国际海运物流中提单的操作技巧*
□ 黄永福
(广东理工学院，广东 肇庆 526114)
【摘 要】 国际海运物流中，海运提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的重要单证。正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能，熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义。文中主要分析了国际海运物流中提单的操作技巧。
【关键词】 国际海运物流；提单；操作技巧
1 引言
国际海运物流是在国际贸易过程当中以船舶为主要工具，从事跨越海洋运送货物的一种物流方式，包括租船、订舱、投保、报关、报检、货运代理、装货、卸货、交接、提单操作等单证处理及多个过程所组成。在国际海运物流运作的过程当中，提单的处理是非常重要的内容之一，正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能，熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义。
室间隔缺损是儿科常见先天性心脏病，约20%，其中缺损口径小、分流量少等症状较轻者一般临床症状并不典型，症状严重者会出现呼吸窘迫和左心衰竭等症状，由于左心室与右心室存在压差，左向右分流时可导致肺血多引发充血性心力衰竭、肺动脉高压等症状，给患儿的生命安全带来了极大的威胁[1-2]。研究表明，在室间隔缺损并发症出现之前予以针对性的措施进行干预，是可以痊愈的，其中治疗方式选择至关重要[3-4]。本研究探讨介入治疗、外科手术在室间隔缺损患儿的应用价值，现报道如下。
2 海运提单
所谓海运提单也叫作提单，是船方或者是其代理人所签订的，用来证明收到了货物，可以把货物运到目的地，并且交给托运人的一种有效凭证。它代表的是承运人与托运人之间的协议，具有法律效应。海运提单作为托运人与承运人之间权利与义务的根据，虽然通常它并不是由彼此共同签订的契约，可是就构成契约的主要项目比如船名、航运日期、航线、还有其他相关内容，是大家都知晓的；有运费价格与运输的条件，承运人也是提前规定的。所以在托运人或者是其代理人向承运人定舱时就确定契约生效，因此，虽然条款内容是由承运人单方面拟定的，托运人也应该是双方已经认同的，也就是运输契约。
《中华人民共和国海商法》在1993年7月1日实施的第七十一条规定里面清楚的提出：用来验证海上货物运输合同还有货物已经被承运人接受又或者是装船的，以及承运人确定已交付的货物单据。提单里面阐述了给记名人交付的货物，或是遵守指示人的要求交付货物，或者是给提单人交付货物的有关规定，构成承运人的一种基本保证。
3 海运提单的功能
3.1 具有货物收据的功能
托运人把货物交付给承运人以后，按照托运人的基本条件，只要货物在承运人的控制下，承运人就具备签发提单的基本义务，提单一经承运人签订，就证明承运人确定接收了货物，海运提单是货物的基本收据证明，不但表明了收到货物的类别、数量、质量等情况，还表明了货物签收的时间以及装货的时间等。
海运提单上印制的有关规定确定了承运人与托运人的基本义务和权利，并且也是法律层面承认的处理海运货物运输的基本根据，所以通常被认为提单就是海运合同，在一定程度上这样理解也是有着一定道理的，如果在签发提单之前，双方没有订立海运合同，托运者接受提单的时候并没有提出任何意见，这种情况下提单就为海运合同，自然假如在签发提单以前，双方已经签订了海运合同，那么双方应该按照签订的海运合同行事。
3.2 具有物权凭证的功能
更 新（s，p，o）[start，end]为（s’，p’，o’）[start’，end’]。首先找到（s，p，o）[start，end]所对应的记录。情况与图4 一样，情况 1：[start，end]包含[t1，t2]，或者相等，最后要删除的记录就是（s，p，o）[t1，t2]；2：修改记录（s，p，o）[t1，t2]为[t1，start-1]；3：不执行更新操作；4：修改记录（s，p，o）[t3，t4]为[t3，start-1]，再插入一条记录（s，p，o）[end+1，t4]。
3.3 合同成立的证明文件
通过我们多N镇党员队伍现状分析发现无论是从年龄结构、性别比例、学历情况都与全国相比存在不小的问题，老龄化严重、女性党员比例和学历偏低的现象不容忽视。
