湖北省宜城市市乡公路管理所 湖北宜城 441400
摘要：随着我国社会经济快速地发展，我国机动车总量也不断增多，导致了一些道路桥梁的承载力无法满足需求，存在了超负荷运行的风险。一旦道路桥梁出现超负荷运行的情况，质量的一些问题就会接踵而来，大大缩短桥梁的使用寿命，不但产生严重的经济损失甚至会带来人身身亡的危险。因此，对道路桥梁工程常见病害的研究分析是非常重要的。基于此，本文详细探讨了道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术，旨在提升施工企业的经济效益以及社会效益，促进我国道路桥梁工程的可持续发展。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
道路桥梁工程是我国道路交通非常重要的一部分，直接关系到了我国交通运输与经济的发展。因此，需要更加重视道路桥梁工程施工的质量，尽量避免常见病害的发生。在预防病害发生的同时，也能提高道路桥梁的寿命，保证道路交通的通畅。因此，关于如何加强道路桥梁病害的预防、提高道路桥梁的使用寿命，提高道路桥梁的社会效益与经济效益，成为当前我国道路桥梁工作人员研究的重要课题。
1 道路桥梁工程常见病害类型
1.1地基不均匀沉降引起的病害
道路桥梁地基的不均匀沉降会导致严重的病害，如桥面裂缝甚至桥梁塌陷、损毁。地基的不均匀沉降通常是由以下三种原因引起的：第一，施工环境因素。道路桥梁工程为露天工程，周围环境的变化难以控制，另外若在现有工程周边开展其他工程的施工，则有可能因打桩深挖施工不合理而导致现有工程地基被破坏；第二，设计因素。如果进行施工设计前，没有对道路桥梁施工地段进行充分的地质考察，则工程设计无法充分结合地质因素，易导致设计不合理、材料选用不合理，进而导致地基稳定性不足，产生不均匀沉降；第三，施工因素。如果施工中不能严格按照施工图纸和施工规范开展施工操作，或者施工过程中不重视现场管理，则会导致偷工减料、操作不规范等问题，无法保证地基稳定性。
1.2桥面裂缝
桥面裂缝一方面是车辆超载及车辆刹车磨损造成的，另一方面是施工因素造成的。首先，施工过程中环境温度的变化会引起桥面材料的热胀冷缩，从而导致裂缝的产生。由于我国道路桥梁多采用半刚性的桥面结构，温度的变化极有可能造成桥面裂缝的产生。其次，混凝土材料的配合比对桥面的完整性也有着显著影响，如果施工中混凝土配合比的设计不够合理，或混凝土材料拌合过程中没有严格按照规定的配合比施工，就会造成混凝土材料比例不佳，进而在施工过程中或竣工投入使用后产生桥面裂缝。
1.3钢筋锈蚀
在道路桥梁钢筋发生锈蚀的过程中，其产生的氧化物会因为逐渐增加而迅速膨胀，使得钢筋周围的混凝土因为受到这种压力，而出现了不同程度的开裂现象，而这就会使得道路桥梁的有效截面大幅度减小，使得道路桥梁自身承载的能力变小。通常来说，当钢筋出现锈蚀现象时会导致钢筋面积缩小，并使得钢筋的自身抗弯能力大打折扣。同时，这种锈蚀病害还会使混凝土的握裹力变小，而使得相应的锈蚀物出现外流，从而在道路桥梁表面形成锈痕，不仅会对道路桥梁的安全运行造成威胁，还会对其美观程度造成影响。
1.4墩台基础
对墩台基础造成病害的因素主要是过往车辆的荷载、风力以及水压力等。而随着近年来我国自然环境的逐渐恶劣以及人们出行的频繁，都会给桥梁的墩台基础带来更大的压力，从而在这个过程中使道路桥梁的墩台基础出现了一定的病害问题。
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1.5剥蚀
道路桥梁表面出现蜂窝麻面、起皮或者是出现剥落等病害便是剥蚀。剥蚀不但使得道路桥梁的外型美观破坏，而且还会使得因剥蚀而裸露在外面的钢筋锈蚀速度加快，从而降低钢筋的使用寿命剥蚀有三类：一是冻融剥蚀。该剥蚀是指在潮湿状态下，混凝土由于外部的温度逐渐变化的原因，原本已经硬化的混凝土孔隙在结冰的情况下冰冻，并有一定的体积膨胀，遇水溶解之后又会呈现松弛现象，膨胀松弛反复出现，便会使得混凝土由表及里的破坏；二是冲磨和空蚀。由于冲磨而形成的剥蚀一般面积都会比较大，而且还不具备一定的连续性。而空蚀的主要表现特征是气泡流过的表面都会出现空蚀坑，大空蚀坑的直径可以达到几厘米，造成局部区域的稳定性降低。三是水质剥蚀和风化剥蚀。这两种剥蚀在大自然中常见，破坏强度不大，因此属于轻微性的剥蚀。
