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摘要：高墩技术是高速公路桥梁施工中的重要组成部分之一，然而当前我国的高墩施工技术当中存在许多问题，包括施工时间长，危险性大，投资较高等。高墩在高速公路桥梁当中主要起承重作用，因此要保障公路桥梁工程的整体质量，就必须率先提高高墩技术的施工水平。本文主要分析了当前我国高墩施工技术当中存在的问题，并依据当前我国科技发展情况提出了切实可行的解决办法，希望为我国高速公路桥梁施工的进一步发展提供帮助。
关键词：高速公路; 桥梁施工; 高墩施工技术;
随着我国经济社会的不断发展，我国交通运输行业也迎来了新一波的发展高潮，高速公路桥梁施工是交通运输发展的重要支柱，因此政府必须提高对高速公路桥梁建设的重视程度，推动我国交通运输行业进一步发展。当前我国高速桥梁施工团队应该在保证施工质量的同时，尽量降低施工经费，加快施工速度，提高整体施工效率，因此施工团队必须重视高墩技术性的创新，从而促进我国交通运输行业的进一步发展。
1 高速公路桥梁建设现状
随着我国经济社会的不断发展，我国相关部门日益加强了对高速桥梁施工质量的把控，因此我国桥梁工程建设的整体质量得到部分提高，并且施工技术已经发展较完善，然而当前我国物流运输中普遍存在超载问题，导致许多桥梁出现疲劳受损情况，这种现象的存在，直接危害到了我国高速公路桥梁的使用寿命。部分企业会在高速公路桥梁上进行污水排放，这样的情况会影响桥墩的使用寿命，部分桥墩已经出现了严重受损情况，并且在高速公路桥梁的日常维护工作当中缺乏对桥墩部分的清洁，因此桥墩有时候会存在积水现象，这些问题的存在破坏桥梁的整体结构和美观性，严重甚至会影响桥梁的通行性。
2高速公路桥梁施工中高墩施工技术的特点和分类
2.1 当前我国高墩施工当中存在的问题
2.1.1 施工效率较低
当前我国大多数高速公路桥梁的高墩高度一般在30米左右，然而当前我国混凝土搅拌技术仅能实现一次填充三米高度，由于高端的高度过高，因此需要进行10多次混凝土搅拌，才能完成填充过程，除此之外，高墩施工过程中经常会受到其他因素，例如机械设备高度等因素的影响，导致施工难度加大，施工进程拖慢，从而严重影响桥梁高墩的整体施工进度。
2.1.2 资金投入过大 当前我国高速公路桥梁的高墩技术尚不完善，施工效率较低，因此在一定程度上会拉长施工周期，政府部门为加快建设速度，提高运行效率，往往会采用平行作业的方法加快施工进度，该方法需要大量的人力物力投入，因此会在一定程度上造成人力资源浪费，从而导致施工资金投入规模过大，单一政府难以承担。
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2.1.3 高标准的高墩施工质量
高墩的质量问题会直接影响到高速公路桥梁的整体安全，因此高墩施工技术对高速公路桥梁建设具有重要意义，如果高墩建设过程中存在问题，可能直接影响到高速公路桥梁的整体质量，导致高速公路运行安全性较低，稍有不适甚至可能酿成严重后果。因此在施工建设过程中施工单位对高墩施工质量要求严格，然而高墩施工过程中，由于存在施工面积大，高度过高等问题，严重限制了整体的施工质量，因此在高速公路桥梁进行高墩施工时，施工参与施工人员必须熟练掌握高墩施工技术，从而保证高墩的整体质量，保证公路桥梁的安全性。
2.2 高墩施工技术的分类
2.2.1 滑膜施工技术
滑模施工技术是指将模板悬挂与工作平台周围的圆圈上，利用千斤顶的支撑杆进行爬升，从而带动提升架，模板以及操作平台同时进行上升，随着浇筑高度的不断提升，每完成一次浇筑混凝土后，将模板随之提升，直到施工结束。该技术要求经常对模板体系进行整体调平，从而维持建筑物与构筑物的垂直状态，保障施工工艺。
2.2.2 液压翻模施工技术
液压翻模施工技术的突出特点是可以在混凝土桥墩附近，建立一个液压翻模工作平台，通过起重设被在平台到达一定高度后，利用起吊设备和内外吊挂进行提升，目前该方法是我国进行高速公路桥梁施工当中使用最广泛的技术之一，然而该技术依旧存在高速公路施工人员需要在起吊过程中完成平台的安装以及拆卸等工作，因此可能影响整体施工速度。
2.2.3 爬模施工技术
爬模施工技术是指利用桥梁建设当中的空心桥墩，和已经凝固的混凝土墩壁，通过液压千斤顶，顶升油缸以及上下爬架等设备形成一个完整的爬模结构，将钢铁与活塞杆，分别作为固定和上升的部分，达到整体平台同步上升以及自动矫正的效果。
2.2.4 高墩施工技术的比较
与另两种施工技术相比，爬模技术的整体经济效益和方便程度都较为合适，该方法可以在一定程度上减少起重设备，以及人力资源的使用，与此同时，施工的安全性整体较高，这些优点的存爬模施工技术被广泛应用于中小型施工当中，然而，对于一些难度较大的高速公路桥梁建设，该方法依旧存在一些显著问题。滑模施工对施工空间的要求较小，因此可以被使用于空间较小的狭窄山区进行，与此同时，滑模施工的整体施工效率较高，与其他两种方法相比，可以有效缩短工期，并且介绍人力资源的使用，还可以降低资金支出，然而该方法依旧不适合使用于大型桥梁建设当中。液压翻模施工技术是当前我国大型高速公路桥梁，建设当中经常出现的一种新型高端技术，该技术在滑模施工技术之上进行创新，在包含滑模施工技术要点的同时，改变了滑模施工过程中对混凝土的不利影响的弊端，加大了应用范围同时整体上提高了施工质量。
3高速公路桥梁施工中高墩施工技术的应用要点
3.1 高墩施工技术要点
3.1.1 圆柱施工
圆柱施工是指通过焊接的方法加固桩基的钢筋和底部，然而底部加固与顶部加固的方式略有不同，就当前我国已进行的施工进程来看，利用缆风绳对桩基的顶部进行加固可以加强固定效果，并且避免钢筋出现变形情况。在桥梁施工过程中，模板厚度高达6厘米左右，因此施工团队应该采取纵向拼接的方法进行拼接，然而在拼接过程中难以避免出现裂缝情况，该问题产生后，施工团队可以利用玻璃胶进行粘合，在结束安装进程后，利用缆风绳进行顶部加固，并且在模板表面涂抹脱模剂，从而提高桥墩的整体美观性。
3.1.2 桥墩测量
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论文作者:郑伟伟
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年17期
论文发表时间:2019/11/21
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