图1 海运提单的功能
4 海运提单的操作技巧
4.1 熟悉海运提单的正面内容
海运提单的正面内容主要包括：必要的记载事情以及国际公约的相关要求还有普通记载事项几个层面的内容所组成的。其中必要的记载事情具体按照中国《海商法》中第73条规定，提单正面的主要内容，通常包含下面几方面的内容：货物名称、总数、质量、总重、占地体积以及运输货物的自身性质等：承运人的名称以及主营业务；船舶的编号；托运人的名称；交付货物的时间；交付货物的地点等；多式联运是提单增列接受货物的地点还有交货的地点；提单的签发时间，地址还有份数；运费价格；承运人员或是其代表人员签字。国际公约具体参考《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》里面的相关规定。一般性记载事项主要包括：属于承运者由于工作需要记录的事情、区别承运人和托运人之间的责任从而记录的事情、承运者免责与托运者做出承诺的基本规定等。
4.2 注意海运提单的背面条款
根据不同的分类要求，提单能够划分成多个类别：根据提单收货者的抬头方式不同能够分别标记成记名提单以及不记名提单还有指示性提单；根据货物是不是已经装上船能够分成已装船提单以及收货待运提单；根据提单中有没有批注能够分成清洁提单与未清洁提单；按照运输的方法不同可以包含有直达提单、转船提单、联运提单以及多样式联运提单；根据提单内容的复杂程度能够分成全式提单与简单式提单；根据签发提单的日期可以包括倒签提单、顺签提单、过期提单、预借提单；根据收费方法不一样，可以分成预付、到付、最低运费提单；根据签发的不同能够分成船公司签发的提单以及无船承运人签发的提单；别的各种特殊提单、交换提单、舱面货提单、包裹提单等等。
4.3 会正确填制海运提单
填写海运提单是十分重要的事情，不能有半点马虎，不然就会造成运输中出现诸多的问题。海运提单是海运环节中收货者与发货者之间运输货物以及提货货物的重要依据，在货物海运的环节中，正确填写提单就变得十分关键，要了解海运提单正面以及反面的内容，尤其是下面这些内容：提单编号；托运人；收货人；通知方；船名；接货地；装货港；卸货港；交货地；货名；唛头；毛重、尺码；运费与费用；温度指示；提单的签发地点、日期和份数；承运人或船长，或由其授权的人签字或盖章等。
4.4 掌握海运提单的类型
海运提单背面的有关条款，是承运者和托运者双方的基本权利以及义务的根据，有的时候能够达到30多条，也有的时候会少一些但也有20多条，这些法律条款一般包括任意性条款和强制性条款两个类别。强制性条款的主要内容不能够违背有关国家的法律法规还有国际公约、港口规定等。除了强制性规定以外，提单的背面上面有任意性条款，也就是上面法律法规以及国际公约并没有确定的内容，允许承运者能够自己拟定的相关规定，与承运者以其他方式添加的条款，这些规定适合某一种特定的港口或者是专门的货物，或者是托运者要求添加的条款规定。全部这种条款都证明承运者与托运者，收货者或者是提单拥有者彼此承运货物的基本义务、条件以及免责的条款，是处理各种争议的基本根据。虽然各种提单背后的条款数量不同，内容不同，可是一般都包含下面几方面的规定：定义条款；第一条款；管辖权条款；承运人责任条款；承运人责任时间；装货以及卸货的相关规定；运费等其他费用规定；选择港口的规定；赔偿的相关条款规定等等。
针对经过合法手段获得海运提单的持有人来说，提单具备物权凭证的基本功效。提单的合法拥有人员有权利在目的港凭借提单的规定将货物取走，然而承运人需要凭借提单进行发货，就算是提单持有者并不是真实的货主，承运人也能够凭靠提单进行货物的发放。提单能够不通过承运人的同意转给第三个人，提单的转移也表明货物物权也转移了。
4.5 合理防范海运提单风险
海运提单在国际贸易中具有重要的意义，是货物所有权的有效凭证，谁有提单，就有该批货物的所有权，这是提单的特点，是确保国际物流可以顺利实施，国际贸易可以顺利完成的主要证据。可是，当前国际货运中海运提单面临伪造提单、倒签提单、预付提单、无提单发货、提单签发后改单等问题，务必要重视合理防范海运提单风险。可以从以下几个方面合理防范海运提单风险：选择资信好的合作伙伴，在国际贸易中对合作伙伴资信情况的全面了解是保证业务顺利开展的先决条件，主要是资产充实，经营良好，有足够的履约能力以及诚实信用有良好的业界口碑；严厉杜绝或是严格控制倒签提单以及预借提单的办理结算，损害公司的形象与船公司的名誉，还会造成经济损失，必须严格的管控；提高提单的防伪性，印刷与应用难以伪造出来的提单，提高员工的职业素质和提单的识别能力，掌握快速准确察觉真假提单的技能；要按照海运提单的规定，海运提单需要签订才能够生效；杜绝或慎重对待无单放货，虽然并不是所有的无单放货都一定是危险的，但是对于这种情况必须严格对待；通过法律的方法确保自身的权益不受侵犯，在发现对方存在欺诈行为的时候，要通过法律保护自身合法权益。
