆”。两道浓眉下，是一双闪着智慧、充满热诚的眼睛。像小楔子一样不浓不疏的微微卷曲的髭须神气活现地铺满上嘴唇，下颌上蓄着一撮三四寸长的弯曲蓬松小胡子，很打眼，这让他的下巴远看起来就像一个倒挂在那里的小木鱼。他笑时，露出一口洁白的牙齿，那样子，有些憨厚、有些呆萌、有些可爱。当他穿上那件藏青色航空制服，很有些民国风度，极像一位民国先生。长达四个小时的聊天，让我了解了通航、了解了航空科普促进中心、了解了中央航校，更是了解了在李俊天带领下的一群对祖国航空事业有着孜孜追求的年轻人……
“操着总理的心”虽是一句玩笑的话，然而我却从中看到了一个有担当、有责任、有使命感的年轻人。
“要为祖国培养女飞行员，提高女性的社会地位，促进男女平等，让他们负担同等的责任。”这是全国妇联的心声，也是航普中心的愿望。为此，2018年5月，航普中心与全国妇联中国妇女发展基金会联合发起“凤舞九天”公益项目，并第一时间得到了吉林省延吉市人民政府的支持。市委市政府印发红头文件，全市各委办局，全力支持“凤舞九天”公益项目，并且在全市490名适龄女性的报名中，选取了12名女性，开启了第一批“凤凰飞行训练营”。全市报名参加航空科普的少年儿童达到8600名，关注超过21000人。他们，要成立女子飞行员队伍、女性航空航天科普人才队伍，帮助女性在航空航天强国的事业中，建功立业。女性成为飞行员，将对家庭对社会有着深远的影响，特别是作为女儿、母亲、爱人，将会在知识、文化、身心素质等多层面对家庭和社会起到积极作用，更会为下一代人对航空航天知识的掌握及为优秀人才的持续发展打下坚实的基础。
高中阶段的语文阅读教学中，单篇短章的教学仍然占据着主要位置，且主要的教学模式仍然是“教师讲，学生听”，这种传统的上课模式仍是以教师作为主体，以教材为中心，教学活动的展开、教学方案的设计、教学内容的评价，都是以此来制定的，整本书阅读及整本书阅读教学在高中阶段的语文课堂鲜少出现。
中国航空文化教育第一人——北京市飞行者航空科普促进中心的创始人李俊天
为了同一个梦想，坚持再坚持
数学史与数学教育研究主要有3方面：一是教育取向的历史研究，这是数学史与数学教育研究的基础；二是HPM实践，这是数学史与数学教育研究的主体；三是HPM实践的影响，这是数学史与数学教育研究的动力源，主要包括教师、学生两大主体．一方面可以由数学史研究出发，进行数学史融入数学教学的实践，评估实践效果．另一方面，可以反过来，关注那些数学教育中存在而HPM实践可能对其解决有积极作用的问题，调查问题的现状，然后据此进行相应的数学史融入数学教学的实践，评估实践效果．两者看似类似，但出发点不同，后者更可能建立起HPM与一般数学教育的联系，更容易评估效果，是今后可以尝试的路径．
然而，做这一切事情是需要花销的。
对于创业之初的年轻人来说，资金是一个大问题。做每一项事情都需要大笔资金。而他们无法筹集到那么多资金。为此他们节衣素食，大大发扬艰苦朴素的精神。寒冬里外出联系业务为了节约路费常常步行。有的员工深夜带着眼泪和沮丧的表情回到中心，吃一包方便面，便伏案修改方案、总结经验，第二天继续出发。中心发展最艰难的时候，李俊天的口袋里只剩下1元钱。
让航空航天知识、让通航走近普通大众，他们把这个当做中心重点工作。为此，他们发起了“2025-115飞天梦计划”，计划到2025年，为纪念冯如为中国发明第一架成功试飞的飞机诞生115周年，让总数超过115万的人，了解到中国的航空文化和中国的通用航空，超过美国1993年发起的“雏鹰计划”，成为世界上最大的航空启蒙组织。
兵贵精干。一个团队不仅要有专业功底、规范管理，更要有独到的“精气神”，这是成功创业的基本要素。航普中心的创业者一开始就将这一共识落在了实际工作中。“作为在习近平新时代中国特色社会主义思想引领下的新时代青年，我们的使命就是要造就一大批人，这些人是祖国航空航天事业发展的先锋队。这些人有政治远见，这些人充满着斗争精神和牺牲精神。这些人是胸怀坦白的，忠诚的，积极的，与正直的。这些人不谋私利，惟一的为着祖国航空航天事业的发展与创造奋斗着。这些人不怕困难，在困难面前总是坚定的，勇敢向前的。这些人不是狂妄分子，也不是风头主义者，而是脚踏实地富于实际精神的人们。中国要有一大群这样的先锋分子，中国实现伟大航空强国的任务就能够顺利的解决。”这是航普人的使命，是每次开会的时候，都要集体群颂的使命。这是他们的信仰也是他们的追求。就是抱着这样的责任与使命感，他们克服一个又一个困难，度过重重难关坚持到现在，最终雨过天晴，等到了彩虹。
