摘要：盾构法是地铁工程建设中的一种常用方法，能够有效保障地铁工程的建设质量。介绍了城市地铁施工盾构法的概念，分析了地铁施工盾构法施工技术的原理和特点，并对地铁施工盾构法的施工技术要点进行探讨，以期促进地铁施工盾构法的施工技术的发展和应用。
关键词：地铁隧道施工；盾构法；施工技术
引言
社会的发展推动了城市建设的发展，在此过程中，城市的交通问题日益突显。要想有效解决城市交通中存在的问题，必须建设地铁工程。盾构法作为地铁工程建设的常用方法，在地铁工程建设中发挥了至关重要的作用。利用盾构法进行地铁工程建设有利于进行隧道挖掘，而隧道挖掘工作是地铁工程建设中最重要的内容。
1 地铁隧道施工盾构法概述
1．1内涵概述
地铁盾构法是一种新型施工技术，在城市地铁工程建设中得到了广泛的应用，其在应用过程中也不断得到改进、完善。利用盾构法建设地铁工程能够有效提高地铁工程的建设质量，优化地铁工程经济效益和社会效益。随着盾构法的不断成熟完善，其越来越适用于地铁工程施工建设，在地铁工程施工建设中发挥了不可或缺的作用，逐渐占据了传统的地铁隧道挖掘方法的应用市场，成为了目前地铁工程建设最常用的施工技术。地铁盾构法施工效率很高，安全性也很强。利用地铁盾构法进行施工时，主要的机械设备是盾构机。盾构机常用于地铁工程支撑稳定、注浆工作、挖掘工作。换言之，地铁工程的隧道建设可以通过盾构机完成掘进。同时，在掘进过程中，盾构机的盾壳还能起到支护作用，以便优化施工效果。
1．2发展历程
中国目前所有城市的地铁建设都采用到了地铁盾构法，我国平原地区城市地铁工程建设更是离不开地铁盾构法。施工效率高、施工安全性强是地铁盾构法的突出优势，也是其在城市地铁建设中得到广泛应用的重要原因。我国的城市化进程不断推进，城市中涌入的农村人口越来越多，呈现出聚集效应。地铁是一项十分重要的城市公共事业，其建设必须充分考虑城市交通网络的建设情况。在地铁工程建设过程中，要真正发挥出盾构法的价值和意义，就必须让盾构法更加适用于地铁工程建设。完善的城市交通网络能够很好的发挥出盾构的作用，推动交通业的发展，使交通业更好地适应城市发展的步伐，做到与时俱进。当前城市地铁盾构法仍然存在一些问题，这些问题的存在影响了地铁工程的建设质量和效益。例如，盾构机的进出。
1．3基本原理
盾构机是地铁盾构法的主要机械设备，其在地铁工程建设中发挥了重要作用。盾构机的主要组成部分包括挖掘系统、稳定支撑系统、注浆系统，其功能主要是在盾构机挖掘过程中支撑、稳定挖掘的孔洞，从而保护挖掘的孔洞。盾构机的尾部能够利用注浆系统对隧道围岩进行注浆，从而加强围岩的稳定性，增强施工安全性，为地铁隧道的挖掘、支撑等发挥保障作用。盾构机外部具有十分坚硬的钢壳，为此，在挖掘过程中盾构机不容易受到损害。在盾构机的工作过程中，其尾部也会进入工作状态，整个盾构机的工作情况是前面进行挖掘施工，后面进行注浆操作，挖掘和注浆同步进行。注浆操作应做到严苛把控盾构机操作对周围涂层的影响，以便确保地铁隧道能够安全、稳定地运行。
1．4特点
1.4.1环境影响力较小
地铁盾构法在应用施工过程中不会制造很大的振动或噪声，为此不会对周围环境造成严重影响，能够用于许多环境，使用范围广。基于盾构法对环境影响较小的特点，其能够应用于各种条件下环境的施工，有利于调控地铁工程建设的进度。地铁盾构法在地铁工程建设中得到广泛应用的主要原因也是其对环境依赖程度小。
1.4.2精确度很高
地铁盾构法的主要机械设备是盾构机，盾构机的运行基础是机械工程、测量工程、自动控制工程，这使得盾构机的精度具有很好的保障。
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1.4.3能够有效节约成本
