摘要：现如今，地铁交通俨然已经成为大众生活出行的一大重要媒介，地铁交通不同于其他交通形式，其具有空间上的特殊性，凭借其空间上的有限性，地铁隧道美化工程具有更多的商业化意义。但是如何利用有限空间、时间传达更多信息，就需要提升美化工程技术、强化投影技术的研究。本文以此为探讨对象，就地铁隧道美化投影技术予以讨论。
关键词：地铁隧道；动画美化工程；投影技术研究
引言：
由于建筑于地下的特殊性，地铁交通建设中对大众的视觉设计具有严格要求，即需要在有限的空间内设计出极具吸引力的动画效果，以图片、音频等多种形式吸引乘客注意力，同时还应人性化设计出符合大众审美的艺术效果，为枯燥的交通增添无限魅力与乐趣。无疑，美化投影技术在这一过程中饰演着不可替代的角色，但就当前的技术而言，还应进行深入研讨与实验。
一、地铁隧道动画美化内涵
众所周知，大众一般所见到的隧道交通均以混凝土式为主，整个隧道呈现出昏暗、枯燥之感，给人一种无限的压抑和恐惧的感觉，虽然期间会隔间安装一定的照明灯，但整体效果并不明显。而动画美化技术的出现无疑是隧道交通的一大“福音”，凭借光、彩、影的多样化结合，融手绘、光照、投影等多样化技术为一体，如图（1）将丰富的色彩完整展现、丰富活泼的动画随时转换，为地铁隧道增添无限的乐趣，让单调的隧道壁成为艺术作品的展示栏。这就是地铁隧道动画美化所涵盖的深刻内涵与长久性的意义所在。
（1）隧道壁
二、地铁隧道美化方式模式
地铁隧道动画美化技术在国外已经屡见不鲜，当然在国内也已经逐渐展现出其特色性，综合我国当下所存在的技术，其大致有以下几种：
（一）直接性喷涂彩绘式
这一模式是最为常用且花费率最低的，主要体现在其专业人员利用色彩搭配原理，根据自我设计需求在隧道墙壁上进行人工喷绘，完成喷绘工作后再根据所喷绘的内容和色彩需求进行灯光设计，安装不同的灯光，配合灯光照射效果将动画完整呈现。
（二）LED单个式动画显示
这种相较于第一种具有技术上的进步性和多样性，即技术人员事先将需要展示的图片或者动画进行电脑录入，同时将其按照设计人员设定的顺序进行安排，最终将图片或者动画通过LED屏进行隧道壁投影。这类美化工程对LED以及相应的模本需求数量较高，每一段显示路线上都需要安装LED屏，这能够将动画图片更为直接、鲜明和生动地展现给车上的乘客，达到更为鲜明、深层的艺术效果。所以其综合造价以及对技术的要求也是第一种不能比拟的。
（三）LED组合式动画显示
在这一模式中，相较于单个式的LED显示屏，这一技术具有更为先进的技术需求，即在进行安装使用时，需要设计具有连续性的美化动画，并且需要设计连续性极强的LED灯、屏组，达到灯光效果和LED屏幕展现效果的双重组合。另外利用灯光光点闪烁、结合成影的原理，在每个单个式的LED屏幕上安装一定的散点灯光点，加强动画的展现效果，使展现动画更为切实、生动。如北京地铁观光隧道就很好地展现了这一原理，而期间还利用了20×30=600原理进行30秒动画的体现[1]。
另外，除却以上所使用的几种常见类型的隧道动画美化方法外，光影成像技术也是一项重要的技术突破，这一项技术主要的应用领域主要在列车速度较慢或者即将停止的时候，利用投影技术将所要展现的动画进行3D式展现，车内旅客可以更为直接、完整地感受车内3D旅游效果，其最终效果更为震撼。
三、地铁隧道动画美化注意问题
虽然地铁亦是交通工具的一种，但是地铁交通具有其他类型交通所不具备的特殊性，尤其是其地理位置设定、灯光设计以及动画美化工程设计等方面都具有极为严格的要求。
首先地铁交通不同于汽车、公交等常见地上交通工具，其速度上具有快速性、运行质效具有高效性，速度一般可达80km/h以上。所以，在进行地铁隧道设计及美化工作时，应考虑速度对光影图像的显示、乘客的视觉接受等问题，如图（2）。另外还需要考虑隧道内部风力对LED等设备的损坏问题[2]。
（2）光影图像
其次，在进行隧道内部灯光动画美化设计工程时，应优先考虑安全问题，尤其是在确保灯光美化效果前，应保证具体设备的安装不对列车造成阻挡、灯光散点设计、闪烁等不对司机视觉产生影响，避免灯光过于闪烁，影响列车员行车状态。
另外，地下隧道不同于地上隧道，在安全性能方面具有相对的弱势，首先空间上的紧凑、有限性要求LED灯、投影仪等设备安装的科学性、合理性，即既要满足空间性、又要能够满足其工作性。而地下隧道的特殊性，如地下隧道阴暗潮湿，易受腐蚀，也对相关美化设备的维护、管理等提出严格要求。同时隧道狭小、阴暗的空间也增加了对设备维护的难度，需要做好技术上与人力上的工作安排。
四、结束语
综上所述，地铁隧道动画美化工作具有多重化意义，既能够提升地铁运营的整体展示效果，也能够以技术提供、美化展示为地铁乘客提供不一样的视觉盛宴，让枯燥单调的地下交通变得更加趣味、更加具有欣赏水平、艺术魅力，这正是科技技术进步、艺术感染、人性化提升的表现。另外，地铁交通动画美化投影技术的应用，对观光、广告业的发展也具有长久性意义。
参考文献：
[1]毛家行.地铁区间隧道内动画演映装置与方法：CN，CN1606050[P].2005.
[2]张志增.一种地铁投影系统及方法：，CN103236231A[P].2013.
论文作者:徐雪萍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2019/1/3
标签：隧道论文; 地铁论文; 动画论文; 技术论文; 效果论文; 交通论文; 灯光论文; 《基层建设》2018年第32期论文;