天津市公路工程总公司 天津300161
摘要：高速公路机电设备的运营和维护对整个高速公路的正常运行，有着非常重要的作用和意义，其工作内容所涉及的领域非常广泛，科技含量也很高。文章重点就高速公路机电工程维护方式相关要点进行研究分析，旨在为业内人士提供一些建议和帮助。
关键字：高速公路；机电工程；维护方式；研究
引言
作为一个高速公路管理者而言，机电设备要怎么用好、怎样养护好，要发挥其作用，推动管理水平不断提高，是其面临的重要问题。高速公路机电系统包含监控系统、收费系统、通信系统以及供配电设备，高速公路机电设备对高速公路安全、高速、畅通和舒适有着直接的影响，也是高速公路运营管理的重要手段。
1高速公路机电工程管理内容和重点
1.1机电工程维护内容
第一，道路，收费车道的维护包括工控机、车道显示器、通行信号灯、自动栏杆机、雾灯、顶棚信号灯、计重设备、费额显示器、票据打印机等设备，车道系统根据受损程度和产生的影响可分为软件系统恢复性维护、道路损坏性维修和道路功能性维修，例如自动栏杆定期保养、检修；第二，供配电，系统供配电系统定期检修，保证设备及线路使用正常。站级、分中心以及中心计算机系统维护包括软件系统恢复性维护、计算机系统损坏性维修和功能性维修，其维修界面可分为收费车道以太网交换机内线一侧，设定科学的周期对计算机系统进行系统启动扫描维护，计算机长时间运行通常会内存缓存积聚，系统运行缓慢，以此避免计算机系统总体性能下降，更要定期检修主要线路，保证设备使用正常；第三，监控，系统维护包括收费道路、收费站及其安保监控有关的监视和报警设备、信息传输与发布设备或其他外围设备，维护范围包括DDF配线架与光端机连接处外线一侧。
1.2机电工程管理重点
第一，保证机电系统良好的使用性，保证机电系统良好的使用性能是管理和维护的首要任务，维护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对机电系统及其设施本身造成潜在危害，也会对用路人构成生命财产威胁；第二，管理和维护的多元性。机电系统维护对象，包括交通工程设施，监控、通信、分中心及站级收费系统，隧道及沿线附属通信电力设施，维护和管理几乎涵盖了机电、光电、光通信、机械、计算机及网络等多种专业，形成了一个内容广泛、互有联系、缺一不可的综合维护体系；第三，管理和维护需要人力、物力、财力投入作为保障。高速公路的管理和维护投入换来的是机电系统及设施的长久完好，是服务水平的不断提高，是通行费收益和社会效益的双重回报。从事管理和维护的作业人员、管理人员必须对维护对象的技术构成十分熟悉，必须具备高素质；第四，管理和维护的快捷机动与协调运作。机电系统的维护更要求快捷机动、实用高效，维护工具及设备、操作规程技术性强，有时维护作业实施时还需要其它部门的配合，如沿线设备故障修复，需要设置交通安全管制。
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2高速公路机电工程维护中存在的问题
2.1高速公路机电工程缺乏定期维护
高速公路机电工程系统多以电子设备为主，在平常的使用过程中，人为原因或天气原因等会对机电工程设备造成一定的损坏，而高速公路机电工程系统规模一般都比较大，维修和更换设备需要消耗大量的资金，同时缺乏定期维护会使得设备在出现较小的问题时得不到及时解决，导致机电工程设备严重损坏，这不仅会造成严重资金浪费，还会在不同程度上影响车辆的通行，给人们出行安全构成一定的威胁。
2.2高速公路机电工程管理有待加强
2.2.1人员不足导致管理工作出现疏漏
高速公路机电工程的维护管理工作相对烦琐，不仅要考虑收费仪器、监控设备、照明设备和供配电设施的使用情况，还要保证路面工作人员与管理人员及时联系，以确保各项工作顺利进行。但是由于我国高速公路地段较多、地形较为复杂，而高速公路机电工程管理人员的薪资水平相对较低，很多人不愿意做这份工作，导致管理人员严重不足。管理人员的不足直接导致了高速公路的路面管理出现漏洞，给人们的出行安全构成了一定的威胁。