通航发展：全民科普势在先行
作为被中国民航局、民航科普基金会批准为《中国民航科普教育基地》以及北京市科委科协联合授予《北京市科普教育基地》并获“第三批西城区市民终身教育服务基地”的北京市飞行者航空科普促进中心，身上肩负着为全民科普航空航天知识的责任。
相较于普通高校，公安院校的专业具有很强的专有性、涉密性，其学生流失于社会是一种专业人才的浪费。正是基于提高公安院校公安专业毕业学生的入警率，国家才专门有针对性地指定了招录实施方案，有力地保障和解决了公安院校公安专业学生毕业入警的渠道与途径问题。但是，伴随着这一招录方案的出台，公安院校公安专业学生的入警渠道和入警率都大幅提升，公安院校公安专业学生不再过于担心就业问题。而伴随着就业问题的有效解决，学生的懈怠心理则有所增多，安于现状、不求上进等现象也有所上升，从而直接影响学生学习的积极性和主动性，缺乏学习主动性。
很多孩子给中心写信，表达自己的喜悦之情，有的学生邮寄来日记或者是制作的手工飞机以及自己的观后感，还有的孩子画出他们的“我的飞行梦”。每每收到这些东西，每个航普人都特别自豪：“每次讲座时，看到孩子们渴望蓝天的眼睛，就看到了中国航空发展的希望，我相信终有一日，在他们当中会有人成为一名优秀的飞行员”。这话，我信！
式中，α, β, m和n为拟合参数。拟合曲线见图10，拟合值分别为α = 170MPa, m =1.86和β =323 MPa, n=2.84。需要说明的是本文使用的泡沫铝的相对密度在0.1～0.2之间，对于更小或更大的相对密度可能需要进一步的研究。
创业的艰辛、财务的困境和收入的微薄，致使中心员工由成立之初的20人，在不到3个月的时间锐减到6人。就是这六个人，撑起了飞行者航空科普促进中心这片天。留下的人都有一个共同的特点：怀揣着强烈的航空报国梦。作为一名带头人，李俊天将自己的业务专长、管理才能与理想信念高度结合，发现并带领大家开拓通用航空科普新领域。他利用去国外参观的机会，了解到国外航空科普的发展状况。在中心遇到收不抵支的困难时，他说服朋友、政府委办局等给予资金支持，调动多方资源和各方面积极性，一次次帮助中心化险为夷。
搭建深入学习航空文化知识的平台，为全民搭建与飞行员、飞机零距离接触的平台；提供学习飞行驾驶执照的课程；提供飞行员职业发展规划；为专业航空领域储备人才，振兴我国通用航空产业。在为祖国培育飞行人才的大格局中，用行动实现航空强国、航空报国、航空卫国的愿望……风雨历程，不懈追求，每一个航普人都为通用航空发展默默付出。新时代赋予青年人责任，而奋斗的光荣也属于青年。在航普中心有一句话“加入航普中心，你将选择一个只有起点没有终点的事业，在中国的航空强国事业中，我们始终在路上。”
辛勤的劳动终于换来了喜人的局面。多彩的画面、生动的讲解、逼真的道具，加上现场体验飞行实践，感染、感动、带动了越来越多的政府委办局、学校和企业单位加入到中心的科普课程中来。在航普中心，孩子们可以自由放飞自己的飞行梦；青年人，可以展翅飞翔；中年人，可以为航空强国事业添砖加瓦……一些想体验飞行的人们在他们的带领下到达实飞场地，稍加指导便随教官乘坐小型机飞向了蓝天，一览祖国的大好河山，不少人因此感动得热泪盈眶。有的居民拉住他们的手说：“你们的活动太有意义、对我们启发太大了！应该让更多的人了解你们。”
“一个产业的发展，如果大家都不知道，何来发展？”航普中心主任张海说，“中国人发明飞机一百多年了，可是这一百年过去，通用航空是什么？老百姓都不知道。而二战之前，美国已经有很多老百姓家里有飞机，更别说会开飞机了。在一个拥有14亿人口的国家中，飞机、飞行员仿佛都离人民的生活很遥远。”“我们希望让更多中国人知道，在中国的这片蓝天上，有一天我们是可以自己驾驶飞机自由翱翔。”通用航空，在世界上其他一些国家，是重要的交通出行方式，也是旅游观光的重要途径之一。而在中国，通航并没有走进老百姓的生活，很多人，因为对航空飞行信息的无知而与飞行梦擦肩而过。每年都有高考生因为不了解如何报考飞行员的流程，而错过了报名飞行员的机会,这让他们感到痛心和惋惜。
建立中央航校，为祖国育苗
