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摘要：通过分析道路桥梁设计相关的内容，介绍了现阶段加强道路桥梁中的安全性与耐久性设计的必要性，然后阐述了影响道路桥梁安全性与耐久性的问题。提出了提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施，主要包括建立完善的设计规范，加大对施工设计的管理力度，加强研究疲劳损伤问题，增强设计人员的重视程度等内容。
关键词：道路桥梁设计；安全性；耐久性
引言
道路桥梁作为一项基础工程，其主要作用就是为了便捷人们的出行和运输工作。在我国，因为工业发展较晚，基础薄弱，造成道路桥梁的施工在设计、用料和维护管控方面都存在一定的问题，也正是这些问题给道路桥梁的安全性和耐久性埋下了隐患，导致交通事故的频频发生，给人们的人身和财产安全造成极大的影响。
一、加强道路桥梁安全性与耐久性设计的必要性
道路桥梁的安全性主要与其承载力大小相关，而影响道路桥梁结构安全性的因素主要有结构的荷载组合、结构的相关参数及安全等级等，在验证影响其结构安全的因素时，也需从扭矩、应力、弯矩等几方面分析。道路桥梁的耐久性即是指在正常使用的基础上所能使用的最长年限。与桥梁的安全性设计相比，其耐久性的设计更加复杂，并且具有多种影响因素，如混凝土强度等级、最大水灰比、最大碱含量、结构的裂缝和挠度等。现阶段，在社会经济的推动下，我国道路工程的建设和发展加快，与此同时，也加大了其应用过程中的安全隐患问题。例如，一些道路桥梁工程在正常使用时，发生了各种各样的桥梁坍塌事故，从而威胁人们的人身和财产安全，且进一步制约了我国经济的快速发展。根据相关调查可知，当前主要有两方面因素影响了道路桥梁工程的建设质量。其中一方面是设计方案存在着不规范之处，从而影响了道路桥梁工程的质量；另一方面是施工企业自身的问题，由于相关施工人员的素质较低，从而导致在道路桥梁施工阶段，存在着较多的不规范和不完善之处，进而影响到道路桥梁工程的正常运用。为了有效改善这种现状，管理部门需加大对道路桥梁的安全性和耐久性设计，通过采取一系列改善措施，来提升桥梁工程的建设质量。
二、我国道路桥梁安全性与耐久性的设计现状
（一）设计理论比较薄弱
目前我国有些设计人员的设计理论基础比较薄弱，主要体现在设计道路桥梁工程时考虑不够全面，通常仅考虑投入成本和桥梁强度以及外观造型方面的问题，对于道路桥梁的安全性和耐久性考虑的不多。在设计过程中，道路桥梁的强度不能完全代表安全性。很多设计人员因为考虑得不全面，从根源上埋下了事故的隐患。
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（二）设计方案缺乏严谨性
设计人员在对道路桥梁进行设计时，不能通盘考虑，导致设计方案过于理想化而缺乏严谨性，最终结果是导致道路桥梁实际施工过程中在用料、工期和后期维护的工作上与设计初衷出现冲突，导致工程整体性不足、材料之间联动性差，各个结构之间不能做到相辅相成，在后期投入使用的过程中，因为局部承重能力有限，直接导致道路桥梁整体出现问题，造成安全事故。一些经验不足的年轻设计人员，考虑事情过于理想化和想当然，会导致在实际施工过程中现有的工艺或工人的水平难以实现设计初衷，最终也会给道路桥梁的安全性和耐久性埋下隐患。
（三）施工管理水平不高
除设计本身出现问题外，在进行道路桥梁施工的过程中，还可能因为监管力度不够、管理效果不佳以及施工人员水平有限最终导致设计人员的设计意图不能完全实现，因此造成的工艺上或者材料上的问题最终都可能对道路桥梁的安全性和耐久性造成隐患。针对某一桥梁进行的检测发现，100个焊接处中，有14个焊接点都是不合格的，合格率仅有86%，而这样的道路桥梁在我国不是个例，施工水平的不足严重影响了工程的整体质量，最终导致的安全事故比比皆是。
