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摘要：在我国城市化建设当中，道路桥梁工程的预应力张拉配套技术施工及应用设备的不断优化，道路桥梁工程预应力张拉施工安全系数有了极大的提升。而在道路桥梁工程中如何促使预应力张拉施工技术发挥最佳效用也成为现阶段道路桥梁施工人员的主要工作。
关键词：道路桥梁工程；预应力；张拉施工；要点
引言
在道路桥梁工程中，结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线，施加预应力张拉，提高构件的抗弯能力和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。对于机械结构来看，其含义为预应力，其好处是可以提高构造本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使原本的抗性更强。在道路桥梁工程项目中，预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受压应力，进而使得其产生一定的形变，来应对结构本身所受到的荷载，包括构件自身重量的荷载、风荷载、雪荷载、地震荷载作用等。
1预应力张拉技术应用的现实意义概述
所谓的预应力张拉技术，具体指的就是开展建筑结构施工建设前，向相关结构施加特定压力，以保证在结构后期使用的过程中可以抵消所产生的压力载荷。这样一来，为建筑结构本身进行了保护，能够进一步提高建筑结构安全性与稳定性。预应力张拉施工技术应用最广泛的就是与混凝土结构施工技术相结合，并在混凝土结构施工前给予特定压力，使内部保存压应力，将结构实际使用中的部分拉力抵消。通过对预应力张拉技术的应用，可以保证压应力被准确应用，实现建筑结构稳定程度的有效提高，特别是针对施工裂缝亦或是结构变形等情况可以予以保护。除此之外，预应力张拉技术的操作简单，在节省施工材料的同时，对施工成本以及施工质量产生了积极的影响。预应力张拉技术在道路桥梁工程项目施工建设的过程中，预应力张拉技术的应用价值相对较高，特别是保障路面抗裂性能与桥梁结构等方面的效果理想，具体表现在以下三个方面：第一，将预应力技术应用于混凝土结构当中，可以抵消结构本身存在的内应力。导致混凝土结构变形与裂缝的主要原因就是内应力，若应用预应力张拉技术，能够事先添加压应力，对内应力进行有效地抵消。与此同时，应用预应力可以保证混凝土结构材料刚性的不断提高，进而规避混凝土裂缝与变形问题的出现。第二，承重性是衡量道路桥梁工程项目质量的基本指标，也是施工建设中所需关注的重点。对于道路桥梁承重性不足的情况，将预应力张拉技术应用于其中，即可对承重结构内在应压力进行有效地改善，以保证承重结构强度的进一步增强，实现承重能力的不断优化。第三，在道路桥梁工程项目施工建设的过程中，将预应力张拉技术应用其中，可以延长项目使用寿命。不管是混凝土构件亦或是机械构件，在使用预应力张拉技术的时候，都可以实现强度与抗剪力等相关指标的提高，使得道路桥梁使用更加安全。
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2道路桥梁工程中的预应力张拉施工要点
2.1合理选择施工材料
在道路桥梁工程中运用预应力张拉施工技术，能够获取非常好的效果，不过在实际运用过程中，必须要对一些问题进行高度重视和注意。在选择施工材料时，必须要对合理性、科学性进行高度重视，能够充分发挥出预应力施工技术的价值，另外，一定要对实际施工细节进行高度重视，严格把关道路桥梁工程项目的质量。一般来说，迄今为止，道路桥梁工程在运用预应力施工技术时，主要将混凝土材料、钢筋材料作为主要内容，因此在对施工材料进行选择时，应对以上两种施工材料的特性进行有效风险，以能够使预应力施工技术的使用效果得到充分发挥。尤其是在检测施工材料的所有性能、重量时，一定要对细节管理进行高度重视，这样才能够将预应力施工技术的最大优势充分发挥出来。而在道路桥梁工程建设过程中，在对预应力施工技术进行运用时，常常会对一些其他施工材料进行有所涉及，包括波纹管等。
