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摘要：笔者通过结合自身的工作与掌握的理论知识，对地铁通风空调系统的施工阶段中如何有效的进行安装施工，最大程度的优化施工进度，及空调施工中不可忽视的种种问题进行了分析，为地铁通风空调系统的顺利施工提供一定的支持参考。
关键词：空调系统；施工；问题
引言：
作为大运量的城市轨道交通工具，地铁的施工环境较为特殊，大部分车站及区间隧道是狭长的地下建筑（部分郊区为高架车站或半地下车站），除各车站出入口、送排风口与外界相通外，其余基本不连通。由于地下作业，建设方出于成本考虑，土建施工后期交付的安装空间相对狭小。专业众多、空间拥挤是地铁机电施工中经常碰到的难题。如果准备工作不充分，地铁通风空调系统安装施工往往容易出现与其他专业或设备“扯皮”和“打架”的事情。
下面主要对地铁通风空调系统安装过程中一些需注意的问题进行简单阐述，期望对后续施工人员有所启发。
一、谈地铁通风空调系统的施工应注意的问题
1、管道与部件的安装 进行水管施工的过程中，需要事先清楚管道连接方式与规格，要是选取法兰进行连接，此系统阀门的公称压力应该与法兰公称压力规格相协调，便于进行安装；手柄位置与阀门间距要注意调整好，便于阀门能够开关顺利，利于进行检修。对于风管管道的制作，管道弯曲半径一定要符合规范，降低风管阻力，减少风系统噪声；在进行风管的安装之前，需要清理风管内部，使风管内部较为干净，在完成风管安装之后，应该临时封堵风管开孔部位，使灰尘流入风管得到防止。对于风阀执行器内置熔断片以及手柄，都应该使其设置在利于手动操作位置，使检修与拆卸便利；对于防火阀，它的安装位置还要符合要求，可以进行支架的单独设置。全部风阀安装完成，可以实施手动操作，查看开关的灵活程度，观察手动复位的方便性；对于组合风阀以及消声器的安装，一定要全面考虑利于安装、封堵以及维修与调试、零配件更换这些方面。风阀本体要尽力显露于墙体外部，不对阀体四周进行封堵，对日后维修是有利的；对于底框四周，要用型钢进行牢固固定，封堵材料还要符合防火要求，同时封堵还应严密。
2、安装前期需注意的问题
在安装工程施工前，首先自身要仔细熟悉图纸，并组织设计、施工、监理等相关单位做好技术交底工作，保证后续施工内容按照设计的要求和意图进行。熟悉图纸时，仔细对照施工蓝图上面设计说明、主要设备材料表、平面布置图、剖面图、系统原理图、控制模式表等内容。设计交底中如果发现问题，及时采取解决措施，减小安装阶段的施工隐患和安全风险。现场预留孔洞和设备基础检查。 安装施工开始前，组织施工、监理人员对现场风管预留孔洞以及大型运转设备（如冷水机组、风机、空调机组、水泵、卧式风阀等）预留基础的位置、标高以及平整度进行检查，对照蓝图中本专业孔洞预留图、设备基础图以及平面布置图等。 检查时注意：（1）风管预留孔洞位置和标高是否与图纸一致；（2）安装管道线路有无被其他管线占用：（3）地铁通风空调系统大型运转设备基础一般采用钢筋混凝土浇制，基础纵向和横向不水平度根据设计要求误差一般控制在1%之内或满足相关设备使用技术要求。现场预留孔洞和设备基础没有任何问题后，再进行施工。地铁出隧道口处一般设计有区间射流风机，如采用吊装且为接触网供电时，应注意复查有无预埋钢板，风机吊装时尽量与接触网及其固定支架保持安全距离。 提前安排大型设备进场计划 ，地铁车站通风空调设备中冷水机组、隧道风机、排热风机等属于大型设备， 其尺寸和重量较大，且生产周期长，在设备进场吊装和运输之前，需结合土建封顶和设备用房砌筑时间提前安排生产、进场和吊装日期，避免设备无法进入设备区。
3、安装阶段需注意的问题