2018年6月，航普中心在北京市民政局的领导下，正式被综合党委批复为“北京市公益领域第三联合党委”任书记单位。11月10日，由航普中心党支部发起的“鸿雁计划”，正式成立少年航校。经过严格面试、体能测试、逻辑思维测试、记忆力测试，8名孩子正式成为航校的第一期学生。他们将在四年的学习中，学会飞行驾驶理论、专业飞行模拟机驾驶等课程。更重要的是航校更重视人才培养，提高军事素养、组织能力、心理素质等，让孩子获得德智体美劳全方面发展。“为祖国，去飞行”是他们光荣的口号，这六个字，成为开启他们飞行梦的钥匙。
航校将生动的航空案例与理论相结合，将航空飞行职业生涯引导与航空文化知识相结合，通过寓教于乐的互动式授课方法，特别注重让孩子们动起来、玩起来、秀起来、笑起来，在欢声笑语中学习，在身心愉悦中感受航空的无穷魅力。 航校严格团队纪律，实行军事化管理，统一着装、统一标识、统一步调、统一言行。在这里，不止是学习飞行，更重要的是提高孩子的心理素质、身体素质等综合素质。记忆力训练、逻辑思维训练大大提高了他们的判断能力和反应能力。当他们身穿飞行服装整齐地站成一排，齐声背诵中心使命格言、齐唱《为祖国，去飞行》励志歌曲、齐走列兵队形时，俨然就是一支小小空军飞行编队。
为祖国储备航空航天人才，为国家培养栋梁之才，在空军和民航需要人才的时候，可以快速筛选出符合的对象，是航普中心每个人的责任。
“凤舞九天” 培养女子飞行人才及女子航空航天科普人才
“男女并驾，如日方东”这是毛泽东的题词，也是悬挂在全国妇联正门大厅上方的八个醒目的大字。“截止2018年12月，我国共有60918名飞行员，而美国同期有74.6万名，是我国的24倍。女性飞行员的数量更少，仅有646名，占全国飞行员数量的1.17%。”这组数据，充分显示了我国女飞行员的空缺。
3.4 开始整体方案前检查影像学 头颅MRI平扫加增强+MRS，外周血样本作为基线。静脉输注PD-1抑制剂后第2天留取外周血样本，每3周1个循环，开始下一轮治疗前复查MRI评估肿瘤体积。若有头痛等颅压改变症状，急诊行头颅CT检查。
航普中心从开展工作，到中心正式成立，历经了长达3年的时间。在这3年的时间里，李俊天带着团队脚踏实地扎根基层，筹集必需资金，购置必要设备，编写科普教案，统一教学标准。他们编写了《通往蓝天之路》《飞行模拟驾驶》《飞行员理论学习》等科普教材，形成了从小学到高中阶段的完整飞行员成长课程，其中他们编写的《中国通用航空服务手册》已在国家版权局注册登记。除此以外还编写执行“航空文化公益科普教学标准”，建立科普人员培训档案，制定运行规范，依法依规开展日常工作，规范内部管理，有效完善工作制度，坚持把民非单位的公益性和社会效益放在首位。他们，开展了一系列航空科普和飞行启蒙体验活动，向全民义务科普航空知识。
凤凰飞行训练营第一期的学员姜芷萱给中心来信这样说：
作为一名在校学生，非常荣幸能够参加本次凤凰训练营组织的飞行训练。虽然只在训练营里度过短短三日，但对我来说，每一天都令我受益匪浅。
资产证券化可以有效的将缺乏流动性的资产和个人的资产转变为可以在金融市场上交易的高流动性金融商品。通过资产证券化这个手段，发起人可以补充资金，进行其他的经济活动。对于流动性较差的资金，可以通过资产证券化来实现提高其流动性，从而成为可以在市场流通的证券，这样通过这种方式可以增加融资方式，提高融资能力，有利于资产的流通，进而促进实体经济的发展。
初到训练营，第一次参加开营仪式，第一时间被授予机长的肩章，这一切不断冲击着我的心灵，令我久久不能忘怀。我知道，机长肩章是每一个飞行员奋斗的目标，不仅仅代表着一份荣耀与信任，更是一种责任与使命.......飞行员是一群脚踏实地、恪守规章、吃苦耐劳 、责任重大的战士们。他们时刻准备着，时刻奋斗着，总是满腔热血，总是无私奉献。我爱蓝天，在这里蓝天触手可及；我爱飞行员，在这里我的梦想近在咫尺。飞行训练不仅仅放飞了我的梦想，更教会了我做人的品格，令我受益终身。
这次训练让我切实了解了责任和使命的重要意义，明确了人生目标和前进方向，激励我在未来的人生道路上披荆斩棘，勇往直前。我将不断培养自己艰苦奋斗、百折不挠的斗争精神，自立自强、能吃苦能攻关的奉献精神和敢作为却不乱作为的责任感与使命感 ，努力成为国家的后备人才，壮志凌云，一飞冲天，为祖国，去飞行！
壮志凌云，一飞冲天，为祖国，去飞行！
多么伟大的使命，多么勇毅的担当。
每个时代，都有那样一群年轻人，他们的故事，让我们泪流满面。
梁启超说：今日之责任，不在他人，而在我少年。少年强则国强，少年进步则国进步，少年雄于地球，则国雄于地球。未来，有这样一群年轻人，祖国航空航天事业的发展壮大、通航的发展壮大，指日可待！