摘要：山区路基施工具有地形复杂、地貌特殊等特点，可能会对施工造成诸多的影响，基于此，本文作者结合自身实践就山区公路路基施工技术的相关问题进行论述，其中不足之处，希望同行多加指正。
关键词：山区公路；路基；线路；施工技术；压实度
1 软土路基处理施工技术
1.1 采用土工织物铺垫软土层
一些土工布可以布置在路基表面，这样可以有效地分散应力，防止土体在外力作用下的位置变化。同时，它可以有效地改善土壤和其他材料之间的摩擦；它可以进一步增强土壤的稳定性，避免地表水的侵入和气体向周围的扩散；排土通道在土壤发育后出现。土壤中的水迅速浓缩，使水可以排出到织物表面，使软土基质中的水逐渐减少，土壤的体积逐渐减少。此外，可以防止对土壤的塑性损坏。也就是说，该技术将填料与软土完全分离，使填料不与软土融合，材料和结构可有效保证完整性。土壤颗粒难以通过，并且不会发生由于土壤颗粒的损失而导致的土壤破坏的结果。土工布不仅重量轻，而且具有一定的柔韧性，同时也是网状结构。在实际结构中可以发现该处理技术具有轻微的不利影响。施工过程非常简单，对施工人员没有特殊的技术要求。
1.2 干振碎石桩
干振碎石桩的目的主要是加强基础。在实际施工中，预沉管或锤子的重量通常用于压入，可以有效地振动松散的沙子。
1.3 利用塑料排水板来对地基进行加固处理
可以在基础中间建造垂直排水系统，并在排水板上建造水平排水系统。该技术的主要原理是利用压差有效去除水分，有效提高路基土的强度。同时，土工格栅良好的物理性能可以充分提高路基的稳定性。
1.4 使用水泥搅拌桩来加固路基
可以使用深层混合器用固化剂将软土搅拌到适当位置，其可以和软土和固化剂反应形成成形固体。这种凝固能够有效提高路面的强度，而且还以整体形式存在。
1.5 砂井
砂井是利用各种打桩机具击入钢管，或用高压射水、爆破等方法在地基中获得按一定规律排列的孔眼并灌入中、粗砂形成砂柱。由于这种砂井在饱和软黏土中起排水通道的作用，又称排水砂井。砂井顶面应铺设垫层，以构成完整的地基排水系统。砂井适用于软土层厚度大于5m时，最大有效处理深度18m。
1.6 固结灌浆
机械钻孔后，将水泥和粉煤灰以1：1的比例混合成浆料，然后用高压泵将浆料泵入孔中，使软土固结并达到一定的强度。当浆料通过高压泵入孔中时，浆料被挤压到孔周围的软土空隙中，并且挤压到多个孔中的软土中的浆料被整合成一体，并且该范围内的所有软土都得到了巩固。该加工技术的优点是不受加固深度的限制，工艺流程简单、缺点是成本高。软土地基对道路稳定性会产生较大影响，如果不及时处理，会导致基础不稳定，导致结构沉降，进而对结构的损坏和使用寿命产生很大影响。
2 软土基础施工技术
2.1 扩大基础
在土质稍好且位置能满足埋深，抗倾覆，防滑，抗冲刷的要求的情况下，但不能满足弹性压缩的要求，可以考虑膨胀基础。在挡土墙具有一定重量的情况下，基础面积增大，挡土墙基础和土壤基础的压力减小，从而减少了挡土墙的沉降。通过从挡土墙的基础传递到土壤基础的顶面和土壤的弹性模量的载荷来计算具体的膨胀尺寸，使得挡土墙的沉降可以在允许的范围内。
2.2 增设碎石垫层
砾石垫的添加基于基础压力扩散的原理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆压力以一定角度向下扩散通过砾石垫，并扩展到砾石垫底面（下层顶面）上的压缩应力和垫层土的自重应力。并且应小于或等于下层顶面的允许承载能力。砾石垫的施工方法简单，满足分级要求的砾石按计算厚度分层分层。缺点是当垫子太厚时，需要挖深坑，会消耗大量的劳动力并且施工困难。因此，当局部软土较软而较厚时，应采用其他方案。
2.3 强夯基础