2.2.2管理人员责任意识薄弱
高速公路机电工程设备的定期维护和管理是由政府部门相关管理人员负责的，管理人员的责任意识不强会直接导致设备维护工作不到位，而且管理人员在工作中的消极态度会直接影响到路面工作人员，使高速公路机电工程的管理工作出现疏漏。在实际工作中，要想增强管理人员的责任意识，不仅要重视人员管理，更要重视对机电工程系统的维护，尤其要对路面照明系统和监控系统进行定期维护。如果照明系统出现故障，就会给夜间行驶在高速公路上的车辆带来一定的安全隐患；而监控系统的损坏会直接导致路面出现死角，一旦发生意外，会给事故的责任认定带来很大的麻烦，因此高速公路机电工程的管理人员要切实做好相关设备的故障排除工作和系统维护工作。
3高速公路机电工程维护措施
3.1合理分配维护工作，开展定期检修
由于高速公路机电工程系统较为复杂，而各系统之间的关联又不明显，这就很容易给系统的维护工作造成一定的不便，因此政府部门的相关管理人员需要在系统维护工作中合理安排维修人员。为了节约检修时间，应明确划分检修人员的责任，比如维护照明系统的工作人员就一直检修路面照明系统，这样不仅可以避免在机电设备维护过程中出现疏漏，还可以大大节约系统维护时间，提高检修效率。另外，政府部门的相关管理人员还要合理制作高速公路机电工程系统维护时间表，将系统维护工作定期化，避免在出现问题后再抢修。系统出现问题后再抢修，不仅会浪费大量的人力和财力，还会给人们的出行带来不便。通常情况下，可将机电工程的维护周期定为2个月或3个月，切实保证路面系统正常运转。为此，政府部门的相关管理人员要起到带头作用，做好高速公路机电工程的系统维护工作。
3.2提升机电工程的设备质量
由于高速公路机电工程设备长时间裸露在外，因此对其质量的要求也要相应提高。但是高速公路机电工程建设通常是由其所在区域的政府相关部门统一管理，在器材的选择和购买上取决于政府投入的资金量。要想提升机电工程的设备质量，首先要让政府部门意识到设备质量的重要性，即提升高速公路机电工程的设备质量，可以给人们带来便利，好的路面设备不仅能够在很大程度上给人们的出行安全提供保障，还能够为政府部门相关管理人员的管理工作提供方便；提升高速公路机电工程的设备质量，不仅可以减少维修次数，也可以减少给人们出行带来的不便，还可以切实减少维修费用。
3.3高速公路机电工程系统向数字化发展
随着社会的快速发展和科技的不断进步，高速公路机电工程系统向数字化模式转变将会很快实现，机电工程的数字化系统将会取代路面工作人员，自动完成收费、放行和监测等工作，这不仅大大减轻了管理人员的工作负担，还使路面的运行工作更加高效。更重要的是，数字化系统可以自动完成机电工程系统的维护工作，并自动向管理人员作出反馈，使高速公路机电工程的维护工作更加及时和高效。
结束语
综上所述，高速公路管理单位在维护体系方面可以建立三级维护体系，这样能够建立规范化的管理制度，建立以人为本的管理理念，对提高单位的竞争能力，提高服务质量非常有利，同时在维修成本方面也会出现运行成本低和维修快，在高速公路机电维护管理方面能够更加方便进行协调。
参考文献：
[1]梁恒卫.高速公路机电工程施工质量的控制方法研究[J].交通世界，2018(27):164-165.
[2]王喆.谈论高速公路机电工程运行管理与维护[J].居舍，2018(25):208.
论文作者:赵林
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第06期
论文发表时间:2019/6/21
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