彩色铅笔的笔芯和普通铅笔是不一样的，它没有使用黏土制作，而是将能涂出颜色的颜料、能使书写更顺滑的滑石粉或蜡、起凝固作用的黏合剂等和水一起充分混合，最后制造出五颜六色的彩色铅笔芯。由于没有经过普通铅笔芯的高温烧烤过程，彩色铅笔芯更加柔软。
图2 海运提单风险的防范
4.6 掌握海运提单操作流程
海运提单是货物物权的基本证据，发货人把货物交给船方之后，承运人给卖方开出一套提单，这一套提单包括一份或者是多份正本，通常为1-3份，每一份正本都能够当做出提货的凭证，因此，买方需要向卖方要一套完整的正本提单。发货人在完成发货之后，能够通过银行把提单交给收货者，或是直接通过邮寄或是通过人员转交收货人。收货人需要特别注意提单上面通知方，提单所列出的货物到达港口之后，船方就会通知通知的一方，再通过通知的一方告知收货者拿着提单去提取货物。
图3 海运提单操作流程
5 结束语
国际海运物流中，海运提单是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的重要单证。海运提单的主要关系人是签订海运合同的双方：托运人和承运人。托运人即货方，承运人即船方，其他关系人有收货人和被通知人等。正确的理解国际海运物流中提单的内涵和功能，熟练的掌握提单的操作技巧具有非常重要的现实意义，本文主要分析了国际海运物流中提单的操作技巧，特别是对于国际物流当中负责提单操作的相关工作人员更有必要熟练的掌握国际海运物流中提单的操作技巧。
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Operational Skills of Bill of Lading in International Maritime Logistics
□ HUANG Yong-fu
(Guang Dong Polytechnic College，Zhaoqing 526114，China)
【Abstract】 International shipping logistics，the ocean bill of lading is an important document proving the contract of carriage of goods by sea and the goods have been received or loaded by the carrier,and the carrier guarantees the delivery of the goods.Correct understanding of the connotation and function of bills of lading in international maritime logistics,and mastering the operational skills of bills of lading have very important practical significance.This paper mainly analyzes the operation skills of bills of lading in international maritime logistics.
【Key words】 international shipping logistics；bill of lading；operational skills
【中图分类号】 F551
【文献标识码】 B
【文章编号】 1674-4993(2019)06-0030-03
doi: 10.3969/j.issn.1674-4993.2019.06.012
【收稿日期】 2019-04-05
*基金项目： 广东理工学院“《物流管理》重点培育专业”建设项目(项目编号：PYZY2017003)
【作者简介】 黄永福(1984— )，男，汉族，江西萍乡人，高级物流师，讲师，研究生，研究方向：物流与供应链管理。