摘要：本文主要介绍了电厂汽轮机的常见故障及其原因"并提出相应对策。
关键词：电厂汽轮机；常见故障；处理对策
引言
现阶段，电力能源作为居民生活和工业生产中的动力基础，人们对电力供应的依赖度不断提升。电厂汽轮机的稳定运行，对保障电力供应，提升电气企业经济效益至关重要。完善电厂汽轮机质量保障措施，对电力企业的经济效益和平稳运行具有深远意义。
1 电厂汽轮机运行节能降耗可行性
对于电厂而言，经济效益代表了其发展的实际效果，且只有足够的效益才能够维持其正常运行。在这种情况下，必须要着重注意汽轮机改造过程中可能出现的成本支出，同时要保证其改造的的节能减排效果可达到预期效果。根据我国目前相关的技术而言，可对传统工艺的汽轮机组进行改造、创新，使其能够达到节能减排的同时，节省了购买新机组的费用支出，同时也使能源的消耗得以减少，使电厂的经济效益得到稳定提升。由此可见，对电厂已有的传统工艺汽轮机组进行改造，以经济效益而言，是可行的，且可带来瞩目的经济效益。
2 汽轮机运行中常见故障及处理技术
2.1 振动故障
振动故障是火电厂汽轮机常见故障之一，这种故障又可具体细分为油膜震荡故障、转子热弯曲故障、摩擦振动故障、气流激振故障等。下面我们就详细分析一下这几种振动故障现象、产生原因及具体解决方法。
2.2 油膜震荡故障
此种震荡现象主要表现为转轴跳动较强，当跳动严重时可能还会影响到机组主轴外露部分。对于这种故障其主要产生原因为：当发电机转子于轴承油膜上进行高速旋转作业时，因受较大载荷影响对其初始稳定性产生破坏所致。具体我们可用下述几种方法进行解决：①降低转子与轴承间的摩擦力。②严格按相关标准来选用压力合格，温度达标的润滑油。③想方设法减小润滑动力粘度。④压缩轴与瓦之间间隙或把上轴瓦轴承合全宽度扩大。⑤尽力缩减轴颈及轴瓦间的实际接触角度。
2.3 转子热弯曲故障
该故障主要受转子工作温度与蒸汽参数等因素影响，其主要发生于汽轮机组冷态启机定速后所处的实际带负荷运行阶段。其主要发生原因为：当汽轮机进行高速旋转时，其叶片、叶轮还有其主轴通常会受离心力形成的巨大应力影响，这样便很容易造成弯曲变形现象。在实际生产中，对于此种故障我们可一方面可通过应用一些耐高温、耐高压以及耐腐蚀性材料来制作这些部件，另一方面在发现汽轮机转子出现热弯曲现象后，也可通过从新更换新转子来解决此类故障。
2.4 摩擦振动故障
当汽轮机发生摩擦振动故障后，可能引发部分分频分量、倍频分量还有高频分量现象，有时还会出现波形削顶现象，若在实际生产中，若摩擦振动持续时间过长的话，还有可能会带来涡动现象。对于此种振动，其发生原因主要为：当汽轮机经长期运行后，可能会出现高温现象以及高应力现象，这些现象破坏了汽轮机的叶栅部件、叶轮部件、主轴或联轴器所致，可能使它们出现弯曲变形，把初始的平衡态破坏了，以致最终引发异常振动故障。在实际生产中，我们可通过强化日常维护保养工作，强化监视工作确保发生此类故障时可第一时间采取相应措施进行处理，及时更换或有效维修发生摩擦振动的机件等一系列措施来防治因摩擦振动而引发的汽轮机运行故障。
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2.5 异常现象
当有蒸汽在汽轮机内进行流通膨胀作业时，其一方面会形成一切向力转矩作用于高中压转子中，另一方面还会形成从高压端向低压端作用的轴向力，当有不平衡的气流来从不同方向冲击高中压转子叶片时，这样便易引发汽轮机转子出现气流激振现象。在实际生产中，若遇到汽轮机出现汽流激振现象后，我们可通过下列措施进行解决：①对转子实施科学、合理的动平衡校验作业，以确保转子的质量心高度一致于旋转中心。②详细记录清楚汽轮机组转子的各种振动数据，同时应记录好机组满负荷运行时的具体振动数据，让它们相互比较，找出主要影响因素。③绘制出转子实际振动曲线，并仔细观察曲线实际走向情况。
