摘要：航空业旨在为人们提供安全、准点、舒适的运输服务，其中安全是飞行的底线要求。本文探讨了影响飞行安全的主要因素及其措施。
关键词：飞行安全；因素；措施
随着我国经济实力的逐渐提升，航天事业的发展也日臻完善。在航空飞行的过程中，飞行技术起着至关重要的作用，它决定着在航行过程中是否能安全的抵达目的地。同时，飞行安全直接与人民的生命安全挂钩，飞行技术是意外发生时保证飞行安全的最后一道“保险”。
一、飞行技术的重要性
对一个从事航空工作的人而言，过硬的飞行技术是首要因素。高超的飞行技术可保证飞机在行驶过程中顺利安全的抵达目的地，完成航行使命。我国对飞行员的要求高度重视，在训练项目中，首先要对飞行员自身的身体体能进行严格的训练；其次，要对飞行员的心理素质和快速反应进行训练。最为重要的是，针对飞行的要素进行理论与实践相结合的训练，通过让飞行员了解固定翼飞机的构造及操作事项，训练其飞行技术。对飞行员自身而言，卓越的飞行技术可让其成为一名优秀的航空飞行员，对其自身的发展具有一定的影响。因此，飞行员拥有高超的飞行技术对自身和社会群众而言有着重要的意义。
二、影响飞行安全的主要因素
飞机作为一个复杂的系统，当其处于一定的飞行状态时，飞机本身与机组人员、飞行环境共同组成一个更大系统，即“人-飞机-飞行条件”系统，飞机飞行安全主要是由这个大系统决定的，因此，决定飞行安全的主要因素是“人-飞机-飞行条件”三个组成部分，这三个因素中任何一个出问题或它们之间的关系出问题均会引起飞行事故。
1、人为因素对飞行安全的影响。人为因素主要是指人的错误对安全的影响，人不可能不犯错误，人的一切行为中都会出现差错和失误，所不同的仅是错误的严重程度和频率多少。
在飞行安全的分析中，人为因素主要包括驾驶员和驾驶仪，考虑到可能出现的情况，由驾驶员/自动驾驶仪引起飞机飞行安全的主要原因包括驾驶员过失/疏忽/策略和自动驾驶仪的故障等。
对考虑驾驶员的飞行模拟中，驾驶员模型的建立应考虑驾驶员过失、疏忽、策略、驾驶员决断。其中，驾驶员决断模型主要依据在特定情形中，根据驾驶员决策过程的分立-连续决策情况为基础建立模型。同时驾驶员模型中还应对控制操纵形式进行模拟，并模拟知觉启动和策略决定等级。
2、飞机因素对飞行安全的影响。飞机本身影响飞行安全的主要原因首先是飞机故障，如机械系统故障（发动机、控制、起落架等）、机载软件逻辑误差，其次，是飞机设计中存在的缺陷，最后是飞行中飞机状态的变化，如飞机结构、重量、重心和惯量的变化。
在飞行安全的分析中，飞机故障和飞机设计中存在的缺陷主要是导致飞机的操纵输出异常，从而影响飞机的全机气动力特性，飞行中飞机状态变化影响飞机的气动力特性和质量特性，二者均对飞机的平衡特性和动态反应特性产生影响。
在正常飞行中，除了直接导致飞机飞行事故的故障问题外，大部分飞机的故障和飞机状态变化不会对飞行安全构成威胁，但在某些特定情况下，会成为影响飞行安全的关键因素，特别是由于某些飞机设计中存在的缺陷导致的触发事故。
对考虑飞机因素的飞行模拟中，主要是依据对飞机的全机气动力特性和飞机质量特性、动力系统特性及飞行控制系统特性等的准确建模来建立飞机模型，在模型建立过程应充分考虑飞机各环节的动态特性包括非线性反应、滞后反应、饱合效应及操纵权限等。总之，对飞机的模拟应充分反应飞机在正常及故障情况下的真实操纵特性和反应特性，这是建立综合分析“人-飞机-飞行条件”对飞机飞行安全影响的关键环节。
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3、飞行环境因素对飞行安全的影响。飞行环境因素对飞行安全有着重要的影响，这些因素包括：结冰、风（包括大气紊流）、气象条件（温度、密度、气压等）、雨和雪、跑道条件（干燥、潮湿、结冰、形状和表面粗糙度等），飞行环境主要是通过改变飞机的空气动力特性或使驾驶员产生误判导致飞行事故的发生。