三、提高道路桥梁安全性与耐久性设计的措施
（一）建立完善的设计规范
现阶段，为了有效预防和处理道路桥梁设计中的安全性与耐久性问题，促使桥梁坍塌现象得到有效改善，需建立完善的设计规范，采取规范化的管理措施来确保对于道路桥梁的设计更加科学、有效。此外，针对道路桥梁设计过程中的各项设计标准和规范，也需加大相关管理部门的监管力度，从而降低由于人为因素所造成的道路桥梁设计缺陷问题，且促使其施工质量得到相应改善。
（二）加大对施工设计的管理力度
近年来，我国的道路桥梁工程获得了快速发展，伴随着各种新型材料、新技术、新工艺的涌现，在设计道路桥梁结构时，需加大对设计方式的创新力度，不断更新设计理念，采用较新的设计模式来有针对性地开展施工设计，从而确保道路桥梁工程的施工质量。在开展具体的设计工作时，需依据相关的规范和标准，采用那些具有丰富经验和较高能力的管理人员、施工人员及设计人员等，来共同完成道路桥梁工程的规划和设计工作，确保依据施工现场情况来开展施工工作，做好相关的规划和设计。与此同时，还需加强对设计人员的教育和培训工作，不断提升他们的责任意识，扩大他们道路桥梁设计方面的知识量。设计人员在设计道路桥梁工程的相关问题时，需全面、彻底的勘察施工现场情况，在完成对施工方案合理设计的基础上，运用科学、先进的施工材料和施工设备，从而确保道路桥梁的设计更加规范、合理。
（三）加强研究疲劳损伤问题
道路桥梁工程在正常使用时，对于动荷载的承受压力逐渐增大，而且应用的频率也非常高，从而导致道路桥梁工程出现了各种疲劳损伤现象。当前，在建设道路桥梁工程时，大都会采用钢筋材料和混凝土材料等，由于这些材料本身具有的不均匀和不连续的特征，从而导致其在使用时，经常有较多的裂缝问题。因此如果不能采取有效措施来应对和处理裂缝问题，就会降低道路桥梁工程的安全性与耐久性。在设计道路桥梁工程的结构时，设计工作者需计算疲劳性能的指标，且验证其是否合理。根据有关研究可知，在高温和荷载较大的情况下，道路桥梁工程经常会发生各种安全事故，而与此同时，在一些荷载较低或者低温的环境条件下，也会导致其出现断裂现象。在经过不断的冲击试验的基础上，可总结出在常温下，大多数钢材较脆，为了确保道路桥梁工程的质量，需准确选择钢材的种类和型号，确保其具有较好的韧性和较小的变异系数，从而保障道路桥梁工程的安全性与耐久性。
（四）增强设计人员的重视程度
相关设计人员在设计道路桥梁的安全性及耐久性问题时，需针对工程建设情况开展实地勘察。而且还需加大对施工场地地质环境的了解，收集并且整理相关的资料，从而加深对工程的了解，还需在道路桥梁建设过程中，分析具有影响作用的不利因素和有利因素，充分发挥有利因素的作用，采取有效措施规避不利因素，从而确保道路桥梁设计具有较高的安全性和较好的耐久性。设计人员还需加大对桥梁整体结构的了解，明白其整体和单个构件的使用年限，从而更加科学地开展道路桥梁设计工作，确保道路桥梁工程在质量得到保证的基础上改善和提高其使用寿命。
结语
道路桥梁工程设计中的安全性与耐久性会对工程质量、使用性能以及综合效益产生极大影响，所以要求设计单位要对现行设计体系中存在的问题进行具体分析，以便于其可以在国内外相关领域成熟经验的指导下来进一步提高安全性与耐久性设计。
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论文作者:黄佳奇
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第11期
论文发表时间:2019/11/6
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