浙江省杭州市 310051
摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。伴随着我国科技水平的不断发展与进步，电子网络技术在通信工程相关领域中的应用越来越常见，在汽车通信中，随着电子网络技术应用的深化，简洁的现场总线网络替代了汽车通信系统中繁琐的现场连线方式，而这对于汽车通信的优化无疑是有着十分显著的现实意义的，一方面，汽车通信系统的简洁性得到提升，系统故障维修难度降低；另一方面，汽车通信系统信号传输质量大幅度上升，通信稳定性提高。本文就汽车通信中电子网络技术的应用展开探讨。
关键词：电子网络技术；汽车通信；应用
引言
汽车通信电子网络技术是一种把控线束、线路故障问题的技术手段，通过通讯共享在汽车通信中的应用较为广泛。汽车制造业使用传感器、微处理器100多个，有的车型较为高端，它的CPU的数量也有近100个。人们除汽车舒适度以外，越来越关注汽车的智能、安全、自动化和信息化等电子网络系统的应用。
1汽车通信中电子网络系统
顾明思义，汽车电子通信系统是将汽车作为主体，结合网络技术的选择，以此切实智能化、现代化交通的目标。其具体操作如下：于汽车装置中布设移动通信系统，促使驾驶员能够在电子网络系统的影响下，实现电话通信与短信收发等性能，尤其针对GPS系统的安装，可通过GPS定位、电子地图的显示，便于驾驶员对路况的明确，规划最佳行车路线，以此推进出行效率的提升。与此同时，公交车GPS定位系统的安装，有助于对各公交站点的精准报站，还可为乘客呈现等车信息。总之，在现代社会中，汽车电子通信系统的运用，能够在构建大维度交通网络的同时，贯彻落实信息共享的目的。
2汽车通信中电子网络技术
2.1安全技术
因为汽车通信电子网络系统具有开放性特点，窃听或监控都是容易出现威胁的因素，在汽车通信安全协议中主要有SRP、SAODV、Ariadne为主，SRP安全协议能够鉴别链接或者共享密钥，也能够鉴别数据传输的安全性，从而使服务主机和结点认证顺利实现；SAODV安全协议为了避免遭受攻击或被非法修改等问题，SAODV安全协议实施验证的方式是数字签名，更加有效可靠；Ariadne它的安全协议依靠数据信息的真实和完整程度，利用单项认证达到明确结点的可信度和攻击虚假数据的目的。
2.2密钥管理
加密作为信息安全确定的根本前提，也是安全管理的关键手段。数据加密以电子密钥为主，但传统密钥管理采用密钥分发、证书认证逐层管理的模式，并不适用于汽车通信电子网络系统，而常见汽车数据加密技术，主要为自发式证书、局部分布证书、完全分布证书。其中自发式证书：无需数据授权管理，即可对节点实施证书发布，具有高灵活性、高安全性的优势，但因证书撤销系统的匮乏，使其易面临系统冗杂现象；局部分布证书：通过对证书定期更新的方式，保证密钥管理的有效性、安全性；完全分布证书虽然认证反应速率较高，但更显程序相对复杂化，对汽车通信服务质量产生不利影响。
3电子网络技术在汽车通信中的具体应用
3.1在车身系统中的应用
电子网络技术在汽车车身系统中的应用体现在汽车的各个部位之上，如：为了解决线束过长的问题，采取较低的通讯速度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆舒适CAN数据总线挡制单元的传输线集中于某一点，以便不对其他单元的数据发送工作形成干扰，与此同时，该种方式还可有效避免因为一个单元发生故障而导致整个汽车通信系统瘫痪的情况的发生，保证汽车通信系统操作和运行的灵活性与安全性。此外，电子网络技术在汽车车身系统中的应用还体现在汽车通信系统的自我诊断之上，通过将汽车通信系统变成单线模式的方式，既保证了车身的正常运行，同时使得汽车电子系统的运作时是开关信号传递给相关单元，这为系统自我分析处理故障的实现提供了基础。
3.2动力传动系统
