关键词：路桥工程；混凝土；施工技术
引言：经济的发展离不开交通运输网络的支持，随着我国城市化进程的加快，为了缓解交通压力和便于人们出行，推动路桥工程建设健康发展，提高路桥施工的质量势在必行。混凝土技术是路桥施工中的一门核心技术，不仅具有良好的抗压性和承载力，而且取材广泛、价格和养护费用低廉，在路桥施工中被大量的应用。当前，混凝土的耐久性还受到一些特殊因素的影响，如水位、温度、湿度等。为了使混凝土技术在路桥工程中得以科学合理地应用，发挥其应有的作用，就必须对混凝土施工技术进行研究，进而促进区域经济的可持续健康发展。
一、路桥工程中混凝土施工中常见的问题
路桥工程中混凝土施工中常见的问题主要表现在以下几方面：第一，抗拉力较差。在混凝土施工技术应用于路桥时，要注意混凝土的抗拉力是否达到要求,普通的混凝土常出现抗拉力不足的问题。这是由于混凝土的构成材料具有一定的易脆性，如水泥、砂石以及石子，这种组合在一起的材料，在遇到一定的拉力或者弯曲作用力时，就会走形或者开裂。第二，弹性不足。混凝土施工有一个比较明显的缺点，就是弹性较差，能屈能伸的属性不够良好。这就容易导致混凝土结构的路桥，在遇到较大的荷载量，并且当桥面受力不够均衡的情况下，桥面会出现裂缝。第三，收缩易变形。普通混凝土虽然也具有一定的热胀冷缩能力，在外界环境发生变化，尤其是温度变化的情况下，混凝土会出现收缩变化。不过在实际的路桥混凝土施工过程中，由于混凝土中的水分会不断蒸发，蒸发越多，混凝土的体积变化就越大。不过混凝土的表层收缩速度会大于内部收缩速度，这就会导致混凝土出现收缩变形。第四，耐久性较差。在路桥工程建设方面，混凝土施工以耐久性著称。不过，随着现代施工工艺技术以及材料技术的进步，发现普通混凝土的耐久性并不是太强，如在抗渗性、抗冻性以及抗腐蚀性方面，其表现就非常一般，这就影响了整体路桥的质量。
二、路桥施工中混凝土施工技术要点
1、原料合理配比
提高混凝土的抗压能力以及弹性的关键在于采用合理的配料方法。首先应该选用优质的原材料。对水泥的选择要使用正规厂家生产的，还应该对水泥的生产日期进行检验，越接近施工日期的水泥在使用时才能发挥出其应有的作用。对砂石的选择要选择纯净的，支撑能力较大的砂石，其中含泥量低于1%、粒径5到31.5mm、强度高碎石质量最佳。沙子的选择也同样重要，对其颜色、产地、细度都要进行严格的筛选。在保证原材料的质量后，要改善配比方法。混凝土在使用过程中会析出大量的水分，这不利于混凝土的使用和凝固，在生产实践中可通过修改混凝土的配比来改善这个问题，使得坍落度要控制在80-100m m之问，以减少泌水情况，同时要严格控制混凝土的初凝时间在6-8小时内，含气量小于1.7%。为提高混凝土的抗压能力、抗寒性、抗热性、弹性等还可以在混凝土中加入合适的添加剂，改善混凝土的质量，使其达到实际生产的要求。???
2、混凝土运输要点
从当前路桥工程施工状况来看，人们经常使用搅拌机运输混凝土材料。在材料运输过程中，混凝土材料强度会随着运输时间、运输距离等产生变化，严重时还会凝固，不符合施工材料使用标注，影响了路桥工程质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此施工企业在运输混凝土原材料的时候，必须根据施工原材料使用状况、原材料和施工地点的距离、以及运输时间等多方面计划好混凝土输送，尽量减少或避免原材料运输过程中对施工质量产生的影响。为了避免此种问题出现，在原材料运输过程中，运输人员必须充分搅拌混凝土，同时还要进行遮盖，防止水分蒸发，保证混凝土在运输过程中搅拌均匀。
3、混凝土模板施工技术
混凝土模板施工技术是路桥施工的重要技术。首先，要对模板进行设计，综合考虑模板安装和拆除的便利性以及模板支撑的牢固性，同时保证模板的强度、刚度、平整和稳定，避免模板的变形和密封严密，防止混凝土浆体流失。其次，合理选择模板材料，确保模板材料具备良好的吸水性和防腐性，根据构件规格和形状的不同，选择合适的模板材料。通常，圆形构件选择钢模板，T形、E形等复杂构件，选择竹胶板。再次，要对模板进行相应处理，钢模板要保证其平滑度，对模板表面实施抛光处理。此外，要对模板细节进行处理，保证模板螺栓固定的牢固性，避免模板破损。
4、混凝土浇筑施工技术
首先，在正式进行混凝土浇筑之前，相关人员要根据施工现场的实际情况，建立专门的混凝土浇筑作业的平台，并对所有的待应用模板进行洒水处理，保持模板表面的湿润。其次，在浇筑过程中，工作人员要熟悉混凝土浇筑中各种钢筋的分布，并保证浇筑过程中混凝土的流向。以混凝土浇筑区域内构筑物的角部与根部为参照，完成2厘米左右的泥浆浇筑工作；要均匀下放混凝土材料，严禁一次性倾斜材料。再次，要做好混凝土浇筑的振捣工作。要严格遵循分层下料与不断振捣的原则，将混凝土各个层的厚度控制在30厘米之内。为了保证混凝土浇筑均匀，要用振捣棒进行振捣，快速插入振捣棒，而后进行上下往返式的抽动，必要时可进行二次振捣工作，减少施工材料间的空隙及气泡。振捣完成以后，要缓慢拔出振捣棒，尽量避免动作过大对混凝土浇筑造成影响。
5、混凝土养护
混凝土最常见问题就是表面失水而导致的色差和微裂缝，从而影响耐久性和质量，因此在早期硬化阶段加强混凝土养护异常重要。当混凝土抗压强度达到2.5Mpa时（一般1-2d），可拆除侧模板。拆模时，注意保护盖梁表面及棱角。模板用吊车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脱模剂备用。底模拆除必须等到砼达到70%的设计强度后才能进行。拆底模时，将木楔打出，轻敲底模，则模板自然落下，用吊车把底模吊放在平整的地面上，进行清理、刷脱模剂等保养工作。当模板拆除过后，其表面要使用塑料薄膜进行覆盖，不可使用草包或草垫，以免产生长久性黄色污染。条件允许情况下，可以使用喷涂养护膜进行保湿覆盖养护，养护时间要在14 小时以上。
三、结束语
在我国经济发展过程当中，对于公路路桥建设的基础设施建设提出了更多的要求，因此为了保证混凝土技术的施工项目，工作人员一定要按照严格的技术，采用合理的科学的材料，无论是混凝土制备、还是路桥面的浇筑及后期的养护、修复都要给予充分的重视，才能够保证公路工程路桥施工中的质量，从而以维护公共交通和保证人民的财产安全，为我国的经济发展做后期的保障。
参考文献
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[3]陈红满，娄渊新.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中华民居，2016（9）：303~304.
论文作者:李龙辉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷12期
论文发表时间:2019/11/18
标签：混凝土论文; 模板论文; 施工技术论文; 材料论文; 耐久性论文; 原材料论文; 质量论文; 《工程管理前沿》2019年5卷12期论文;