摘要：最近几年，我国公路工程的建设力度不断加大，为满足新的发展时期对公路工程的要求，就必须积极应用新材料以及新技术在公路工程的施工过程中，以此保证公路工程的质量安全，促进其更好更快发展。所以在以后的工作中相关工作人员要不断创新，积极主动地引进并应用新材料以及新工艺。基于此，本文将着重分析探讨公路工程中新技术新材料的运用，以期能为以后的实际工作起到一定的借鉴作用。
关键词：公路工程；新技术；新材料
引言
当今社会经济飞速发展、基础建设不断完善。其中，公路基础建设发展最为迅猛。这让我国公路建设发展空间更为广阔，县级以及乡镇公路工程项目占据多数。公路工程发展使得国内经济更加活跃，在很大程度上改善人民出行，对交通稳定和城市建设具有重要作用。
1新技术新工艺在公路施工中应用所遵循的原则
由于公路工程施工建设工作大多位于室外，使得新技术新工艺应用环境较为简陋，难以实现新技术新工艺应用方案与相关施工技术的细致处理与操作。为了适应这一现实状况，新技术新工艺在进行应用的过程中，就要尽可能地增加新技术新工艺应用方案的容错率，减少外部环境对公路工程施工新技术新工艺应用活动的不利影响。所以，新技术新工艺以及相关技术应用流程必须进行简化处理，降低操作的难度，提升应用方案的实用性能，使得在较短时间内，进行批量操作，保证公路工程施工建设工作的顺利开展，提升项目的施工质量。
2公路施工新技术新工艺分析
2.1泡沫沥青冷再生技术
泡沫沥青冷再生技术与传统的热沥青加工处理相比，有着较为明显的技术优势。泡沫沥青冷再生技术不需要对沥青集料进行加热与烘干处理，而是将常温水与热沥青按照一定的比例进行混合，使得沥青不断吸收热量发生膨胀反应，逐渐形成泡沫，当泡沫碎裂后，热沥青泡沫会形成诸多颗粒。这些颗粒由于体积较小，降温后，相关粒子分布于沥青集料的缝隙之中，形成沥青填缝，因此现阶段被广泛地应用于公路工程沥青路面下面层以及路面基层的建筑材料制造当中，从而实现了沥青路面强度与耐久度的增加，有效提升沥青的实用性能，并且从相关部门公布的数据来看，我国每年大约有12%的公路需要进行维护处理，路面沥青废弃量非常大，这些废弃沥青不仅会造成不必要的维护费用支出，而且一旦对其处理不当将会给环境带来严重的威胁。而泡沫沥青冷再生技术在能源消耗方面较低，其生产过程不会带来有毒物质，在公路建设与维护过程中，能够在很大程度上提升公路工程材料生产的环保性与节能性。
2.2防水混凝土结构
在进行防水工程作业的时候，可以运用防水混凝土结构，该种结构具备良好的密实性能，以此达到很强的防水性能。防水混凝土结构具有承重、维护和抗渗漏的性能，还可以达到抗冻、抗融、抗侵蚀的效果。防水混凝土结构跟之前传统的施工工艺对比，这种结构的原料来源是非常广泛的，施工工作操作起来非常便捷，对今后的检查维修非常方便。防水混凝土结构不仅仅能够缩减施工工期、完全施工条件，还能够达到降低工程成本的目的。
2.3喷锚技术
喷锚技术属于路面施工中的一项保护技术，常用于给路堑边坡时的爆破工序。喷锚技术的根本作用在于保证路面施工的稳定性，在这项技术中，最重要的组成部分就是支护喷锚网，当施工工程在高坡上进行时，采用支护喷锚网对公路施工进行一定的保护，能够很好地预防由于地质岩石结构发生改变而导致的路面崎岖情况发生，从而保障了高坡建设的稳定性。在实际的施工过程中，喷锚技术的实现需要一系列技术共同支撑才能得以实现。
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2.4共振碎石化技术
该技术主要是针对水泥混凝土路面的修复工作进行的，能有效提高路面的均匀受力和整体性能，是公路施工中的一项新型技术，具有以下特点：施工效率高、周期短，原材料利用率高、成本低，良好的排水性，渗透性能好。共振碎石化技术能从根本上改善公路的反射裂纹现象，且无需反复修复，对路面的损伤度较小。