2 常见病害的施工处理技术
2.1路面裂缝处理技术
施工人员处理路桥面的裂缝问题时，必须要综合分析裂缝的深度、宽度以及形成原因等，恰当选择裂缝处理技术，实现最佳的处理效果。目前路桥面裂缝处理技术主要包括填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，其中填充修补法多用于较大裂缝病害的处理，这是因为裂缝的程度较大时所需材料更多。填充修补法采用的材料主要是环氧砂浆、水泥砂浆等，发挥出这些材料的加固效果，能够很好地处理路桥面裂缝，实现良好的修补效果。注浆修补法则适用于处理一些裂缝程度适当的裂缝，主要是将环氧树脂材料和水泥砂浆灌注在裂缝内，利用这些材料的粘接力来粘接与填充裂缝，实现治理效果。表面修补法作为最为常见和简单的路桥面技术，用于早期裂缝或小裂缝的处理。
2.2路面裂缝填充技术
对于部分裂缝面积小的情况，可以应用填充技术，所谓填充技术，指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中，该方式操作简单便利，能满足施工要求。由于树脂形状比较稳定，配合应用水泥浆可以起到理想的填补效果。此外，施工单位可以沿着裂纹发展和延伸的方向进行固定，及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的材料，避免出现严重的病害现象。
2.3钢筋锈蚀处理技术
钢筋失去混凝土的保护作用后会出现锈蚀现象，因此在处理钢筋的锈蚀问题时，必须要先加强对混凝土质量的控制，具体处理如下：适当增加混凝土的厚度，将砂浆层、封闭层、覆盖层等保护层涂刷在混凝土的表面，加强对钢筋的保护；或者是在混凝土施工过程中，对施工材料配比的方式进行改变，掺杂一些煤灰粉和矿渣等，加强混凝土的密度和防渗透性，一定做好相关的处理工作。
2.4道路桥梁的日常养护技术
无论是道路桥梁工程前期的施工技术还是后期的日常养护，都是导致道路桥梁工程产生病害的重要原因，因此，加强道路桥梁的日常养护也是非常重要的。在养护时，要评价道路桥面的平整度与破损度，考虑其损坏类型、面积与程度，对其进行综合评价，并根据所得评价结果来进行分区养护。在养护结束后，要再次对路面桥梁进行裂纹、抗震等实验，若发现相关指标未能达到要求时，应再次采取相应的施工技术来整改问题，进而保证施工处理的效果。
3 结束语
综上所述，城市交通行业的快速发展，极大地方便了人们的出行，改善人们的生活质量。随着城市汽车数量的加多，路桥承受越来越多的荷载，增加了道路桥梁发生病害的概率。所以我们要针对不同的病害种类，使用预防为主，防治结合的方法，加强对病害问题的处理措施，把病害所导致的危害性降到最低，将病害问题消灭在萌芽状态中。
参考文献：
[1]江飞.道路桥梁工程常见病害和施工处理技术研究[J].中国住宅设施，2016（4）：89-91.
[2]黄剑.探析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识，2016（4）：143.
论文作者:陈天亮
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第7期
论文发表时间:2019/5/6
标签：病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 桥梁论文; 桥面论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 《建筑模拟》2019年第7期论文;