摘要：无损检测技术又称为非破坏性检测，指的是在有效保证待检测物质本身状态以及性质等不出现破坏的基础上，对即将进行检测物体的内容、性质等进行检测的方式。由于经济的不断发展，我国对各项技术的研究力度不断加大，道路桥梁检测技术的研发为改善工程质量和延长使用寿命等发挥着重要作用。鉴于此，本文主要就无损检测技术在道路桥梁检测中的应用情况展开了论述，以供参阅。
关键词：无损检测技术；道路桥梁；检测；应用
引言
无损检测技术又叫非破坏性检测技术，能够在不影响待检测物体正常使用状态的前提下进行质量、性能、安全等方面的检测。与传统的检测方式相比，无损检测技术的准确性更高，能够更加直观的反映出待检测物体存在的问题，并且不会对待检测物体的质量造成任何影响，能够有效弥补传统检测方式的不足之处，而且在检测效率上也有一定的提升，在道路桥梁检测中的应用非常广泛。
1无损检测技术的基本概述
随着交通运输行业的飞速发展，道路桥梁检测工作的重要性日益显著，桥梁检测工作的方式也逐渐由单一化向多元化、传统化向现代化的方向发展。无损检测技术是一种高效的道路桥梁检测技术，能够在不损害道路桥梁质量、性能、结构的基础上进行检测，通过对一些物理指标的分析来判断道路桥梁的实际性能，确保道路桥梁正常使用的安全性。无损检测技术中涉及到的内容比较广，是建立在多门学科相互综合的基础上而发展起来的一项工程技术，能够借助声音、光、磁和电等多种手段来进行道路桥梁的检测，并且在检测过程中不会对道路桥梁的实用性能造成破坏，通过从整体角度和深入角度进行道路桥梁的分析与检测，进一步判断道路桥梁在使用过程中的实际状况，明确他们使用的安全性和使用寿命。随着科学技术的飞速发展，道路桥梁无损检测技术中涉及到的内容也开始向多元化的方向发展，雷达技术、超声波技术、红外线技术都是其重要组成部分。
2无损检测技术在道路桥梁建设中的优势分析
道路桥梁作为社会发展中不可或缺的交通部分，如何确保它的工程质量和使用寿命自然是检测的重点，而无损检测技术便可以检测工程质量，解决桥梁建设中的诸多问题。无损检测技术涉及的范围非常广，是一门新兴发展的应用工程技术。它主要是通过光、电、磁和声波等特性，在不损害被测物的基础上检测它的缺陷，通过缺陷的位置、大小等判断被测物的质量、寿命、损坏度，以此来达到检测的目的。道路桥梁的范围相对较广，运用传统的检测技术耗时长、耗费的资源也多。但是无损检测技术不一样，它可以利用光和声波轻易的检测道路桥梁的局部或整体，分辨出它属于整体的结构性损伤还是局部的构件损坏，对症下药的解决问题，提高了工程效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆道路桥梁的工程质量和使用寿命决定着它能够创造多大的利益。而破坏性检测或多或少会对道路桥梁的寿命产生影响，使用无损检测技术便不会出现这样的问题，既能够快速的检测出缺陷在哪，又不会进一步损坏其他部分。
3无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
3.1光纤传感检测
随着道路桥梁建设的不断改进，建设形式和规模都在扩大，单一利用超声波检测技术来实现道路桥梁检测工作是无法满足需求的，而且也会带来诸多的问题。目前，在无损检测技术中的光纤传感检测技术受到很多人的关注。从技术角度分析，光纤可以根据不同的物理量产生对应的效果，也正是这一特征，在道路桥梁检测中具有较大的优势。例如：在实际检测工作中，利用检测仪进行光信号的收集，并将外界的物理量进行转换，从而实现对道路桥梁各项内容的检测。另外，关于光纤检测技术还有很多技术上的问题没有得到突破，需要日后加强这方面的研究，逐步完善光纤技术，从而达到预想的检测效果。
3.2传感检测技术
传感检测技术主要以光纤为媒介，光纤在实际使用的过程中针对特定物体量可产生相对应的反应，该反应特性被实际运用在传感检测技术中，并有效通过转换器外界物理量的方式，保证仪器处在有效接收信号的状态中完成检测目标。工作人员在实际进行道路桥梁检测的过程中，传感检测技术可明显提升其自动化检测能力，并有效保证其实现持续性测量，实时监督混凝土材料内部具有的应力变化及特征等。但是，由于该技术需要花费大量资金并具有一定适用性，其在国内推广和运用不够顺利，需要继续进行研究和实践。国内某大学直接将有关专业人士对于光纤传感技术的研究结果运用在某地槽坊立交桥的长期性在线动态远程监控项目中，充分利用光纤为主要媒介，实时监控桥梁的健康状况，为桥梁建设和研究提供精确性数据。
3.3频谱分析技术
在不同的介质中传播，波的传播频率是不一样的，分析不同介质的频率特性的技术就是通过所说的频谱分析检测技术。用力锤在路面结构上进行瞬时垂直冲击时，能得到一个瞬时垂直冲击力，从而得到以振源为中心的一组瑞雷面波，因为这些波的频率不同，所以会传播到地表四周的深度上。在施加力的过程中，应该调整力锤的重量或是使用不同的锤头，以此来得到与之相对应的瑞雷面波信号频率，将传感器设置在不同的位置，检测到的就会是不同传播频率的波。通过频率分析技术可以对不同厚度和均匀性的分层介质进行检测和分析，还对路面各层间的接触情况也能进行极好的检测。
3.4激光技术的应用
该技术检测对象主要是道桥路面，对其路面状况实施检测，实际的应用过程中涉及到的原理有光电反射、衍射等。衍射原理指的是通过激光在进行传输时，一旦出现狭缝就会发生衍射，不断调整狭缝的宽窄情况，则可以获得明暗相间的图像，同时构建一定的联系，分析研究狭缝宽度具体改变的状况。光电反射的工作原理是激光和光电强度存在直接联系，通过光电转换器可以将产生的光能转变为电能，按照预定光电位移状况进行计算，得出弯沉位移情况。光时差原理则是记录在较短距离内激光传输产生的时差，对桥梁的均度进行判断。
结束语
对于无损检测技术来说，它所涉及到的学科较多，属于综合性的应用技术，近年来的应用日趋广泛，同时对其要求也日益严格。分析无损检测技术可以对道路桥梁进行更好的检测，这样才能确保好道路桥梁的安全。在应用无损检测技术的过程中，需要结合具体的实际情况，不断创新和改革，确保道路桥梁的管理和养护越来越科学化。
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[3]孙宗军，刘静，张付各.桥梁无损检测方法研究与展望[J].黑龙江科技信息.2016（35）
论文作者:蒋英军
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第14期
论文发表时间:2019/1/24
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