摘要：市政桥梁工程施工的桥梁工程建设范围相对较小，多属于较短路段、分区段施工，桥梁工程建设的工时较短，施工压力与大跨度、恶劣自然环境下的桥梁建设相比更低。但市政桥梁工程在施工期间，也需要充分发挥技术要求。预应力施工技术的应用较多，能够适用于多种桥梁施工项目的施工需求。为改善施工质量，有一定的帮助。
关键词：市政桥梁；预应力；施工技术
一、预应力施工技术分析
预应力施工技术的应用范围，以市政桥梁工程施工较多，桥梁施工需要大量使用混凝土构件，预应力施工技术下制作的混凝土构件，对减少桥梁开裂等问题的效果明显。预应力施工技术能够改善桥梁施工的效果，减少建筑自身重量，促进混凝土构件的承重能力提高，预应力施工技术还能够减少施工材料使用数量，提高经济效益，对施工技术的美观性也有较大的帮助。
二、预应力施工技术的重要作用
1、提到市政桥梁质量。一般情况下，有很多方面的因素都会影响桥梁施工的过程，建设桥梁对周围的环境要求比较严格，所以如何在有限的条件下运用施工技术提高桥梁的质量是工程建设工作的重中之重，即进行工程建设的最终目的是建造高质量桥梁。对不同地区不同种类的桥梁工程来说，是需要根据实际情况具体分析的，所以需要的预应力技术应该往往也是不尽相同的。根据施工流程严格完成每道施工步骤，同时不要忘记处理施工中存在的问题，这些都是提高市政桥梁质量的关键。
2、加固市政桥梁。对桥梁的加固是依靠预应力技术来完成的，只有合理科学地运用预应力技术桥梁工程才可以顺利高效高质量完成。碳纤维材质的建筑材料一般情况是是适用于受弯构件，碳纤维的优点是能够承受住巨大的压力，这主要是因为碳纤维的可塑性回弹性都比较高。而且碳纤维容易操作，相较于其他的材料能保证施工的进度，而且还能保证桥梁工程的质量和效率。除此之外，预应力技术的应用实施可以在一定程度上减小构件发生变形从而造成事故的可能性，这对桥梁的使用寿命是相当重要的。
三、市政桥梁工程中预应力施工技术的应用
1、准备工作。在市政桥梁施工过程中对预应力技术进行应用，需要做好准备工作，而在准备工作的整体范畴中，对钢绞线进行合理选择较为重要。想要保证预应力技术的应用效果，就应该选择质量较高的钢绞线，除此之外，对于不同的工程来说，钢绞线的选择方式也有所不同，这一点需要受到相关人士的重视。选择钢绞线应该注意结构的空间位置，应做到先制定方案，再实施钢绞线的选择行为。在选择完钢绞线之后，还必须要严格的按照图纸进行施工，间接减少桥梁工程的安全隐患。预应力加固是预应力技术应用之前的关键准备工作之一，只有进行预应力加固，才能够真正的发挥预应力技术的作用，通过预应力技术的应用提升建筑的可靠性。在市政桥梁施工的过程中，进行预应力加固能够对结构的承载能力进行提升，此外，预应力的加固也存在着不同的方式，需要施工人员在实际情况下合理的对其进行选择。对锚具进行选择也是准备工作中的重要内容，因为锚具与钢绞线可以进行配合，二者缺一不可，只有将锚具和钢绞线的配合比例进行确定，才可以对预应力体系进行构建，如果锚具的选择与钢绞线不匹配，就会影响预应力技术的应用效果。在实际情况中，预应力技术存在着不同的应用方式，相关人士应该根据不同的方式选择合适的锚具。
2、预应力施工技术的结构。结构设计是建筑工程的重点，要想桥梁发挥重要作用，就必须优化建筑工程的结构设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而我们所说的预应力技术也是主要和路桥的结构部位的设计有关，而且根据桥梁的实际特殊情况，可以给特殊部位设计出更好更合理的结构设计。其次预应力技术可以分析结构的承压能力，在实际的施工中可以对预应力材料以及结构的应力进行验算，以确保彼此之间的相互同步，只有这样得到的预应力结构才会更好的满足建筑的需要，才能更好的确保建筑的安全。除此之外，还可以采用预应力技术控制结构发生变形，使得建造的桥梁更加地美观。而且，还要注意工具的使用，以保证预应力材料可以充分发挥作用，同时这样也会保证结构设计的合理性与稳定性。