管道及支吊架安装 ， 通风与空调系统管道安装主要包括风管和空调水管的安装。风管安装和风口位置选择有一定的要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆风管安装（位置、标高）在满足规范的同时，还需考虑管线综合图纸，避免与其他专业的管线“扯皮”。地铁站厅层公共区送风口需避让闸机、自动售检票机等电子设备，设备用房内空调风管、风口不应走在设备正上方，以防凝露影响设备安全运行（特别是35KV、400V开关柜室、环控电控室等强电房间），尽量等电气设备位置确定后再安装。风管安装时涉及二次装修，风管与风口的位置还应该与装饰单位配合。机房内空调水管安装时避让设备检修门和配电箱的操作位置，方便今后运营操作和检修。支、吊架安装距离应符合设计要求，所有水平或者垂直风管必须设置支、吊架，位置由现场来定。一般风管水平安装时，当边长≤400mm时，间距≤4m；当边长＞400mm时，间距＜3m；风管垂直安装时，支吊架间距≤4m，每根立管固定件≥2个。机房内冷冻水管总干管支吊架采用承重防晃管架，且水平安装管道支、吊架最大间距符合规范要求。管道与设备连接处设置独立支吊架，管道支吊架位置方便水过滤器拆装，也要避让设备操作和检修的空间。
4、大型运转设备安装
通风空调系统大型运转设备包括冷水机组、风机、空气处理机组、水泵、空 调机组等。安装时，首先考虑设备的安装位置方便日后运营维护和保养。冷水机组、风机、水泵、空调机组等能产生振动的环控设备采用隔振基础，基础上一般设有减震垫，与它们连接的管道采用减振支吊架，并设置软接头进行减振。
4.1 冷水机组 冷水机组多采用水冷螺杆式冷水机组。冷水机组安装时，保证机组冷凝器和蒸发器进、出水口有足够空间，满足管道及附件的安装并方便人员操作。机组的四周留有检修空间，方便每年定期检查和维护。为降低噪声，冷水机组房间墙面和顶面需做吸声处理。
4.2 风机 地铁风机主要是用于火灾工况时排烟和正常工况时排热。安装时，应保证风机机轴保持水平，与天圆地方和软接的中心线在同一水平线上，否则会降低排风量并影响美观。风机吸入口与出风口软接应与天圆地方和风机法兰连接牢固，避免运行过程中出现脱落。
4.3 空气处理设备 地铁车站内空气处理设备主要是指组合式空调箱和空气处理机组。空气处理设备与风管连接时，所有进、出风管设置独立支架，避免机组承担外接管道重量，并且机组进、出水管采取保温措施。空气处理设备因为过滤网要经常维护，安装时考虑检修空间。
4.5绝热保温 地铁空调风管、冷冻水管均需保温，且穿越区间风机房、风道和机房内水管、风管保温层外设置铝板保护层。保温材料采用不燃材料，并满足规范要求。空调送、回风管道保温材料一般采用48kg/m3铝箔面离心法玻璃棉毡。风管保温材料固定采用保温钉，固定密度根据规范要求，固定前将接口处油污或灰尘除净，以免失效脱落。空调冷冻水供、回水管等一般采用64kg/m3铝箔面离心法玻璃棉毡，并在管道处垫经防腐处理的木块高度与保温层厚度一致，木块固定在支架上。
5.安装后期需注意的问题
安装后期主要是设备和风阀单体调试以及联调工作。单体调试前，将所有制冷设备，冷水机组、风机、空气处理设备、空调机组、风管、水管等进行全面清理，风阀、送、回风口的名称、编号等标记齐全。联调时，应注意受控设备和电控风阀等与FAS（火灾自动报警系统）和EMCS（环境与设备监控系统）专业的接口一一对应。空气处理设备调试前，首先对过滤网进行清洗，避免因灰尘过多影响设备调试质量。
结语
总之，应该理解熟悉地铁通风空调工程的系统，高度重视地铁通风空调系统的施工阶段的一些问题，最后要采用合理的施工对策，以保证地铁通风空调系统顺利施工。作为一个基层建设者，应该更多的从运营和维护的角度考虑问题，做好总结，避免重复的问题出现在今后的施工中。
参考文献：
[1]GB 50019--2008，采暖通风与空气调节设计规范[s].
[2]GB 50243--2008，通风与空调工程施工质量验收规范[s].
论文作者:郭建华
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/4
标签：风管论文; 设备论文; 地铁论文; 风机论文; 吊架论文; 管道论文; 空调系统论文; 《基层建设》2016年7期论文;