利用地铁盾构法进行地铁工程建设施工时，如果技术人员、操作人员技术娴熟，则所需的人工将大大减少，管理成本也能得到显著降低。同时，长期使用盾构法进行施工也能相对减少盾构机的成本。
2 地铁隧道盾构法施工安全风险管理措施
2.1贯彻落实安全生产责任制，建立健全安全管理制度
《安全生产法》明确规定，施工企业应严格按照岗位制定安全责任制，管理人员应加强对安全施工的重视程度，对不规范施工行为应严抓严办。通常，安全管理制度主要包括安全技术措施、安全培训、安全检查以及应急预案等内容，如此，才能在实际的施工中逐项落实安全管理制度的内容，以全面提高施工企业的安全生产效率，避免发生安全事故。
2.2提升风险分析评估水平，提高规避风险能力
前期风险分析评估工作的缺失是导致施工经济损失的重大成因。并且，还会导致施工企业风险应对能力不足[1]。一旦发生突发事故无法做出有效应对，延误了最佳的挽救时机，致使企业损失严重，甚至还会给给企业造成不可挽回的损失。
2.3加强设计阶段的施工环境调查
合理完善的地铁工程风险管理应以前期施工环境调查为基础[2]。因此，在前期设计阶段，应加强对施工环境的深度调查，针对各施工阶段的设计深度做好各类风险因素的考量，以大大减少对周围环境的影响，确保地铁车站施工的顺利开展。
2.4构建完善的安全风险监测系统
构建完善的安全风险监测系统与制度体系，是确保施工中及时发现问题的重要前提。唯有在施工中第三方监测机构与施工方的协调配合，做到共同监测，及时共享，才能确保在施工中更好的发挥引导作用。并且，由于安全事故的突发性，安全处理机制的滞后性，以及安全风险的可控性原则[3]。因此，加强先进信息技术与数据库技术的应用，构建完善的安全风险监测与管理系统，通过人机结合的方式，确保能够在一个信息平台上完成风险预警、风险防范、风险补救等一系列操作，从而有效调动各个参建方的积极性，将各个风险因素控制在萌芽阶段，从而大大提高风险管理的效率。
2.5加强人员教育培训，坚持持证上岗
加强施工机械设备与维修人员的危机意识，提高机械操作人员的安全操作技能、事故处理能力以及预防事故发生的能力[4]。另外，加强安全生产知识的培训，制作安全操作手册，并做到人手一份，在进行安全教育培训时，应提高操作人员准入关，严格落实三级安全教育，避免发生安全风险事故。
2.6构建科学合理的风险自救系统
首先，高空自救。对于高空作业，施工人员应提前做好安全事故的风险演练，对于高空脚手架失稳或意外坠落等事故应做到有效应对。其次，做好逃生自救演练。组织地铁车站工程的施工人员进行逃生自救演习，对可能发生的安全事故进行模拟，并对发生风险后的逃生进行演练，以便能够正确掌握逃生路线、逃生方式，做到合理运用各种逃生工具。
结束语
在进行地铁车站施工中，及时进行风险监测与分析，并采取相应的措施减少安全事故的发生率，不仅能够大大降低企业的经济损失，而且能够确保作业人员的人身及财产安全。因此，作为地铁施工单位，加强地铁车站施工风险管理，加强安全施工、文明施工，以大大提高我国地铁工程的建设水平。
参考文献：
[1]宾彬.地铁隧道盾构法施工下穿既有构筑物风险管理探析[J].安徽建筑，2018，24（05）：277-279.
[2]苗磊刚，牛园园.基于WBS-RBS法的隧道盾构施工风险辨识[J].城市建设理论研究（电子版），2017（30）：101-102.
[3]郑阳明.软土地铁盾构法隧道工程风险识别与应对[J].建材与装饰，2017（16）：266-267.
[4]高奇浪.盾构隧道施工风险及其规避对策分析[J].四川水泥，2016（12）：226.
论文作者:牛少帅
论文发表刊物:《基层建设》2019年第4期
论文发表时间:2019/4/29
标签：盾构论文; 地铁论文; 风险论文; 隧道论文; 工程论文; 工程建设论文; 城市论文; 《基层建设》2019年第4期论文;