摘要：交通在城市的发展进程当中一直都扮演着一个十分重要的角色，通常，一座城市的交通越完善，其经济发展水平也会更好，反之亦然。很多城市为了刺激自身的运输需求，加快发展速度，会选择投入更多的资本去建设更完善的交通。因此，本文以桂林市的公路交通为例，来进行交通运输发展经济适应性的研究。
关键词：交通运输；经济发展
引言
说起桂林，每一个人脑海里联想起的都是出自南宗时期王正功所作的七律二首中的一句，“桂林山水甲天下”。桂林作为知名的旅游城市，第三产业是其重要的经济来源。近年来，随着桂林游客量的不断增加，桂林的交通运输压力也越来越明显，尤其是“五一”、“国庆”等黄金时节，上下班时期，由市中心往外沿1000米甚至更长的范围内，其交通堵塞能超出正常时间的好几倍。因此，对桂林城市公路的交通运输发展经济适应性的研究就显得重要而又急迫。
1、桂林的经济发展水平与交通运输能力
1.1桂林的经济发展水平
桂林市矿产矿种主要有赤铁矿、黄铁矿、褐铁矿、铅、锌、锡、钨、铝、铌、钽、锰、滑石、重晶石、萤石、花岗石、石灰石、大理石等40多种，其中探明有一定储量的有30多种，在广西位于全国前列的36种矿产中，桂林占17种。
根据经济之声《天下财经》的报道，在2018年，北京、上海、湖北、四川、辽宁等19个省份中有13个省份的经济增速跑赢6.6%的全国水平，其中，贵州作为广西的临省，领跑全国。下图是桂林2014-2018年GDP的增速示意图。
图1 2014-2018年桂林市GDP增速
由图1可以看出，桂林市2018年的GDP增速基本与全国增速持平，但其工业增速偏低，甚至有下降趋势，第三产业作为其重要产业在2018年也有下降的趋势。
1.2桂林的交通运输能力
桂林市拥有国道322、323线，其中市境内322线已改造成高等级公路，拥有环城高速公路、桂柳高速公路、桂梧高速公路、桂黄一级公路、桂阳二级公路等一批公路网络，下图为桂林市市区的分布图。
图2 桂林市市区分布图
我们不难发现，桂林市市区路线十分杂乱，小巷小道颇多。但如今社会快速发展，小巷小道并不适合当今时代快速的节奏，反而一到上下班高峰期、节假日时期，交警的动用等是很大一笔支出。虽有较多公路，但相比于其他快速发展的城市，仍处于望其项背的状态。经查阅资料，我们发现桂林市全社会客运总量相比上年增长，公路下降了4.2%，空运上升了18.6%，而全社会货运总量相比上年，公路提高了8.9%，空运下降了6.4。
2、桂林的经济发展水平与交通运输能力的适应性
所谓交通运输发展经济适应性研究就要对交通输体的发展水平、发展规模进行分析，判断其交通运输发展是否符合经济发展的需求。
从众多城市的发展历程来看，一个城市的经济发展水平与其交通运输能力是息息相关的，我们以“山城”重庆来看，渝新欧等一系列交通建设，使重庆高速前进，上升了一个又一个发展阶梯。
在前文关于桂林经济发展和交通运输能力的分析中，不难看出，桂林的交通能力在一定程度上限制了交通的运输能力。这不仅反映在桂林市民的日常出行当中，更反映在桂林第三产业的发展当中。
为了进一步提升自身经济的发展，桂林市需要扩建更大的交通规模和提高自身的服务水平。
3、结束语：
城市的交通运输系统不仅承担着城市对内对外的输送任务，更促进了区域经济体的快速发展、刺激了更多的运输需求，因此完善合理的交通基础建设对城市的经济发展起着至关重要的作用。
桂林市目前的经济发展与城市交通便出现些许的不适应性，其交通能力限制了城市更快的发展。因此，桂林市需要建设更完善的交通体系和更高的服务水平。
参考文献
[1]皇妍研. 基于网络的城市轨道交通运输能力瓶颈问题研究[D].北京:北京交通大学，2011.
[2]庞子帅. 交通运输与区域经济发展关系研究 ——以四川 省为例[D].成都:西南交通大学，2012.
论文作者:莫云1 许世扬2
论文发表刊物:《信息技术时代》2018年10期
论文发表时间:2019/5/22
标签：桂林市论文; 交通运输论文; 城市论文; 交通论文; 重庆论文; 能力论文; 适应性论文; 《信息技术时代》2018年10期论文;