也称为动态合并方法。使用起重机将8~40t的锤子称为6~25m高，然后释放锤子自由落下，对土壤产生巨大影响。通过强夯法，冲击波和应力从狙击点扩散到周围区域，使土壤受到紧密压缩，液化局部化，狙击点周围的裂缝产生不同大小的裂缝，创造良好的土壤排水条件。该技术甚至可以重新排列土壤颗粒，有效地固化土壤，成为提高承载能力的有效强化处理技术。
2.4 砂桩基础
将桩或钢管推入软土中，然后将砂或粗砂拉出，形成砂桩基础。填砂必须饱满且密集。砂桩的主要作用是压实地基土，增加堆积密度，降低空隙率，从而提高地基土的抗剪强度，减少沉降。
2.5 打入桩基础
钢筋混凝土预制桩，钢管或木桩以一定间隔进入软基土中，形成驱动桩。驱动桩的作用是压实土壤，桩墙和土壤有一定的摩擦力以抵抗挡土墙的下沉。这种施工方法适用于小桩径（60 cm以下），基础土壤为砂质土，塑性土，淤泥，细砂和松散的鹅卵石状土，无卵石。进入的长度取决于土壤条件。赌注的选择必须在富含木材的区域，最好使用活松桩。
2.6 拱形基础
在修建山路时，经常遇到岩溶洞穴中积累的软土层，沟壑中的泥石流堆积层和小型滑坡。当这些地质上不利的路段沿着道路以短的纵向距离（在20米内）和在路基的边缘处定位时，可以认为拱形基础穿过地质上不令人满意的部分。由于这些短土地在软土层中通常较厚，因此不需要选择成本高且结构复杂的各种桩基。这时，拱形基础是最佳选择。使用拱形基础时，拱门应放置在更稳定的土壤或岩石上。拱圈的宽度等于相同高度的挡土墙的设计宽度。拱圈的厚度根据拱门上的砖石高度确定，一般为0.5米至1.0米。跨度比根据挡土墙的高度确定。如有必要，可以延长拱形环住墙壁的位置。拱形基础的构造通常很简单。拱形加工后，根据设计找到拱圈底部的位置，然后填充简单的土，然后平整。铺设拱圈时，采用大块砌体挡土墙，可按拱圈砌筑方法施工。用于砌体拱的砂浆应不小于M7.5。如果石头较少，可以使用C20混凝土浇筑
2.7 其他基础
由于本文的篇幅有限，作者仅仅只是做了一些简单的论述，事实上，除了上述的基础形式之外，还有钢筋混凝土基础、挖孔灌注桩基础等，因此在施工过程中需要根据具体情况进行灵活选择，在保证施工质量的前提下将施工成本降低到最小，有效节约各种资源。
结语
在山区公路施工中常见的有公路软土路基施工和山区公路施工，因此如果没有对土体进行特殊加固，及时工程能够顺利竣工，也会给公路施工的顺利实施造成一定的影响。例如：路基受到长期的负荷影响，可能会产生不同程度的损坏，进而造成挡土墙向外侧倾覆，对行人造成一定的影响。针对这种路基引起的病害处理起来十分困难，其后期的维护成本较大，因此公路建设人员在实际建设过程中需要加强对公路软土路基的重视度，并对不良地质引起的路面问题加以重点关注，并采取措施来对公路质量存在的问题进行及时处理。
参考文献：
[1]陈晓峰.山区公路路基施工技术及质量控制要点分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015（1）：108-108.
[2]南 南.简析山区公路路基施工技术要点及质量控制措施[J].经济管理：全文版，2016（9）：00013-00013.
[3]陈国梁.基于山区公路路基施工技术及质量控制探讨[J].建材发展导向：下，2014（5）.
[4]刘 海.山区公路路基施工技术及质量控制要点浅谈[J].商品与质量：房地产研究，2014（6）：588-588.
论文作者:谢勇,
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
标签：土壤论文; 路基论文; 基础论文; 挡土墙论文; 公路论文; 拱形论文; 拱圈论文; 《基层建设》2018年第29期论文;