（浙江省送变电工程公司 浙江杭州 310012）
摘要：介绍了浙江省送变电工程公司在永康-明珠220kV线路工程输电线路工程中，采用无跨越架不停电跨越架线方法跨越110 kV电力线路并获成功的方法。该施工方法与传统的停电搭设跨越架方法相比，在技术上和经济上都具有较好的优越性。该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时被跨线路少停电或者不停电的问题，而且对跨越高速公路、普通铁路、高架桥等重要跨越施工也具参考价值。
关键词：无跨越；不停电跨越；跨越；电力线；施工
0 引言
随着经济建设的发展，电网建设越来越完善。新建高压输电线路跨越运行电力线路、高速公路、铁路等其它重要跨越物也越来越多，张力架线跨越施工越来越困难，严重影响架线的施工安全、施工进度和施工成本。永康-明珠220kV线路工程建设过程工程中，在26号～27号档内跨越110 kV同杆双回电力线路。由于运行电力线路为重要用户供电，属地运行局要求，需尽量减少停电时间。本工程采用无跨越架不停电跨越架线方法，架线施工成功跨越了110kV电力线路。
1 工程概况
永康-明珠220kV线路工程在26号-27号杆塔之间跨越同杆双回110kV电力线。跨越点位于平地，跨越档距382m，被跨电力线路地线高度32m，线路交叉角12°，交叉跨越点距26塔128m。主要技术参数调查如表1所示。
表1 跨越技术调查表
图1 26#-27#跨越电力线平断面图
2 方案总述
无跨越架不停电跨越架线方法是指在跨越档两端铁塔上设置临时横梁或软索作为支承装置，在支承装置间安装承载索及封网装置以保护被跨运行电力线，在封网装置的上方通过张力展放多级导引绳、牵引绳、导线和地线，待跨越档附件安装完成后将跨越系统构建全部拆除的施工方法。根据现场地形条件，本次无跨越架跨越系统支承装置采用□500mm钢质抱杆作横梁，承载索采用Φ13圆股钢丝绳，封网装置采用Φ12尼龙绳编制跨越网。
2.1施工计算
2.1.1 风偏计算
交叉跨越点处导线（地线）风偏计算公式：
K—导线体形系数，取1.1。
d—导线外径，JL1/LHA1-465/210导线外径为33.75mm。
x—跨越点离近塔距离；128 m
HF—导线放线张力，取17000N。
l—跨越档档距，382m；
λ—新建线路跨越挡两端铁塔悬垂绝缘子金具串或滑车挂具长度，经实地丈量取3m。
ω—新建线路导线（地线）单位长度重量，18.27N/m。
Z（10）—导线（地线）10m/s风速作用下在跨越点处的风偏值，为控制封网长度，调整地线滑车向塔身侧移1m。经计算为1.88米，为方便后面的施工计算，取整数2米。
2.1.2 封顶网宽度计算
DX——中横担与上横担导线投影边界宽度，取1.3m；
C——超出施工线路边线的保护宽度，取2m。
Z（10）——风偏值，取2 m。
Bw——封顶网宽度，经计算Bw=9.3m。
2.1.3 封顶网长度计算
D——被跨110kV电力线两边相导线的投影宽度，取7m；
β——施工线路与被跨电力线的交叉跨越角，取12°；
LB——封顶网伸出被跨电力线的保护长度，取5m。
BW——绝缘网宽度，取9.3m。
Lw——封顶网的总长度，经计算Lw=107m。
2.1.4横梁长度计算
横梁左右回路通长布置，长度=中横担导线挂点间距+2*（导线风偏值+保护宽度）
L——导线挂点间距，12.8m；
C——超出施工线路边线的保护宽度，取2m。
Z（10）——风偏值，取2 m。
B——横梁长度，经计算B=22.4m，取6节抱杆标准段，实际长度为25.782m；
2.2 放线弛度控制
经测量两侧杆塔实际放线滑车对地高度分别为54米和51米，则跨越110kV电力线导线允许弛度：54+（54-51）*128/382-5-32=18m。折算至最低点导线弛度：根据fx =4f（X/L-X2/L2）得，f=fx/[4（X/L-X2/L2）]=18/[4*（128/382-1282/3822）=20.2m。根据H=L2W/8f，26#—27#档导线放线张力控制＞3822*18.27/（9.8*8*20.2）=1682kg。综上，导线放线张力控制为1700kg。
26#、27#下相导线放线滑车悬挂时，拆除合成绝缘子，采用导线金具将放线滑车直接挂设在导线挂线孔中。下相导线在牵引过程中控制导线张力大于等于17kN，确保导线离网高度超过1米。
2.3 承载索控制高度
安全规程规定封顶网与110kV电力线的地线最小距离为1.5m，考虑到跨越网弛度2米，下垂驰度后仍有0.5m的安全裕度，因此承载索控制高度按离开地线4m以上净空。
3 跨越施工布置
现场布置如图2所示。
