关键词：BIM技术；高速公路；机电工程
近年来在工程领域，BIM的应用范围越来越广，并取得了突出的成效。通过在高速公路机电工程中应用BIM，可以提高高速公路的建设质量。本身高速公路机电工程由于其自身建设特点复杂，而BIM可以帮助机电工程的建设工作由繁化简，所以在高速公路机电工程中应用BIM技术有着极高的现实意义。
1、BIM技术内涵
当今信息技术飞速发展，BIM便是依托于互联网技术而形成的建筑信息模型，通过外在的构建三维模型的表现形式，对建筑所想要表达的功能、物理等特性用数字化方式呈现出来。将BIM技术应用与施工、设计等过程中，可以很好的简化工程的复杂性，提高工程质量。而在具体实践中，BIM技术并不是简单的提供几种三维设计模型，反而根据相应的实际情况，BIM技术可以提供多种三维设计模型，提前用虚拟的方式剖析工程过程，直观的展现出工程的难点和重点，让设计师可以根据表现出来的难点和重点，不断进行方案的优化，调整建筑施工方案向着更完美的方向前进，促进施工质量的提高。
2、BIM技术对于高速公路机电工程中的应用优势
在高速公路的建设环节当中，机电工程属于其中的重要组成部分。而应用于BIM技术，对于提高高速公路机电工程质量来说，有着极高的现实意义。
2.1精准工程计算，严格控制支出
在公路进行设计、施工之前，先用BIM技术提前对工程中所需要的数据进行测量和计算，然后在运用BIM技术搭建出三维模型，自动生成土方调配图图标，帮助工作人员根据数据大致计算出工程中所需要的材料数量，严格控制材料支出成本，提高预算管理的精准性，最大程度的增加施工建设的经济效益。
2.2建立三维模型，直观立体展示
应用BIM技术在高速公路的机电工程设计中，可以通过对高速公路周围的环境信息进行采集，从而应用BIM技术对机电工程的建设环境进行虚拟模拟，建立相应的三维模型，直观的向工作人员进行立体展示。普通的CAD设计图纸只能帮助工作人员了解部分信息，而显然，BIM技术的虚拟三维模型，显然更加立体和直观，能够帮助工作人员更加清楚的找到问题，从而发现设计图纸中存在的偏差，提高工程质量。
2.3优化施工方案，模拟施工过程
在施工之前，工作人员依然要将周围的环境信息进行采集，从而应用BIM技术建立相关的三维模型，然后再从三维模型上找到问题进行修改，不仅如此，应用BIM技术还可以模拟出整个施工方案，从整体着手，优化其中的部分工序，从而提高施工质量，减少设计偏差。
2.4促进数据共享，推动协调作业
公路设计是一个不间断的工程，虽然在具体施工时是一段一段进行建设的，但在设计时，却必须要考虑大环境下的设计方案。但传统的设计模式下，对公路建设的整体性把握并不强，每一环节的设计工作具有较强的独立性，缺少交流与沟通，最后造成部分环节存在矛盾和冲突。而通过应用BIM技术，可以促进数据的交流与共享，防止因独立性较强而出现的工程问题，提高工程施工效率。
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2.5管理资源
通过应用BIM技术，可以对高速公路施工过程中所需要的大量设备进行管理。因为设备彼此的性能不同，所应用的环境不同，起到的作用也不相同，所以在保管起来具有一定的管理难度。而通过应用BIM技术，搜集其中所有的参数内容，统计之后交给采购部门和管理部门，为其提供数据支撑。
3、BIM技术在高速公路机电工程中的具体应用价值
BIM技术所创造的平台，是依托互联网而建设的信息平台，应用在高速公路机电工程的建设当中不仅可以为其建造直观的三维模型，还可以为参与者和制造者提供交流平台，促进其展开沟通交流，从而能够及时发现设计与施工中的问题，减少涉及偏差，提高施工效率，增强工程质量。在具体应用中，施工者通过三维模型的信息数据，能够及时掌握施工情况，并根据施工情况的变迁及时修改方案，最大程度减少建设风险，优化设计方案，减少不必要的矛盾麻烦，从而提高工程的设计质量。而真正应用BIM技术在机电工程管理中，最先考虑的应该是两个方面的问题。第一个问题是，有关于高速公路机电设备的安装工作，因为高速公路机电设备在安装时极度考验环境状况，所以应提前做好存放区域，保障高速公路机电设备的存放安全。另外，在高速公路机电设备的运输过程中，还要保证其拥有充足的储存空间，避免因储存空间不足而造成的设备损坏问题，减少施工过程中不必要的矛盾，麻烦。除此之外，还应运用相应的技术方式对设备进行实时跟踪，保证设备的安全。设备进场之后，尽可能减少人为操作，直接采用相关方式对数据进行收集处理，实现整个施工过程中的可视化，不但有效的保证了设备的安全，还还可以通过此举强化现场施工管理，保障公路施工设备可以有效地为公路施工工程而服务。
4、BIM在高速公路机电工程建设中的具体应用步骤
4.1确认位置
首先在工程设计阶段，就可以应用BIM技术对整个施工方案进行模拟演练。在传统的设计模式下，平面图对于高速公路的展示只能是部分环节，并不能从整个布局进行着眼。比如开展吊装施工时，就可以应用BIM技术不断调整机位，以便能够找到更加的机位位置，且根据三维模型的建立，还可以及时发现工作半径和吊装高度的问题，避免不必要的经济损失和安全隐患，从而提高整个工程质量。
4.2仿真建设
除了设计和施工之外，在高速公路施工之中还有另外一个关键环节，那就是监测管理。将BIM技术应用到监测管理中，可以对整个公路施工工程进行形态测试，从而收集到公路的施工信息，对施工全过程进行一个全方位的评估，有利于对施工结果进行科学评价，以便可以进行下一步的施工阶段计划。
4.3数据检测
可以将BIM技术应用在数据检测当中，检测施工工程的承载力、稳定性等多个数据方面，从而提高施工工程的相对稳定性。比如在真正的施工过程中，就可以应用BIM技术中的revit技术，检测结构的稳定性，进一步优化设计方案，避免因设计方案的不稳定性而造成的安全损失。可以构建一套合理的施工现场管理系统，而在数据检测中一旦发现问题，系统将会自动根据数据检测的结果进行报警，提醒安全人员进行检查，从而促进施工工程的顺利进展。
小结：
综上所述，应用BIM技术在公路机电工程中，不仅可以优化公路机电工程的设计，在具体施工过程中，也可以通过BIM技术建立三维模型，搜集工程数据信息，及时发现存在的问题和隐患，从而有效的提高工程质量。BIM技术还可以为参与者和设计者提供相应的信息建设平台，一改过去传统的设计施工，彼此存在沟通不畅的现象，更好的促进参与者和设计者之间的沟通交流，以便更好的优化设计方案，提高公路机电工程质量，从而促进整个公路建设行业的发展。
参考文献：
[1]李贵文.BIM技术在高速公路机电工程中的应用[J].交通世界,2019(21):142-143+151.?
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[3]冯汀.BIM技术在高速公路机电工程中的应用[J].黑龙江交通科技,2018,41(10):201-202.
论文作者:赵世伟
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷第18期
论文发表时间:2020/1/14
标签：高速公路论文; 技术论文; 机电工程论文; 工程论文; 模型论文; 数据论文; 公路论文; 《建筑实践》2019年第38卷第18期论文;