2.6 汽轮机油系统故障
我们日常生产作业中，常见的汽轮机油系统其组成部件主要有：冷却器、贮油箱、过滤器、止回阀、安全阀以及控制阀等部件构成。汽轮机油系统，其核心作用主要为：可为整个机组提供充足的轴承运行润滑油，可让机组轴瓦及轴颈间形成一种保护油膜，这样可有效降低彼此间产生的摩擦损失，与此同时还能起到有效降温的作用；借助汽轮机油系统可对汽轮机动力系统以及保安系统的实际供油进行科学、合理调整。汽轮机油系统无论在什么情况下都应确保油液可靠供应，若油液供应不足，机组长期缺油运行，这样极易磨损轴瓦及其相关五金配件，轻者会降低汽轮机动力性能，重则还会损坏设备，在日常生产作业中，我们常见的汽轮机油系统故障主要可分为：系统供油管路发生振动，系统出现漏油现象及系统油压严重偏低等。
2.7 凝汽器真空度严重下滑
汽轮机组在实际运行作业中，其装设的凝汽器所起作用较大，凝汽器的运行情况，不仅会影响到整个汽轮机组运行的安全性及可靠性，而且还会严重影响到汽轮机系统工作的经济性，如当汽轮机凝汽器出现1%的下降后，实际运行作业中就会出现0.6%一1%的热耗增加。通常在实际生产中，造成凝汽器真空度下降的原因并非单一原因，我们常见的原因有：电机或泵工作异常，凝结水无法正常抽出，管板与管子冷却水管相接不紧密，有部分循环水混人凝汽器，轴封送气装置无法正常调整等。在实际生产作业中，我们应根据凝汽器真空度具体下降原因对症下药，这样才能有效解决凝汽器真空度下降问题，才能更好的保障凝汽器的正常运行。
2.8 汽轮机启动、停止及其运行中相应的对策
汽轮机都具备一个运行规律，多数以呈曲线型工作，汽轮机组在其冷态情况下启动时，其主要压力、温度与真空密封性等均需严格控制在相关规定中明确的范围内。与此同时，针对汽轮机运行前花费过长时间进行的预热阶段，需利用提前打开旁压，然后开启真空密封门来将真空维持于一定范围内，进而加速汽轮机组预热效果。接下来要对主汽门进行检测，保证其可支持汽轮机组正常运行。除此之外，要对电厂汽轮机组的运行进行合理、全面并且充分的管理，借助顺序阀来对汽轮机组的运行压力点进行调整，进而提高其汽缸的运行效率。同时，通过调节喷嘴来将汽轮机组的高负荷区定压控制在标准范围内；而低负荷区则通过降低定压来保证水泵转换过程高效稳定；中负荷区则是通过将汽轮机组的进汽状态下的压力，且需要符合汽轮机滑压的规律曲线。此外，还要对加热器疏导时的水位进行判定，使其能够在合理范围内，以此来加强汽轮机组热力系统运转的安全性与效率。
结束语
综上所述，为最大限度满足电力供应需求，电厂设备维护工作中必须加强设备人员综合素质的培养，及时发现汽轮机存在的隐患，有效规避因汽轮机故障而造成的重大损失。此外，还应引入汽轮机预防性管养理论，通过预防性管养体系的建立与执行，有效减低汽轮机故障率、提高汽轮机利用率，从而确保电厂的供电能力。
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论文作者:王会银,
论文发表刊物:《基层建设》2018年第26期
论文发表时间:2018/11/16
标签：汽轮机论文; 汽轮论文; 机组论文; 转子论文; 电厂论文; 故障论文; 凝汽器论文; 《基层建设》2018年第26期论文;