2.2张拉过程的分析
为了确保混凝土的龄期和强度符合施工标准，在实行钢绞线张拉操作前，首先，要选择合适龄期和强度的混凝土。然后提前做好预应力实际孔道的检查工作，才能保证孔道的干净、整洁和通畅。在完成孔道检查工作后，需要专业的工作人员进行钢绞线的实际张拉作业。此外，在开展实际张拉操作过程中，要严格遵守先腹板，后底板原则实施张拉操作。
2.3在桥梁工程中使用后张拉预应力
首先我们从后张拉预应力施工角度对其进行分析，施工人员进行预应力筋保护工作的过程中必须严格遵守设计图纸，同时将实际情况作为主要依据实现对钢绞线下料长度的科学控制。在下料过程中我们必须借助砂轮割机进行切割工作，严格禁止使用气割以及电割。这个切割过程中施工人员要对其程度进行随时检查，从根本上防止钢绞线出现互相交缠的现象，同时可覆盖湿布防止灼伤。
3预应力张拉技术在道路桥梁工程施工中的应用对策
3.1压浆施工方法的应用
如果在道桥构件施工时选择预应力张拉技术，施工人员需要对体外索锚横梁进行固定，然后使用局部粘结的方法，控制道桥构件的粘结度。一般情况下，施工单位都会运用压浆施工方法，这样可以有效的对压浆密实度进行合理的掌控，进而在一定范围内提升粘结位置的粘结力，施工人员也应根据相关的要求对拉张力进行控制。只有施工单位严格按照相关的要求展开施工，才可以保证锚固施工符合相关的标准和规定。
3.2预应力张拉施工技术在桥梁加固中的应用
路桥加固处理是道路桥梁施工中的重要内容和重要组成部分。对道路桥梁进行加固处理主要是为了提高受力部位进承重结构和承载结构的性能，进而实现提高道路桥梁承载力的目的。路桥加固过程十分繁琐和复杂，需要结合多种技术手段进行加固处理，现阶段，常见的路桥加固方法主要有桥面补强加固、体外预应力张拉加固、粘贴碳纤维布加固、粘贴钢板加固、路面层加固以及增大横截面与配筋加固、预应力处理等。预应力张拉施工技术是路桥加固方法中的一种，具体是指对将预应力施加在需要加固的构件上，降低构件的压应力和拉应力，最大压力下提高构件的承受荷载以及抵抗变形的能力，进而使加固钢筋的作用得到充分发挥。在开展道路桥梁加固施工时，要保证其结构性能的完整性和统一性，并不断提升其施工的刚韧性。
3.3在混凝土空心板中的应用
在进行道路桥梁项目建筑施工过程中使用最多的就是建筑材料，其中混凝土空心板也是比较常用的建筑材料之一。混凝土空心板有着一定的自身特性，由于这种材料的横截面分布多道圆孔，因此在其自身重量较轻，方便运输，安装也比较方便，这都是混凝土空心板的良好特性。在进行混凝土空心板的建筑施工过程中，主要有两种方式：①先张法；②后张法。需要注意的是，在进行施工时无论使用哪种施工技术都会对混凝土空心板产生一些影响，使其出现纵向裂缝的情况，因此为了杜绝这种情况的出现，就需要使用预应力技术进行技术控制，稳固混凝土空心板的质量，提高使用效率。
结语
道路桥梁施工中，为顺利完成施工任务，确保工程质量，采取有效的技术措施是必要的。而预应力张拉技术满足道路桥梁需要，将其用于工程建设具有积极作用。因此，作为施工单位，应该把握施工技术要点，加强质量控制，重视工程质量检测，及时修复存在的不足。从而让预应力技术在工程建设中更好发挥作用，促进道路桥梁工程质量和效益提升。
参考文献
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论文作者:杨婷婷
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第30期
论文发表时间:2019/1/10
标签：预应力论文; 道路论文; 桥梁论文; 构件论文; 技术论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2018年第30期论文;