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摘要：为了能够有效的减少路桥过渡段发生不均匀沉降的情况发生，本文对于路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行分析，并且分别从结构设计、软土地基、压实度以及边坡防护这四个方面原因进行阐述。同时对于路桥过渡段不均匀沉降情况提出了一些防治措施，希望通过本文能够为路桥过渡段对于不均匀沉降的防治提供一下参考和帮助。
关键词：路桥过渡段；不均匀沉降；防治措施
1.路桥过渡段出现不均匀沉降的原因分析
这里所说的路桥过渡段指的是路基和桥梁之间的交接过渡部位，如果出现了不符合规范的施工和设计，那么就会比较容易出现路桥过渡段的不均匀沉降情况，从而使的桥面上非常容易出现桥头跳车的情况，给人们的行车安全以及行车的舒适性带来了负面的效应。一般来说，如果路桥过渡段出现了不均匀沉降的情况，那么汽车在经过路桥过渡段的时候就会进行紧急的减速，这种减速会对汽车的轮胎造成一定的磨损，从而增加了汽车的维护费用。路桥过渡段最容易出现的问题就是路基和桥台之间发生不均匀沉降，为了有效的防止路桥过渡段出现不均匀沉降的情况出现，本文对于路桥过渡段出现不均匀沉降的原因进行了分析，具体可以分为一下几个方面。
1.1结构设计原因
为了能够防止或者降低路桥过渡段出现不均匀沉降的问题，在进行施工的过程中，通常会在路桥过渡段上设计搭板，不同的桥梁对于搭板的设计也不同，一般来说，小型的桥梁，也就是填土报读不大于半米的通道，搭板的长度约为五米。而大型的桥梁，通常所应用的搭板长度为八米左右。即便是设计搭板，路桥过渡段也仍然会出现不均匀沉降的问题，有时甚至会出现桥头断裂的问题，这种问题出现的原因主要是因为对于桥头的设计高于周边的地基。一旦桥头高于周边的地基，那么就要进行大量的填土工序，填土量的增加，导致了在压实的过程中难度也就相应的加大，从而导致了填土压实的强度不够，无法提供足够的承载强度，使得不均匀沉降的情况非常容易发生。另外，这种情况也会大幅度的增加路基的自重，同时也增加了桥路过渡段的静压强度，导致路基下部的沉降情况发生。因为桥梁本身是采用钢结构，能够对于基础的沉降量进行一定的控制，这就导致了桥头和路基过渡段出现了不均匀沉降，在实际的施工过程当中，一旦搭板的长度没有符合要求，那么想要做到桥头和路基的链接就会非常的困难，从而导致车辆在经过桥路过渡段的时候就会存在一定的安全隐患。
1.2软土地基原因
这里所说的软土地基，实际上就是在进行桥路路基施工过程中比较典型的不符合规定的地基类型，而且这种地基的类型在桥梁和公路的周围都有存在。如果对于软土地基进行处理的过程中，所应用的方法不够合理，那么就会使得地基的承载能力受到一定的负面影响，从而造成了桥路过渡段出现不均匀沉降的问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在具体的桥梁工程施工过程中，一般来说，相关的设计单位都会根据桥梁公路周围的软土地基情况给出具体的处理意见，但是在具体的施工过程中，一旦施工单位追求进度，赶工期，在进行钻探的过程中，在深度和数量上达不到预期的标准，那么就会使得在桥梁和公路的接触地带，存在没有被处理妥当的软土地基，一旦施工完成之后，车辆行驶对于桥路过渡段的作用力，就会使得软土地基出现移位或者压实的情况出现，从而导致桥路过渡段出现不均匀沉降的情况出现。
1.3压实度原因
在进行路基施工的过程当中，路基的稳定性取决于压实度是否符合要求，不过由于路桥过渡段进行填土的过程中需要较高的高度，并且由于地形条件的限制，在通常的情况之下，进行路基碾压的大型车辆设备很难按照相关的要求对其进行压实，小型的车辆设备由无法提供足够的压实强度，从而导致了桥路过渡段出现压实度不够的情况，最终使得桥路过渡段出现不均匀沉降。
1.4边坡防护原因
在进行桥路过渡段的施工时，想要保证路基的承载能力，就要在进行路堤填土的过程中，保证土的渗水性符合标准，易于压实。在桥梁开放车辆通过以后，一些桥梁过渡段依然会出现不均匀沉降的现象，这种现象的出现，主要是受到雨水的影响，因为雨水的冲刷导致了桥路过渡段的填土松动，从而使得路基的承载能力下降，从而扩大了桥路过渡段不均匀沉降的现象出现。
2.路桥过渡段不均匀沉降的防止措施分析
针对上文提到的出现路桥过渡段不均匀沉降的各种原因，下面将提出一些针对路桥过渡段发生不均匀沉降的防止措施。
2.1对桥头搭板进行合理设置
为了能够有效的提升路桥过渡段的稳定程度，为了能够有效的减少路桥过渡段问题的发生，应该在路桥过渡段设计合理的桥头搭板。在路桥过渡段设置搭板，不但可以把以往的沉降部位受力均匀的分散在搭板当中，同时也能够使得路桥过渡段的不均匀沉降形成一个有效的过渡，从而有效的避免不均匀沉降情况的出现，充分的保障了车辆行驶安全性和舒适性。在对桥路过渡段进行搭板处理时，应该先对原来的路基和路面进行必要的清扫过工作，然后在利用高性能的土进行填充，同时对其进行压实处理，最后进行搭板的处理工作，在实际的施工过程当中，要保证原来的路基当中的废土能够被清理干净，避免在对路桥过渡段进行搭板的过程中出现错位的情况。
2.2对路堤的填料进行合理选择
对于路堤的填料工作是否合理能够在一定程度上对于路堤的压实程度造成影响，在对路桥过渡段进行施工过程当中，应该根据工程的具体特征来进行填料的选择。选用不同的填料，利用不同的压实设备会达到不同的压实度，所以对于路堤填料的选择非常大的重要，合理的选择路堤填料能够有效的避免不均匀沉降现象的发生。
2.3提升路桥过渡段的路基压实度
为了能够提升路桥过渡段的压实强度，避免不均匀沉降的情况发生，应该在施工的过程中，注意按照施工的工序来进行施工，具体是按照卸土、平土、洒水、晾晒、碾压以及对压实度进行检测，需要注意的是在洒水的过程中一定要根据填料的实际情况来控制水量，避免盲目的操作，对于荷载强度应该频繁的进行检测，一旦发现强度不够，应该及时的进行补强。
结束语：通常来看，路桥过渡段是公路当中比较容易多发问题的地段，其中最为常见的问题就是路桥过渡段的不均匀沉降问题，不均匀沉降问题的出现能够直接影响车辆通过时的安全度和舒适度。本文从结构设计方面、软土地基方面、压实度方面以及边坡防护方面对不均匀沉降发生的原因进行了分析，并且根据这些因素提出了一些相应的防止措施。希望本文能够为路桥过渡段对于不均匀沉降的预防提供一些参考和帮助。
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论文作者:田养毫
论文发表刊物:《防护工程》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/5
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