摘要：随着我国城镇化进程的不断深入，近20年来，各大城市从人口数量还是规模上都呈现出了爆炸式的增长，这也对城市市政道路提出了更高的要求。而城市市政道路设计的优劣，则直接决定了市政道路的科学性、功能性和实用性，所以针对城市市政道路设计不断进行深入研究，通过问题分析找到设计改进优化的方法，促进道路设计更加完善，对于人民生活水平的提升及社会进步具有重要的作用和意义。
关键词：城市市政；道路设计；方法；相关思路
一、城市市政道路的类型
城市市政道路的类型主要有四种，具体见图1。
图1城市市政道路类型
1、交通性道路
在城市市政道路类型当中，交通性道路可谓之最根本、最关键、最重要的组成部分。交通性道路是城市功能能否正常运转的关键所在，并且承担着城市交通出行的主要压力，尤其是近年来，人民群众生活水平提升，私家车保有量快速提高，对于交通性道路提出了更高的要求，这其中包含了交通性道路的合理性、路面建设和摊铺的质量、路幅宽度等等。在交通性道路设计时，要充分考虑到各个路段的城市功能划分、车流量等因素。
2、生活性道路
顾名思义，生活性道路的主要作用就是与人民群众日常生活有关的具有目的性和相关性的出行道路。这类道路的主要特点是行人密集，通常影响到人们购物、娱乐等活动的便捷性和安全性。所以在进行这类道路设计过程中，要坚持以人文本的理念，通过合理规划公共交通路线、公交专用车道以及BRT专线车道等提升公共交通的运输能力，为人们生活出行提供最大的便利。同时在道路设计时还要考虑人的安全性保护措施，比如说人车分离、过街天桥、地下通道等等。
3、商业性道路
该种类型的道路主要分布在城市当中商业发达的区域，其道路也具有商业服务功能的特性，而在城市的商业密集区域，一般会拥有很多大型商业区、商场、写字楼以及餐饮娱乐场所，人流量密集。在这类道路设计过程中，要充分考虑人出行交通便利的问题；此外商业地段的车流量同样庞大，所以设计过程中要考虑港湾式公共交通车站等设施，避免影响正常车流而造成拥堵，其次要充分考虑车辆停放问题，避免车辆因为没有足够的停放空间而随意占道，影响道路交通运行；最后由于人流、车流密集，安全性问题也要在设计过程中充分考虑，比如商区之间的连接、隔离栏的设置、天桥及地下通道的设置等。
二、城市市政道路设计的原则
1、平面线形的设计
①在进行市政道路设计过程中要以市政道路整体规划为前提，在规划框架内进一步优化设计；②在进行平面线形设计时还要综合考量地势、地质、环境、道路功能等多方面因素，避免在设计施工过程中发生用地问题；③进行道路平面设计时要充分考虑到道路整体性布局，比如交叉路口设计要科学合理，各类曲线应用合理，过渡要平顺，转向偏角等要符合道路设计规范要求；同时在设计时要充分考量道路使用过程中停车场出入口、交叉口等设计是否会对道路功能使用造成不良影响，确保道路线性科学合理。
2、避免小偏角设计
①在市政道路设计时，设计师要尽量避免出现小偏角的设计，因为小偏角设计会让驾驶人在驾驶过程中造成急弯错觉，导致驾驶失误几率增大，进而造成交通事故；②如果小偏角设计不可避免，则要进行充分的科学合理的平面线设计，还应当在横断面设计时充分考虑高度与路面宽带，消除驾驶人视觉误差以及车辆离心力的影响；③在道路设计实践当中，往往因为各种各样的原因无法避免小偏角，所以在设计过程中要结合道路使用功能和周边环境进行合理设计。
3、避免最小纵坡
所谓最小纵坡，主要是小于0.3%的纵坡。而这种纵坡存在所导致的最大问题就是排水不良，会导致城市遇到降水天气迅速积水，汽车驶过会造成大量水雾影响视线和安全，同时也会在车辆轮胎上形成水膜，大幅度降低轮胎摩擦力，进而导致安全交通事故。鉴于最小纵坡的危害，在道路设计中，要避免这种最小纵坡的出现，增强道路实用性。
三、城市市政道路设计方法和策略措施
1、城市交通道路的设计方法和策略
城市交通道路的设计主要是为了行车和运输。本着该原则，在城市道路设计中，一定要宽敞、整齐，尽可能地避免出现拥挤路段。同时，在对其相配套的辅助设施比如路灯、道路护栏、公交站牌以及过街天桥等进行设计时，要简洁明快，重点强调其基本的使用性能。此外，在对交通道路进行设计时，在设置交通标志及道路标线的时候，要留有足够的提前量，确保行人和车辆在行驶过程中能够及时获取相关信息，进而保证行驶和驾驶的安全，减少交通事故的发生。
2、城市生活街道的设计方法和策略
对城市生活性的市政道路进行设计时，一定要对其周围的环境、人口密度以及基本的车流量进行充分的调查、分析和预测。由于生活街道的交通状况通常而言都是人车混行，机动车辆与非机动车辆都有，其路况是相对复杂的。因而在对其进行设计时，一定要详尽、细致，并注意以下方面：①在设计时，要充分考虑城市居民对停车位的需求，根据实际情况合理地设置停车区位。②在设计时，要通过道路相关设施的合理设置，实现对车流和车速的控制，从而扩大活动空间，满足城市居民的日常出行需求。比如，在实际的设计过程中，可以将路面设计成蛇形或者锯齿形，从而使得来往的车辆减速，而道路的曲折也会让一些司机不愿驶入这样的车道，这样就可以实现对车速和车流的控制。此外，也可以将这类道路的交叉路口设计成凹凸状，并对部分路面进行降低或者抬高，或者设置一定数量的减速带，从而达到车辆减速的效果。
3、城市商业街道的设计方法和策略
在对城市的商业性市政道路进行设计时需要多费一些精力和心思，因为商业街道一般是城市的经济文化中心区域，所以在尽可能地满足人们出行需求和避免驶入大量车流的前提下，还应该使其与周围的商业和文化建筑形成有机、和谐的整体，比如其街道路灯要设计得具有艺术感，其路灯的灯光也要与周围环境相协调，烘托出商业或文化氛围。再者，其路面的设施要尽可能完备，像停车位、绿化带、路灯等都要合理地设计，从而满足人们的购物需求，并体现出城市的文化特色。
结束语
随着经济的不断发展，社会的进步，人民生活质量的不断提高，使得人们对于生活的要求也不断的提高。坚持以人为本的理念，将以人为本的理念贯穿于交叉路口、横断面、无障碍道路等的设计中，提高市政道路的实用性，满足城市居民的需求。坚持可持续发展理念，促进城市可持续发展，加速中国城市化进程。以人为本和可持续发展理念有助于城市的健康长远发展，有助于构建和谐社会。
参考文献：
[1]安立秋.关于市政道路改造工程设计方法及注意事项探讨[J].绿色环保建材，2018（3）：124.
[2]邵晶.关于道路交通设施设计的探讨[J].绿色环保建材，2018（3）：126.
论文作者:符绳攀
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第16期
论文发表时间:2018/9/11
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