摘要：近几年以来，国内出租车行业面对互联网“专车”、“快车”等业态的强烈冲击，加上整体经济调整时期，驾驶员营运收入不断下降，驾驶员流失情况逐步增多，行业发展形势严峻，从业人员思想不稳定因素增多。出租车行业从业人员作为一个特殊人群，存在人员分散、流动性大、难以监管等特点。因此，在新的形势下做好出租车行业从业人员思想政治工作，对于提高行业服务质量，取得良好的社会效益和经济效益有着重要的现实意义。
关键词：出租车行业；新形势；思想政治工作
引言
随着"互联网+出租车"模式的深入发展，国家、省市也相继出台了深化出租车行业改革的指导意见，以更好的满足人民出行需求。作为传统的巡游出租车行业，在新形势下就如何树立行业从业人员的良好形象，如何做好从业人员的思想政治工作提几点浅见。
一、出租车从业人员的思想现状
1、从业人员成分复杂。经统计分析，在我司约有600名从业人员当中，有待业青年、下岗职工、务农人员等，主要来源以外来人口为主，而且相对集中来自某几个区域，老乡多、亲戚多，从业人员成分复杂。
2、从业人员素质较低。在我司出租车从业人员当中，百分之九十为初中以下文化水平，绝大部分处于社会底层，职业道德及思想道德水平参差不齐，人生观、价值观有较大差异，除了驾驶员技能外其他技能较少，从业人员素质相对较低。
3、从业人员服务意识不强。由于近几年受市场影响，经营收入持续下降，导致从业人员流动性很大，职业认同感及归宿感不强，部分司机注重个人利益，容易受到社会不良风气及不良司机的影响，拒载、议价、绕路、服务态度差等问题较多，服务水平有所下降。
二、做好出租车行业思想政治工作的几点思考
出租车作为城市公共交通的重要组成部分，成为城市的名片和社会文明的窗口，其从业人员管理及素质至关重要，而作为一名出租车行业的管理人员，做好行业思想政治工作，为社会提供优质、高效、文明的服务，打造一支“文明、爱岗、稳定”的驾驶员队伍，我认为要做好以下几点：
（一）加强教育，提高从业人员素质和职业道德。
一是通过公司每个月的安全例会、微信群、公告栏、车载设备等载体，增加思想教育内容，引导广大驾驶员树立正确的人生观和价值观，时刻提醒驾驶员注意文明礼貌、规范经营。
二是强化职业道德教育，以创建文明城市为契机，引导驾驶员树立良好的职业道德，通过与广大驾驶员签订“服务承诺”，引导他们树立爱岗敬业、文明礼貌、诚实守信的理念，树立正确的职业理想，自觉维护行业形象，达到“内强素质、外树形象”的目的，从而全面提升从业人员的职业道德。
三是定期邀请民警为驾驶员讲解交通法律法规、安全行车、事故处理等内容，提高他们的驾驶水平，促进其安全意识。同时邀请医院的专业人员，为他们讲解健康防护知识，让他们了解基本的健康防护及急救知识，提高其应急能力和健康水平。
（二）转变思想，建立与驾驶员互动交流的渠道与机制。
一是公布公司负责人、主要管理人员电话号码，设立驾驶员服务热线和微信群，在办公场所设立“意见箱”，细心听取和有效解决驾驶员的诉求和意见。
二是建立“心连心、一家亲”沟通机制，每个月召开一次驾驶员座谈会，听取驾驶员意见和诉求，配套办公室督促制度，做到事事有回应，件件有落实。
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三是建立完善组织建设机制。健全工会组织，发挥好工会组织的桥梁纽带作用，关心爱护驾驶员，切实维护好驾驶员的合法权益。通过积极开展各项兴趣活动，成立篮球队、足球队、羽毛球队等兴趣爱好小组，吸引广大驾驶员积极参与，通过这些活动间接了解他们的生活工作状态，也增加他们对公司的认同感。
（三）开展激励，增强从业人员职业认同感和自豪感。
一是建立驾驶员激励表彰机制。建立公司驾驶员安全服务奖管理规定，对没有安全责任事故、交通违章、有效投诉及其他公司规定的违法违规行为的，公司每季度进行一次评比，根据评比结果给予一定的奖励，促进服务质量的提升。
二是建立公司通报表扬、批评管理办法，根据驾驶员好人好事的性质、金额及媒体宣传等情况，每季度对驾驶员进行通报表扬并给予奖励。
三是全方位了解驾驶员家庭、社会关系情况，排查重点关注驾驶员，并安排管理人员与全体驾驶员结对挂钩，在中秋、春节等重大节日对困难驾驶员进行慰问，并对家庭遭受变故或确实存在实际困难的进行捐款帮扶；
四是在中秋、春节等重大节日，组织相关慰问活动，对所有驾驶员发放节日慰问品。另外根据市、区交通局有关评优评先活动，对本公司符合条件的驾驶员积极上报，同时在适当时候设立驾驶员互助专项基金，对有困难的驾驶员进行资助。
（四）转变管理理念，以提高收入促进人员稳定。
一是结合实际情况，对经营承包费信息在办公场所予以张贴公布，让驾驶员清楚承包费的收费细项及构成。结合目前经营环境，逐步建立与驾驶员运营风险共担的经营模式，制订经济承包费动态调整方案。
二是完善驾驶员退出机制。驾驶员提出退车解约的，在保证车辆技术状况良好情况下我司不收取任何违约金及其他费用，无障碍办理相关解约手续。
三是丰富经营模式，驾驶员灵活选择。为了进一步降低驾驶员经营风险，采取更为灵活的经营模式，增加单、双班及分时租赁模式，在承包费上加大优惠力度，进一步降低驾驶员的经营风险。
四是主动服务，提高驾驶员经营效益。利用办公场所配置驾驶员休息室，解决驾驶员休息、洗车、吃饭、喝水及娱乐场所的问题，配合主管部门做好“的士驿站”建设，解决驾驶员“三难”问题。做好每月经营分析，形成月度营运分析报告，对收入低的驾驶员要多了解、多分析，找出问题所在，主动帮助低收入驾驶员提高营运效率和效益。
（五）优化队伍结构，提高驾驶员综合素质。
一是完善驾驶员招聘制度。目前“专车”的兴起，分流了部分出租车驾驶员，出现出租车驾驶员短缺的情况，为了吸引和鼓励新的有素质驾驶员加入公司，补贴从业资格证考试培训费用，增加出租车驾驶员从业人数，从而挑选部分高素质的驾驶员加入到出租行业。
二是完善驾驶员进入并强化退出机制。建立完善驾驶员等级评定考核、重点司机监管、不合格司机劝退、重新聘用司机、行业信息沟通等管理制度，对过往出现过多次交通违法、服务违章、服务投诉以及不服从企业管理等行为的司机坚决不予录用，优胜劣汰，营造良好的进入机制。同时对于因违纪辞退的司机，及时反馈给行业协会及其他公司，强化退出机制，坚决把危害出租行业的驾驶员清理出这个行业。
结束语
目前出租行业处于改革关键时期，确保从业人员队伍思想稳定，提升出租行业的服务质量，都需要做好行业的思想政治工作，作为行业的管理人员有着义不容辞的责任和担当。
参考文献：
[1]国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见2016
[2]王志忠 新形势下做好出租汽车行业思想政治工作的几点思考2000
论文作者:李松华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/6
标签：驾驶员论文; 从业人员论文; 出租车论文; 行业论文; 思想政治工作论文; 承包费论文; 一是论文; 《基层建设》2019年第22期论文;