图2 无跨越架跨越系统现场布置
3.1 横梁布置
（1）铁塔侧横梁选用□500mm×500mm钢质抱杆，长度25.782m，即由6节（每节长4297mm）组成，连接螺栓采用6.8级M16×45，每个接头需要16颗螺栓，共80颗。共二套横梁。
（2）横梁安装在导线放线滑车的下方，与放线滑车中心的垂直距离为2m。横梁与铁塔的联接采用4根悬吊绳与导线下横担进行连接，悬吊绳采用Φ13×10m钢丝绳套，并连接30kN双钩紧线器对横梁调至水平，导线下横担通过Φ13×20m钢丝绳套连接铁身进行补强。
（3）横梁通过Φ13钢丝绳与铁塔主材绑固，但绑扎不宜过紧，绑扎处需垫麻袋布保护铁塔镀锌层受损。横梁的顺施工线路方向应布置前后侧临时拉线，拉线打设在横梁两端部，拉线选用Φ11×100m钢丝绳，对地夹角不大于45º。
3.2 封网装置
（1）承载索选取用Φ13钢丝绳，封顶网两端各4根。通过50kN支承滑车引至地面，钢丝绳承载索通过50kN链条葫芦与160kN钢板地锚连接，承载绳对地夹角不大于30º。
（2）本次新建线路为双回路塔，左右回路各自封网，2张网的尺寸分别为107m×9.3m，封顶网两端各通过DG4与主索连接。封顶网的组装如图3-2所示。横向封网绳采用Φ12尼龙绳，间隔1.5米，最外侧10米处采用Φ13钢丝绳拦网，连接处采用马鞍螺栓封固。单回路横向封网绳均为72根。
图3 封顶网组装示意图
4 跨越系统的安装
4.1 横梁的吊装
吊装前，在横梁规定位置装好悬挂绳、控制绳、临时拉线及承载索支承滑车等。检查横梁分段联结螺栓应齐全、紧固，应采用4点一次起吊。横梁起吊时，利用控制绳使横梁离开塔身约0.2～0.5m。当横梁吊至设计位置时，绞磨应暂停牵引，将悬吊绳逐一挂到横担的预定位置。最后，松出牵引绳并拆除吊点绳、控制绳等。调整并收紧横梁临时拉线，使横梁位于横线路方向的中心线上。
图4 横梁布置示意图
4.2 封顶网的安装
（1）确认被跨越电力线停电并在跨越点区域两端挂设工作接地线后，方可进行封网作业。
（2）封顶网现场编制，在27#塔小号方向地面上编制，完成后升到横梁位置。另一端预留钢绳长度能翻过被跨线路另一侧的下方，即能与26#大号的主索相连接。
（3）在26#横梁安装后，对四根主索展放至被跨的110kV线路下方。
（4）高空人员先将1根Φ8迪尼玛绳在26#-27#间翻过电力线放通，作为循环绳使用。利用循环绳一牵二过渡承载索，展放方向27#塔向26#塔，并两主索相连，连接用130kN抗弯连接器。
（5）在26#小号锚固处，收紧绞磨，至主索及封顶网的高度在被跨线路上方且悬空后，采用2台绞磨同步牵引2根主索，2台绞磨带张力同步展放主索，最终将封顶网移至被跨线路的上方。
（6）承载索放通均通过支承滑车引至地锚，利用绞磨调节好弧垂，即钢丝绳通过50kN支承滑车引至地面，通过50kN链条葫芦与160kN钢板地锚连接，承载绳对地夹角不大于30º。
5 跨越系统的拆除
跨越档两端铁塔导线附件均已安装完毕，方准拆除封网装置及支承装置（横梁）。拆除顺序为：接到停电施工许可两侧挂设接地后，先拆封顶网和承载索，然后拆除支承装置（横梁）。拆网顺序与放网顺序相反，封顶网与主承力绳均利循环绳来回牵引完成回收，回收过程应控制网的张力，保证被跨线路地线不被网碰触。最后，循环绳两端大松后，在塔顶架上人工收回。横梁的拆除按照安装横梁的逆程序进行操作。
6结束语
本次无跨越架不停电跨越架线方法跨越110 kV电力线路施工，在不停电的情况下开展了支承装置的安装。封网装置安装和拆除分别在电力线各停电8小时的情况下进行。恢复送电后，在此期间完成了不停电跨越架线。该方法在工程施工中的成功应用，取得了良好的经济和社会效益，为类似工程的施工提供了一定的参考。
参考文献：
[1]《架空输电线路无跨越架不停电跨越架线施工工艺导则》（DL/T 5301-2013）
[2]《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999）
[3]《电力建设安全工程规程 第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）
[4]《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》SDJJS2-87
论文作者:何佳
论文发表刊物:《电力设备》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/29
标签：横梁论文; 导线论文; 电力线论文; 线路论文; 滑车论文; 地线论文; 装置论文; 《电力设备》2017年第23期论文;