马丽琴（广州市市政职业学校，广东，广州，510000）
【摘 要】锚索钻孔倾斜的控制是岩锚体系顺利实施的基础。从施工、人为、设备、地质等方面通过对西江特大桥锚索钻孔倾斜度产生的原因分析，得出钻孔倾斜的要因，针对各项因素，提出合理可行的对策解决方案。经实施检验，可使锚索施工质量得到控制。为同类锚索钻孔倾斜度施工控制提供借鉴。
【关键词】锚索；钻孔倾斜；对策
1．工程概况西江特大桥为新建南广铁路的标志性和控制性工程，桥梁全长618.3m。主跨为中承式钢箱提篮拱桥，拱脚中心距450m，矢跨比1/4，桥面距拱顶71.7m。钢箱拱肋，桥面为钢砼结合梁体系。西江特大桥扣缆塔后锚碇为预应力岩锚体系，主要由混凝土锚碇体和预应力锚索组成。扣塔锚碇锚索布置为斜向锚索7 列（间距2m）4 排(间距1.5m)，竖向锚索6 列（间距2m）2 排(间距3.8m)；缆塔锚碇为斜向锚索7 列（间距2m）3 排(间距2.25m)，竖向锚索6 列（间距2m）2 排(间距3.8m)。在同一锚碇中锚索长短间隔布置。加强对锚索钻孔倾斜度控制，能保证锚索施工质量，减短施工工期。锚索钻孔深度最长为66m，最短为26m,布置横向最小间距为2m，竖向最小间距为1.5m。
2．锚索钻孔施工偏位原因分析结合现场调查结果，对影响锚索钻孔施工偏位的原因进行分析，结果如图所示：
3．对策实施
3.1 要因确定联系现场施工，对锚索钻孔中出现的问题进行深入的分析和研究后，找出了产生钻孔倾斜的主要原因包括以下方面：（1）支架不稳导致钻孔过程中支架发生晃动；（2）钻速、转速及钻压控制不好，导致冲击产生较大颗粒引起冲击器摆动；（3）倾角及方位角不准确，初步定位差从而使钻孔倾斜；（4）吹孔不彻底，孔深增加时岩渣不能及时排出，从而改变冲击器出力方向；（5）受钻杆自重影响，沿轴向产生挠度而偏位；（6）钻杆直径及材质影响；（7）岩层分界致使钻头受力不均匀引起偏位；（8）岩层倾斜裂隙局部出现坍塌，钻头接触点多使受力不均引起偏差。
3.2 解决措施针对上述要因，采取如下针对性措施以解决锚索钻孔施工偏位：（1）在浇筑混凝土背墙及锚碇垫层时预埋20mm钢筋，外露25cm，在搭设锚索钻孔钢管脚手架时，将钢管支架与预埋钢筋焊接牢靠，另外在钻机摆放处对杆件进行加强，另在支架临空面增设剪刀撑以增强其稳定性；钻进过程中经常检查钻机紧固件的紧固程度及支架的稳定性，如发现松弛随时进行紧固。
（2）在全风化强风化泥质粉砂岩和泥质页岩中钻进时，钻孔浅，降低钻压提高钻速，降低风压，以使岩渣为粉尘；在中风化石英砂岩和微风化变质石英砂岩钻进时，钻孔深，基本保持一致钻速及钻压，提高风压，使岩渣为粉尘。
（3）按设计坐标将锚索孔位位置精确放样到背墙上，并将锚索方向投影到垫层上，钻机定位时，利用地质罗盘测量初步定位钻机倾角，吊铅垂线初步定位钻机方向，然后由全站仪测出前后视点精确定位，待钻机加固好后，再次使用全站仪对钻机就位进行校核调整。
（4）为防止因岩渣未能及时排出而导致孔斜，在钻孔时，缓慢钻进，及时清孔，增加来回吹渣次数，另外加大供风量，使孔中岩渣全部被清出。
（5）因钻孔较深，钻杆自重下挠而引起孔斜，为减小重力影响，钻孔时自上而下施工，并对于同一列锚索采取同一钻机及配套钻杆进行施工。
（6）钻杆则选用φ89mm优质钻杆以使钻杆刚度满足施工需要，钻杆使用前需进行同轴性检查，如局部偏差较大需进行更换；开钻前对钻机进行全面检查以保证钻孔顺利进行。
（7）锚碇区岩层分布不一，风化程度不一样，在岩层交界处，因岩层软硬程度不一样导致钻头受力不均而往软岩偏，钻孔时自上而下施工，对于同一列锚索采取同一种钻机及配套钻杆进行施工，并减小钻压及钻速，放缓钻进速度。
（8）在倾斜裂隙岩体中钻进时，降低钻压及钻速，减小每循环进尺，由原来一根标准1.5m钻杆为一循环改为0.5m一循环，并在钻杆上设定标记，缓慢钻进，及时清孔，将岩渣清出，以利平稳钻进。
3.3 控制效果对策实施后，对GS1、GS2及GX3锚碇锚索钻孔倾斜偏位情况进行检查（抽检30%），其成孔倾角及方位角偏差均未超过1°，从而使锚索施工质量得到控制。
4．结语锚索施工是岩锚体系成败的关键，也是锚索在实际施工中的一种拓展应用，相对于锚索用于边坡支护方面，锚碇锚索布置间距小，受力更大，对施工控制要求更高。锚索钻孔倾斜的成功控制，为预应力岩锚体系的实施提供了强有力的依据，通过对锚索钻孔倾斜度控制进行分析总结，可为以后同类施工提供经验借鉴与参考。
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论文作者:马丽琴
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿
论文发表时间:2015/9/11
标签：钻孔论文; 钻杆论文; 钻机论文; 间距论文; 西江论文; 倾斜度论文; 岩层论文; 《工程建设标准化》2015年5月总第198期供稿论文;