3、纵向预应力钢绞线安装。待纵向预应力波纹管安装施工完毕后，将对应的钢绞线穿束机放置在对应的的孔道前面，调整好钢绞线的位置，并采用支架将钢绞线穿束机固定。开始进行钢绞线安装施工：（1）将符合工程要求的整捆钢绞线放置在距离穿束机10m左右的放置，并用放盘支架将其夹紧固定，保证钢绞线在穿束过程中不会因为内应力而散盘。（2）从整捆钢绞线中心抽出钢绞线的端头插入穿束机，穿束前用透明胶带将钢绞线的端头裹成鸡蛋头形，通过穿束机的牵引，将钢绞线穿入波纹管孔道内。（3）穿束过程中对波纹管进行跟踪检查，防止穿束时损伤波纹管。钢绞线端头从梁体的另一端穿出后，两端留足张拉时需要的工作长度，用砂轮切割机将钢绞线切断，然后用同样的方式进行下一根钢绞线的穿束。
4、横向预应力钢绞线安装。结合本工程的特点，横向预应力钢绞线的长度较短，所以采用人工穿束的方式进行横向预应力钢绞线的安装施工。首先采用砂轮切割机将钢绞线进行切割，然后按照设计对应的预应力钢绞线对其进行编号，按照不同的长度分类进行堆放，并采用钢丝将其绑扎在一起。横向预应力波纹管安装定位后，将准备妥当的钢绞线按照编号，移至梁体端横梁处的平台上，用人工分别将钢绞线穿入对应编号的孔道内。穿束后，应确保两端伸出梁体以外的钢绞线长度应大至相等。
5、在受弯构件中的实践应用。市政桥梁的施工会涉及到很多的材料，而在这些材料中，最常见的就是受弯构件，由于其在混凝土结构中主要负责承担压力，所以应对其进行加固，在这样的情况下，预应力技术就可以得到良好的应用。而在这一过程中，施工人员需要注意一点，正如前文所说，预应力技术主要是一种对应力进行预先控制的建筑施工技术，其原理是对结构中原本存在的应力进行抵消，而从受弯构件的角度来看，其在被加固前就已经具备了初始应力，如果其达到了极限的承载力，就会提升混凝土的压应变，从而无法发挥混凝土高强度的特性。所以，在对预应力技术进行应用的过程中，必须要在受弯构件坚固前让加固材料具备初始拉应力，如此就可以发挥受弯构件的作用，平衡结构的应力，提升公路、桥梁结构的稳定性。
6、承重加固应用。承重加固中应用预应力技术相对较多，也是市政桥梁工程建设期间，应用预应力技术最多、最为重要的环节。承重加固是保证桥梁承重能力，促进承重与使用效果的关键施工内容。桥梁在建设施工完成后，还需要进行维修和养护。维修与养护工作对桥梁的承重能力也有一定的要求，承重加固施工中，需要不断加固和修补桥梁的损坏、变形位置，以延长桥梁的使用寿命，减少由于承重、牢固问题对桥梁使用安全造成的影响。
结论
预应力技术中的“预”字代表了技术的特点，想要对这一技术进行应用，就必须要预先向结构施加应力，从而抵消结构中可能会影响工程质量的应力。然而，由于我国的施工技术水平相比较与发达国家还不够高，预应力技术在国内的发展时间也不够长，所以在对其进行应用的过程中，难免会出现一些问题。这也就需要相关人士在实际情况下加强对预应力技术的分析。
参考文献：
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[2]杨依敬.路桥工程现场施工管理的难点及应对措施[J].价值工程，2018，37（12）：59-60.
论文作者:孙庚,常林林,张勇,殷强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/6
标签：预应力论文; 桥梁论文; 钢绞线论文; 技术论文; 施工技术论文; 市政论文; 构件论文; 《基层建设》2019年第23期论文;