武汉市交通规划设计有限公司
摘要：随着我国经济水平的不断和城市建设节奏的加快，人们对于城市交通规划和管理的要求也在持续的提高。城市交通规划不仅对于城市道路的建设发挥着指导性作用，更是城市化的重要推手。本文结合我国城市交通规划的现状，分析城市交通规划管理的问题，提出笔者的一些看法，以供参考。
关键词：城市交通；规划管理；问题
引言：城市交通规划是城市规划建设的重要组成部分，对促进社会经济健康发展，保障城市各项功能正常运转有着重要的作用。目前城市交通规划和管理中尚存在一些问题，要想解决这些问题就要求设计人员拥有超前的意识和可持续发展的理念，充分认识交通规划的重要性，不断提高自身的规划水平，以保证城市交通规划的质量，从而更好的为城市建设管理和城市发展服务。
一、我国城市交通规划管理的现状
在我国，城市交通规划工作在绝大多数时间内是有城市规划人员单独完成的，只是在城市交通规划建设方案既定的情况下，才通知交通管理部门对方案进行“会审”或者“评议”，或者在交通设施建设好后由交通管理部门进行路面管理。城市交通工作性质是综合性的，它不但要求各方面，各个部门的协作，还需要密切的注视有情况的变化，不断的收集资料，随时间进行补充，反馈和决策修正，这样才能保持城市交通规划的可持续发展。因此，对城市交通规划概念的界定时，所提到的“相关职能部门的协作”不仅不能停留在形式上，还应该保证其他部门实质的参与，并且在参与过程中具有提出意见和建议的权利。交通规划越来越被我国政府部门重视，城市交通规划是实现城市可持续发展的必要手段和重要保证，其在促进社会经济健康发展，保障城市各项功能正常运转等方面发挥了重要作用。
二、我国城市交通规划管理的问题分析
1.缺少前瞻性
很多城市交通规划缺少前瞻性，随着时间的流逝，工程的完成反而会给之后的城市交通发展带来阻碍。例如，一些城市在几年前建设的环路、互通立交桥和跨线简单立交如今已经满足不了城市发展的要求，同时由于不能断道施工等原因造成了环路、立交改造困难，甚至因为有些地段改造困难太大而只好保持现状。从而给节点交通问题的解决带来了阻碍，妨害了城市的建设和发展。这种状况的产生大多是因为当初设计时缺少前瞻性，没有预留改造条件，甚至可能没有考虑到改造的可能性，这种缺少前瞻性的设计为城市的发展带来了很多阻碍。因此，城市交通规划一定要保证前瞻性，在设计上预留一定的发展空间，避免给城市建设和发展带来阻碍。
2.忽视了交通环境的问题
在现代城市交通规划设计中，还应该把城市交通的环境功能放在重要的地位。传统意义上的交通规划设计主要是路网布置、线型设计、车道数确定、路面结构形式等交通功能布局，而环境功能往往被忽略了。而优秀的交通的规划、设计、建设、管理都应从城市环境的整体出发，根据不同区域的要求，就空间组合、景观风貌、特色建筑、交通横断面组成等进行综合规划设计，使各构筑物组成的空间轮廓、尺寸比例、色彩线条等相互协调、和谐美观，从而提高城市环境的整体水平、改进市民生活质量，给人以舒适、安逸和美的享受，同时也使城市交通景观风貌功能得到充分的发挥，以满足人们对交通和环境的整体需求。
3.交通规划人员的敬业精神不足
一个好的规划方案要想得到充分的实施除了对规划人员能力的要求外，还要求规划人员要有敬业精神，尤其是对于指导规划实施落地的详细规划来说，规划人员的敬业精神尤为重要。例如在对交叉口的规划中经常会出现不规范的情况，从而使得人行横道的布置和交通组织出现困难。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆其原因就在于规划人员只是对倒角长度按常规进行了设置，而没有依据交叉口相交道路的夹角进行有针对性的设计。另外，在对一些规划不合理的地方进行调整和优化的过程中，因为调规程序的繁琐、阻力大，同时设计人员为了减少自身工作量也放松了对工作质量的要求，通常没有经过详细严谨的分析和设计，忽略细节和实际使用要求，仅仅只按照规范和规定进行设置，从而造成项目建成后的各种遗憾。长此以往，交通规划人员的敬业精神是缺失必然会给城市交通的规划建设带来很多不必要的困扰。
三、城市交通规划管理存在问题的措施
1.转变交通规划观念
长期以来，人们把提高城市交通的机动性、加大道路设施供给、扩大运输能力，作为城市交通发展的核心目标。实际上，这些只是实现日益增加的生产、生活交通需求的被动手段，而城市中的人及其活动场所才是交通规划和管理的核心。交通规划的根本目标应是通过土地利用和交通系统的统筹规划，减少交通需求和资源消耗，提高交通系统的总体效率，实现城市与交通的均衡、协调发展。根据这一理念，城市的发展应当保持紧凑的形态和较高的人口密度，保持城市土地特别是中心区土地功能的多样性，减少居民出行次数和出行距离；通过发展远距离通讯办公和通讯购物，降低人流和物流的需求；建立有竞争力和吸引力、线网覆盖率高的公共交通系统；利用各种手段减少个人机动化交通需求，提高已有设施的使用效率。
2.要符合城市环境建设要求
城市交通规划的结果不仅直接作用于城市交通的运载力和人们出行的便利性，对城市环境的建设也有影响。一座城市的规模不可能是一成不变的，城市功能区的建设也不是一朝一夕就能完成的。交通规划在城市环境建设中所扮演的角色是“流通”和“支持”，另一方面，交通规划要符合城市环境建设的要求，使城市各个区域形成互相联系的网络，实现城市居民区、购物区、工厂区、学校区的有效沟通。交通规划除了要考虑到城市功能的发展的问题，还需要考虑到城市环境保护方面的问题。扩大的交通运载力必然带来车辆的增加，废气污染也会更加严重，如何平衡建设道路和建设城市绿化带的用地、出台控制城市汽车尾气污染的交通管制方案，满足行人和车辆之间对交通环境的不同要求，也是交通规划的重点内容。因此，需从城市发展的全局考虑，满足城市整体建设的需求。
3.提高城市交通规划人员的规划水平
为了让规划能够更好得对后期设计形成指导作用，规划人员就应该不断加强自身的业务学习，要充分意识到规划的阶段性和局限性，不能片面理解相关法律法规；要不断提高自己的规划水平，熟悉相关专业的设计规范，扩充自己的知识范畴，达到融汇贯通，从而更好的为城市交通规划、建设和管理服务。
四、结语
城市交通规划不仅影响着城市居民的交通出行，而且还关系着城市的发展水平，是城市规划中不容忽视的环节。面对着当前我国城市交通规划存在的种种问题，我国相关部门必须作出针对性改革，切实把握我国城市交通规划的要点，改善我国城市交通规划存在的不足，以支持我国经济又快又好发展。
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论文作者:潘欣欣
论文发表刊物:《基层建设》2017年1期
论文发表时间:2017/4/11
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