3公路工程中新材料科学应用
3.1高性能混凝土施工应用
施工建设中，对高性能混凝土的应用，提升了施工质量，强化工程建设水平。在高性能混凝土应用中采用后掺外加剂的方法，在搅拌过程中加入细集料，达到时间要求后再加入矿物、水泥以及外加剂等材料进行时长为30s以上的搅拌时间。采用这种方式，可以让各种材料充分发挥，提高综合使用效率，对于改善公路施工建设的经济性及质量有显著效果。也可以运用骨料表层包裹净浆处置方式，将一定比例的小水灰对比低水平水胶进行搅拌，制作成净浆，同时添加石子进行二次搅拌，形成构成较低水胶的包裹保护层，令其过滤氢氧化钙，减少空隙和温度，提升高性能混凝土耐久性、实践水平。高性能混凝土未入模期间，要对其坍罗度，温度水平，含气量进行精细量测，施工控制在混凝土倾落高度2米内，超出2米要引入辅助输送装置，确保混凝土不会断裂分层，规避风险。保证浇筑高性能混凝土时，浇筑间隔时长不超90分，监督施工过程，保证施工缝预留正确。
3.2玻纤土工格栅新材料
沥青路面在公路工程、路基施工过程及养护工作中，应及时引入玻璃纤维土工格栅材料，能有效提高公路施工和运输施工设计的整体水平和质量。沥青路面玻璃纤维土工格栅材料，可以反射沥青路面的裂缝，可以扩展刚度，提高路面的抗裂能力，路面出现。在新材料的施工过程中有效的抑制作用，采用玻璃纤维土工格栅可以提高路基的基础力量，具有加固效果好，土壤垂直压力缓解压力水平，提高剪切应力，提高整个路基的承载能力，提高公路抗震可靠性。
3.3乳化沥青
乳化剂与溶剂原料相混合，高温溶解后置于温水中形成乳化沥青。具有低粘度和排水性，是我国大型道路工程维护项目使用材料。施工人员按照比例将乳化沥青及混合材料搅拌，用于公路防水低黏层。强化混合料排水作用，使用相对应的建设工业提高密度，环节混合料粗细不均地缺点。此外，还可以减少公路行车所产生环境噪音。
4做好公路施工新技术新工艺的控制管理工作
在公路施工做好新技术新工艺的控制管理工作，能促使新技术新工艺在公路施工中的更好发展，能有效确保施工阶段各道工序的施工质量，进而提高公路的安全使用。公路施工新技术新工艺的控制管理工作主要可以通过旁站、抽检、测量等技术进行。首先是旁站的工作，在施工时，进行旁站的主要目的是对施工单位施工现场的施工机械设备的配套、施工材料的配比、施工方法、施工各个分项工程的施工程序进行全方位的巡视、检查和监督。其次是检查的工作，施工阶段的每个环节都会有质量检验人员在进行检查，不合格的必须返工，合格的要上报至监理工程师处，待监理工程师确认合格后才能进行下一个环节的工作。同时，监理工程师可以随时对工程项目质量进行抽查。最后是测量的工作，测量工作是整个控制管理工作的关键阶段，是保障新工艺实施的重要保障，主要是检查工程的各个环节和分项工程的几何尺寸是否准确，如道路的细部尺寸、平纵线形的尺寸等。
结语
总而言之，在我国经济水平不断发展的今天，为满足新的发展需求，将新材料以及新工艺应用到公路工程建设中有着一定的现实意义，以此可以保证公路工程质量安全，提高公路工程的使用寿命，进而促进公路工程的更好更快发展，所以在以后的工作中，我们要进一步研究应用公路工程的新型材料及施工技术。
参考文献
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[3]李秀梅.新工艺、新材料、新技术在东毛高速公路的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2016（05）：78-80.
论文作者:陈锐
论文发表刊物:《基层建设》2018年第15期
论文发表时间:2018/7/23
标签：沥青论文; 公路论文; 新工艺论文; 公路工程论文; 新技术论文; 技术论文; 路面论文; 《基层建设》2018年第15期论文;