关键词：道路养护维修；道路维修；交通安全
引言：
改革开放以来，国家大力完善交通网络，根据交通部门的数据显示，我国公路总里程将达到500万公里，其中高速公路总里程超过14万公里，位居世界第一。我国公路规模不断扩大，公路里程不断增长的同时，道路运输压力越来越大，部分货车、客车司机不遵守道路运输安全要求，存在超载运行，如果车辆重量超过道路设计的荷载，则可能对道路路面产生严重的破坏，加速道路的老化速度，降低道路使用寿命。因此，需要定期对道路进行维修养护，修补路面破损、裂缝、断裂等问题，确保道路运营的安全性和可靠性。道路维修养护过程中，对道路管线、道路安全造成一定的影响，维修养护过程中，需要采取一定的措施，以免造成施工安全事故。
1.项目概况
沪南公路（张家桥——观海路）段位于惠南镇，为东西走向，全长约 8.99km，沿线主要为居民居住局和商业区，是城市的重要交通干道，沪南公路为三块板断面形式，四快两慢布置，沥青砼路面。自建成以来，经过多年运行，道路出现了不少问题，2009年虽然对沪南公路进行大修，但是局部依然出现了沥青路面纵横向裂缝、车辙及沉陷等病害，影响行车的舒适性和安全性。因此，需要对公路进行维修。沪南公路（张家桥——观海路）段，沿线有张家桥、旧盐港桥、城南桥、摇荡湾桥、一号河桥等 5 座桥梁，根据浦东公路管理署年度维修计划，本段道路 5 座桥梁列入道路维修计划中，需维修加固。机动车道进行铣刨加罩、注浆及翻挖补强；翻挖修复损坏的人行道和进出口坡以及其他附属设施修复与完善。
2.道路养护维修过程中存在的问题
2.1道路施工安全问题
由于沪南公路位于上海浦东新区交通主要干道，交通流量大、车速比较快，无法采取全封闭施工，以免影响到整个浦东新区正常的交通。因此，采用半封闭式施工方式，道路维修施工过程中，可能对过往的车辆造成一定的影响。同时由于施工场地比较小，维修设备无法正常移动，否则容易出现交通安全事故 [1]。
2.2组织协调难度大，施工周期短
沪南公路维修涉及张家桥、旧盐港桥、城南桥、摇荡湾桥、一号河桥等 5 座桥梁，还有整个沥青混凝土路面的翻修、补强、注浆以及人行道和进出口坡道的修复与完善，工程量比较大，施工周期只有60天。施工过程中涉及到交通部门、公路局、地下管线归属单位等多个部门，需要与各个部门进行沟通协商。施工前，施工单位需要向地下管线、电力电缆单位了解到管线铺设的情况，在施工过程中，尽量避免燃气管道、管线铺设位置，以免造成燃气泄漏的事故。如果施工单位与各单位协调沟通不顺畅，则可能影响到正常的维修进度和施工质量，导致道路维修保养无法达到预期设定的目标 [2]。
2.3路面刨铣作业、粉尘控制难度大
沪南公路沥青混凝土路面破损严重，需要对原有的路面进行刨铣，然后进行注浆修补。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于沪南公路的运行时间比较长，沥青混凝土路面的纵横裂缝、凹陷比较严重，因此在修补的时候，可能刨铣的深度没有达到设计的深度，刨铣后没有及时清理砂石颗粒，从而导致修补达不到要求。其次，道路维修过程中，刨铣设备在作业时，可能产生一定的噪音和粉尘，这些噪音和粉尘对周围的住户和居民产生一定的干扰 [3]。
3.道路养护维修施工采取的对策
3.1加强道路养护维修的安全管理
在施工前，维修养护单位需要做好交通安全管理措施，及时与交警部门及相关公路管理部门取得联系，制定详细的现场交通管理方案；根据施工路段的交通流量合理安排施工计划，确定施工路段长度。施工时，应通过公路管理部门利用公路可变情报板等手段发布道路施工消息，提醒过路车辆注意施工情况；施工前，施工单位必须做好施工人员的道路安全教育，让施工人员从思想上重视道路交通安全，严格遵守道路交通安全规则和施工管理制度，在施工过程中，必须按照要求设置施工标识，引导车子进行分流；施工前，还需要对所有施工所需的机械设备进行检查，确保机械设备的各项性能保持正常，以免维修过程中出现故障，影响到正常的施工 [4]。
3.2做好道路维修养护施工的组织协调工作
施工单位根据公路维修的施工总工期，对进场、材料进场、机械进场计划作统筹安排，确保各分项工程分计划满足总工期要求，通过各分项工程节点计划控制总工期。通过协调管理，提前掌握各工种、各施工队伍的施工操作面及施工周期，提供相应的施工机械，并及时对已完分项工程进行质量验收，顺利开展下道工序；对已完区域在下道工序开始前对前道工序的已完产品和半成品采取相应的保护措施，杜绝不必要的返工，确保工程质量、进度、安全文明目标的全面实现。每周定期召开一次协调会，解决施工过程中影响进度和质量的问题和存在的困难，按周计划检查每周工作完成的进度、质量情况及布署下周施工生产任务。其次，施工前，根据设计单位、建设单位提供的地下管线图纸，向地下管线主管单位进行核实信息，核对弄清地下管线的确切情况(包括标高、埋深、走向、规格、容量、用途、性质、完好程度等信息)，并做好相应的记录，并填写《公用管线施工配合业务联系单》，双方签字确认，以免造成后期的纠纷问题 [5]。对影响施工的地下管线需要开挖样洞，在开挖的时候，需要通知管线主管单位、监理单位以及监护人员现场监督管理。
3.3加强路面铣刨深度与粉尘控制
在维修养护过程中，施工人员必须严格按照设计图纸进行路面铣刨作业，在作业过程中，严格控制铣刨机械设备的速度和铣刨深度，确保铣刨基面粗糙密实。铣刨后，施工人员需要对铣刨深度进行测量，确保符合路面原结构要求，在不影响原有沥青混凝土路面强度的情况下，尽量保证符合路面维修设计方案。铣刨作业后，施工单位需要派专人负责清理铣刨作业区域，确保表面干净、无浮料。为了不影响周围地区人员正常的生活、工作，路面铣刨作业尽量集中作业，在作业的时候进行洒水降尘，降低粉尘量。
结束语：
道路养护维修对提高公路的使用寿命，确保道路运营的安全性具有重要意义。由于道路养护维修施工受到施工现场环境以及地下埋设管道、管线等影响，不利于道路养护维修工作的正常开展。因此，在施工过程中，需要采取有效的措施，确保维修保养期间的道路安全，降低施工期间对居民的干扰。
参考文献：
[1]王鑫楠,邱铭.道路养护维修施工中存在的问题分析及应对探讨[J].建筑工程技术与设计,2019,(6):1725-1725.
[2]高涛.道路养护维修施工中存在的问题分析及应对探讨[J].百科论坛电子杂志,2019,(4):149-149.
[3]孙继鹏.道路养护维修施工中存在的问题分析及应对探讨[J].建筑工程技术与设计,2019,(10):2203-2204.
[4]白华.城市道路养护维修施工中存在的问题及解决方法的探讨[J].价值工程,2014,(19):64-65.
[5]吴长军.道路桥梁施工管理养护及加固维修技术[J].建材世界,2019,40(5):46-48.
论文作者:林诚辉
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月第4期
论文发表时间:2020/4/23
标签：道路论文; 路面论文; 公路论文; 过程中论文; 管线论文; 作业论文; 粉尘论文; 《城镇建设》2020年2月第4期论文;