摘要：随着我国社会与经济的不断发展，高速公路逐渐成为了当下我国建设中的一项重点工程。由于高速公路本身所需投资甚巨、且工期较长，所以高速公路施工进度管理始终是当前我国高速公路工程建设中的难点。本文对高速公路的施工特点进行了分析，据此提出了几项高速公路施工进度的柔性管理原则，并从路径与手段两个角度对其中柔性管理体系的构建提出了几点看法。
关键词：高速公路 施工进度 柔性管理体系 构建
高速公路的主要作用是为行车提供更多便利，是一项建设标准较高、安全设施、服务设施较为完善的工程。并且，在目前我国车辆加工技术水平日渐提升的状况下，高速公路提供了较为可靠的技术保障。但对于现阶段我国高速公路工程管理而言，其目的并不能仅仅局限于技术层面，而是应该依据当前使用方面需求的不断提高来加强高速公路施工的柔性管理，为未来行车提供更多便利。
一、高速公路施工特点
1.投资大。高速公路作为一项大型施工工程，在实际建设中，不仅会耗费大量材料，动用大量人力，还会经常使用一些较为大型的机械设备。并且，由于高速公路本身占地面积较大，所以，在它的建设中，还需要很多投入大量资金用以支付拆迁费用，部分高速公路在这一方面花费的资金甚至可以达到几十亿。
2.周期长。在高速公路建设过程中，其中会包含一些交通隧道、路基及其相应的交通设施，因此，工程量巨大，其间建设所用周期也较长。使得高速公路在其建设中，物力资源、人力资源都处于大量消耗的状态，直到完全完工之后，才能正式发挥作用，体现成果。
3.协作性。由于高速公路本身包含大量的施工类型，因此在每一项施工环节中，需要使用的技术、工具等都存在很大差异，这就要求施工人员要技术好、素质高，不仅能在各自岗位上充分发挥自身职能，而且在组织施工过程中能有一定的协作性。
二、高速公路施工进度柔性管理原则
为使高速公路施工进度能有所提升，目前我国拟在大范围采用柔性管理的方式，边对施工资源进行整合，边促进沟通，以此提升决策有效性，降低可能的风险，一般而言，高速公路柔性施工需要遵循以下几项原则。
1.情感管理。在施工进度管理中，想要贯彻柔性管理原则，就应当注重对施工工程的“情感投资”。而领导者需要在柔性管理中做到以自身为榜样，以人为本，体谅施工人员，充分发挥作为领导者的亲和力与感召力，进而使企业凝聚力得到提升，以创建出良好的管理氛围。此外，管理层人员还应当注意对人力资源进行开发，深入挖掘员工的优秀之处并给予相应的鼓励，以保证员工能在高压工作状态下顶住压力，避免跳槽事件的发生。
2.组织柔性管理。为加强组织上下间的沟通，提升决策有效性，应当尽可能缩减管理层次，并在管理过程中采用平级管理的形式。一方面，这种管理形式有效提升了消息传输效率；另一方面，这种方法还有助于企业内部建设良好的工作氛围，促进管理层与基层之间的上行下效。在组织柔性管理的模式下，一旦基层员工发现高速公路建设中出现了偏差，就可以及时将这种情况反映给上级，进而制定出较为合理的解决方案，从而使建设中面临的问题得以解决。
3.战略柔性。按照工程要求，高速公路在建设初期都会由管理人员制定好建设战略目标，但由于高速公路工程较为浩大，其中还是可能出现一些建设问题，如数据偏差、材料用量估算错误等。因此，为保证柔性管理原则的有效渗透和有效避免上述问题的发生，应当在施工过程中采用弹性预算的原则，避免“死计划”带来的损失，以此提升整个高速公路施工进度战略的多变性。
4.心理柔性管理。心理柔性管理主要针对于视觉心理，通过视觉效果激发员工的工作热情，而看板管理、视觉标识等都是其中建设的重点。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在面对一些心态较为消极的员工进行心理辅导时，应当引导他们发现施工环境中的“乐趣”，避免这种枯燥的施工环境导致员工产生抵触心理，降低工作成效性。
三、如何构建高速公路施工进度柔性管理体系
1.柔性管理的建设路径。在高速公路施工进度中构建柔性管理体系构建中，企业应当注意薪酬待遇、企业文化等方面内容的建设。在柔性管理体系构建中，企业首先应当调动员工的工作积极性，也就是通过企业文化建设等方法充分调动起员工心中的柔性管理意识，进而将这种意识贯彻到施工过程中的每一个环节之中，以此保证施工的成效。管理层人员需当注意，柔性管理体系并非是对施工中的某一特定环节进行建设，而是要在施工的各项环节之中均将柔性管理原则完全渗透其中。其次，管理人员们还应当积极对自身进行建设，在对下宣传柔性管理思想的同时，总结自己工作中的管理经验，并对当下的柔性管理工作内容进行充实。
2.柔性管理的具体手段。在具体柔性管理手段的实施中，应当从企业文化完善以及工作内容柔性管理等方面进行。首先，作为企业的掌舵人，企业领导者应当对企业文化进行深入探究，明确企业文化内容，并引导旗下员工对企业文化产生认知，进而使员工们接受企业文化，并在企业上下形成较为良好的企业氛围。并且，领导者还可以在企业内部建立出具有实用性、创造性的学习组织，以供员工对自身进行提升。而在高速公路施工中，管理者应当适当调节工作时间，制定更加人性化的管理制度。在保证工作进度的同时，对员工的积极性进行提升。
四、高速公路施工进度柔性管理
承建高速公路施工的单位和业主企业签订了详尽的关于施工进度的合同。施工单位为保证每年每月每周均达到施工合同要求中施工进度的目标，会拟定期举办调度会议，一方面了解工程进行状况，另一方面对施工人员进行合理调度，鼓励员工，使员工在高速公路建设期间始终能保持良好的工作状态。
在施工计划的制定上，为保证工程能按计划完成，企业制定了较为合理的计划，并在其中充分考虑到了员工的心理状态以及工程建设中可能发生的各项问题。此外，企业还创建了专门的心理辅导团队，用以解决员工在施工中可能遇到的心理障碍问题。
在施工开始前，管理人员首先对周边土质、水环境、气候等进行深入了解，对施工中有可能出现的问题进行预计。正式施工后，水环境、气候因素等客观因素仍然对工程进度产生了一定影响，但是在工程施工过程中施工企业始终秉持柔性管理的原则，因此，由不可控力导致的工程变更被降到了最低。
在柔性管理原则的落实下，该企业的施工进度得到了保证，并且其中由不可抗力因素导致的工程质量下降等可能性被降到了最低。
总结：
总而言之，鉴于目前我国对于高速公路施工水平、速度要求急剧提升的现状，高速公路应当从施工进度管理着手，在其中实施柔性管理的策略，以此促进高速公路工程建设质量、效率的提升。在柔性管理实施中，应当深入贯彻情感管理、组织柔性管理、战略柔性管理以及心理柔性管理四项原则，以此为基础在高速公路施工过程中建立起更加具有实用意义的柔性管理体系。
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论文作者:盛毅
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/5/25
标签：柔性论文; 高速公路论文; 施工进度论文; 员工论文; 原则论文; 管理体系论文; 企业论文; 《基层建设》2018年第7期论文;