汽车动力传动系统，其模块系统具有相对集中的优势，以发动机舱为中心点，对各个位置模块进行合理链接，加之汽车跑、止、拐弯等功能网络的链接，若要维持汽车动力传动系统的稳定运行，则应以高速网络的运用为前提。汽车动力CAN总线应与3台电脑进行链接，即发动机、自动变速电脑、ABS/EDL。其中总线可实现10组数据间的传力传递，依据500K/s传输速度将数据传输至电脑组机处，各组数据传递时间约为0.25ms，在此过程中，数据传递顺序为：ABS/EDL单元、发动机单元、自动变速单元。由此可知，汽车动力传动系统因具有数据传输快、及时性、高效性的特点，应以高性能、高标准发送器的辅助作用，依据其点火系统的选择，完成数据传递工作，而CAN总线数据多数位于单元外侧线束处，特定范围内，其连接点位置的选择可在发动机可控单元内。
3.3CAN总线
CAN是控制器局域网络简称，作为汽车计算机控制系统的标准总线，有着高性能和可靠性的特点。在汽车产业中，CAN能满足驾驶员对舒适度、安全性能、便捷且低公害、低成本的需要，有开发周期短且网络各节点之间的数据通信实时性强特点。由CAN控制器和收发器，CAN数据线和终端电阻构成的CAN总线系统，把汽车通信电子网络作为基础，以达到把CAN总线更好的运用到汽车通信电子网络系统中，通过分析不同系统之间的网络应用阐明汽车通信中电子网络技术的应用，例如车身系统、安全系统等。
3.4在安全系统中的应用
电子网络技术在安全系统中的应用主要体现在发生车祸时多个传感器的信息作用下，使气囊系统的启动，帮助汽车人员降低撞击力度、保证人员安全方面。汽车中的安全系统是消费者购车时的重要参考指标，对此，相关人员在利用电子网络技术进行汽车安全系统设计时，务必要牢牢把握反应灵敏、抗冲击能力强的原则，保证在发生紧急情况时，安全系统可在第一时间作出相应的反应，进而有效保证人员安全。
3.5信息系统
信息系统在汽车中的应用，主要体现在车载电话、音响和上网设备等方面，该类型车载系统对CAN总线通信标准要求较高，即以光纤速度为前提，为驾驶者、乘客提供便捷的网络需求。
4电子网络技术在汽车通信中的应用要点
就现阶段电子技术在我国汽车通信中的应用情况来看，整体态势良好，但其中仍存在较多细节问题需要进一步完善，具体如下：第一，终端传感器。作为汽车通信的核心设备，提高终端传感器的性能有利于全面提升汽车通信质量，保证通信智能化、个性化，对此，在利用电子网络技术进行终端传感器设计时，可利用网络技术的驱动控制系统，实现对终端传感器的动态管理与实时控制，以便及时发现和解决其在运行过程中存在的问题。第二，汽车网络操作系统。利用电子网络技术进行汽车网络操作系统设计是应有之义，其能够帮助驾驶员观察车辆前方的交通状况、为其规划最短的行程路线。
结语
总之，在不断发展的汽车通信领域，科技在进步，车载电话、上网设备等高科技的层面都是汽车信息系统的创新。车载系统给驾驶员提供了便捷的网络需求。电子网络技术已经被广泛应用到其中，发展前景可观，数据信息共享，更加便捷可靠。汽车内部可控单元在CAN总线的功能驱使下，使得布线更加简洁明了，实现了传感控制的目的。因此，深入分析了汽车通信电子网络系统以及其应用，根据其扩展、抗干扰性能强、灵活等特性，深入探讨了CAN总线在汽车可控系统中的作用。
参考文献：
[1]颉方正.基于自动控制系统的汽车电子技术研究[J].内燃机与配件，2018（13）：102-103.
[2]王慕泽.智能交通背景下车联网中电子信息技术发展初探[J].数字通信世界，2018（8）.
论文作者:王华成1,郑斌飞2
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第27期
论文发表时间:2019/7/26
标签：汽车论文; 电子论文; 系统论文; 网络技术论文; 通信论文; 总线论文; 网络论文; 《建筑细部》2018年第27期论文;