城市的人文关怀，本文主要内容关键词为：人文论文,城市论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
在新闻媒体上经常有这样的报道：人行道的“盲道”上一根电线杆未拆除，一个盲人一头撞了上去；有的路口红绿灯转换太快，腿脚不便的老人被困在路中央进退两难；一场台风过后，桥洞积水多日无人管，行人只好涉水而过……而国外的相关报道也经常见诸媒体：在人家那里，为残疾人服务的设施完备；汽车经常为行人让路；路面排水系统反应敏捷……于是，我想到了城市的人文关怀这一话题。
现在不少人都想到城市要绿化、美化、亮化、净化和管理规范化，有谁想到城市也要“人文关怀化”呢？当然，前面五化中也包含着人文色彩，但还应该对人文关怀专门给予关注才是。联合国为何要在全球评选“人居环境奖”？就是为了体现人文关怀。所谓“人文”，就是以人为出发点，肯定和尊重人的价值、满足人的正当需求、运用人的知识来造福人生。说白一点，城市的人文关怀就是要“以人为本”，要全心全意为市民服务；城市建设要考虑到人民群众赞同不赞同、满意不满意，要维护和反映最广大人民群众的根本利益；要建“人民的城市”而不是“市长的城市”，这就要多建设“民心工程”，杜绝“首长工程”、“面子工程”、“政绩工程”。应当说，近年来在一些城市“人文关怀”已初露迹象：
如杭州、宁波等城市，采纳市政协委员提案，取消市区公厕收费，购进低踏板的新型公交车便于老人上下车；为方便盲人，逐步在主要步行道上设“盲道”，在路口设绿灯通行时的蜂鸣器；在火车站增加卫生设施，取消罚款；在全市各公园、小区普遍设置健身器具与健身小径；扶危济困、自愿献血、自愿参加反扒志愿队形成一股社会风气；以人为本的、人性化的社区建设创出了特色，等等。这一切都体现了对人的终极关怀，是建设“人民的城市”的成果，也体现了城市的一种人文特色。
城市在人文关怀方面要做的事情很多：如怎样学习深圳做法，给外来打工者以更多的援助、关心与理解？在城市道路的建设与管理中，如何真正体现“公交优先、行人优先”的原则？怎样适应“老年化社会”即将到来的现实，为“银发”人群提供多方面的便利？商家如何为顾客、医院如何为患者提供更多的“微笑服务”？如何在城市立体绿化中科学把握种草种树的比例，为市民增加一些遮阳挡风的绿色屏障？怎样加强对“的士”、公厕、公共电话的消毒工作，以防止病菌流行？如何增加一些路段的路灯与一些公共场所的坐椅？如何借鉴桂林等旅游城市的做法，增加免费公园数量、开行免费旅游专线车？怎样控制玻璃屏幕大楼与餐饮店的数量，防止对居民的光污染与油烟污染？如何学习深圳将市府大楼建成可公开参观的“市民大楼”，对城市的行政管理作人性化的改革？等等。
以上是与人文关怀直接相关的，还有与其间接相关的。比如，保护动物也就是保护人类自己，外国的一长溜汽车可以为一群爬过马路的红蟹或青蛙让路，而在国内不少城市中却当街宰蛙杀蛇，间接地有损于城市的人文形象。这次去欧洲，发现那里的麻雀根本不怕人，不像我们这里，“除四害”除得麻雀得了“恐人症”；瑞士琉森湖中的野天鹅、意大利威尼斯广场上的成群鸽子，都乐于与游客亲近，从另一侧面体现了城市的人文色彩。俄罗斯的博物馆、纪念馆中有一半与文化名人有关、以他们的名字命名。在西欧各国，名人故居、名人遗迹也四处可见，而国内许多历史文化名城自古以来名人辈出，不乏有国际影响的大哲学家、大思想家、大艺术家、大科学家、大藏书家、大航海家等，但遗憾的是却难寻文化名人命名的路、桥、楼、馆，难见文化名人雕塑，文化名人博物馆、纪念馆也不多，这同样不利于城市人文形象的构建。又如，人文关怀也可通过城市建筑反映出来。旅欧期间到过的巴黎、罗马、佛罗伦萨、威尼斯、海德堡、阿姆斯特丹等城市，大都有保存完好的成片历史文化街区与广场，承继了文艺复兴运动的人文精神，吸引了大量游客。法国《世界报》惊呼上千个“曼哈顿”在中国的城市崛起，这到底是喜是忧？不少人以为城市现代化就是摩天大楼化，结果误导了各地的城市建设。我国许多城市像是同一个模子里倒出来似的，清一色的火柴盒、冷冰冰的庞然大物淹没了城市的个性和人文特色，也失去了城市的亲近感。
一个作家写道：“眼看城市的楼房一天比一天高，高架道路一天比一天多，心中的失望却日复一日地加重。”为什么？因为城市越来越变为“冷面美人”，而非温馨亲切、能给人以心灵温暖的家园。要解决这个问题，增加城市的人文关怀、走城市建设的人文化道路是唯一的选择。
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