在影响飞行安全的环境因素中，风（包括大气紊流）、雨、冰是影响空气动力的三个主要外界因素。
风的主要表现为平均风、风切变与阵风的变化。连续随机紊流、离散紊流和风切变都是与飞机飞行品质密切有关的。对于飞机起降飞行，垂直突风对低空飞行安全影响最大，这是引起飞机颠簸的主要原因。下击暴流可能造成灾难性的后果。低空风切变严重影响飞机起飞、进场着陆阶段飞行安全，大中型民用飞机遇到风切变，由于飞机本身重量大、惯性强，在低高度往往缺乏足够的空间、时间进行机动和改出。如果遇到风切变导致空速突然减小，而飞行员又没有能立即采取措施，飞机就要掉高度，以致发生飞行事故。
结冰是飞机失事的最常见因素之一。由于各种型号飞机的结冰特性各不相同，应根据该型号飞机在对应不同结冰构型的全机气动力数据模拟飞机结冰特性。此外，在大雨的影响下，飞机的阻力系数会增加，失速迎角和最大升力系数会减小。
三、飞行安全措施
1、提高飞行员的责任意识+安全意识。责任感是保证飞行安全的基本前提，也是飞行员的必备素养。飞行员要始终秉持“生命第一”、“安全为先”的观念，要认识到自己的身上不仅肩负着个人的安全，还肩负着对乘客、对社会公众的责任。从某种角度来说，飞行安全是一个系统的工程，它是整个团队的事。因此，飞行员要协调配合空中管理工作，要具有集体意识、团队精神、要勇于承担责任。从社会角度来看，飞行员作为航空工作中最直接的执行者，他们的身上也肩负着社会责任。故而，要加强飞行员责任意识、安全意识的培养，建设一支有担当、有作为的飞行员队伍。
2、强化飞行员的责任意识，做好飞行员培养工作。要成为一名合格的飞行员，必须把人民安全放在首位。作为飞行员，不仅要对自身的生命安全负责，还要对乘客及社会公众的生命安全负责。由于飞行安全涉及领域众多，要保障飞行安全需要多方面形成合力，把保障飞行安全的系统工程做好，而飞行员作为影响飞行安全的关键角色，一定要具有强烈的责任意识。在对飞行员进行培养时，除了要注重对专业技术知识的培养，也要注重对其责任意识的培养，强化飞行员的责任意识。
3、学习规章制度，确保技术水平一流。在航空事业的发展中，飞行人员的误操作是引发飞行事故的主要原因。飞行员要以规章制度为标准努力提高自身的专业技术能力，要不断加强对规章制度的熟悉程度，严格按照规章制度进行操作，避免出现误操作。飞行员要重视平时的训练，努力提高自身技术能力，对飞行中可能遇到的状况要做到心中有数，避免遇到一些突发状况时来不及做出反应。
4、加强部门间合作，提高飞行安全系数。通常，飞行安全不能完全由飞行员提供保障，还需要各相关部门通力合作，共同增加飞行的安全性。飞行中安全事故出现的原因是多元的，既有人为因素，也有客观因素。比如，如果气象监测部门对天气状况的预判出现错误，飞机在不适宜飞行的天气飞行，就会降低飞行的安全系数；又比如，负责飞机保养的部门对飞机的维护工作做得不到位，就会导致飞机使用寿命降低，同时会降低飞行安全性。因此只有各部门配合良好，协调联动，才能真正降低飞行的风险系数。
四、结语
综上所述，随着世界一体化发展与国民经济快速增长，我国航空业迎来了“持续、快速、健康”发展的新时期，航空安全问题持续存在并被作为航空业发展的首要前提。
参考文献：
[1]姚海林.浅析影响飞行安全的主要因素[J].中国航空学会，2014（12）.
[2]凌晓熙.人为因素对航空安全影响的研究[J].中国科技信息，2014（09）.
[3]高培建.人为因素与飞行安全[J].科技创新导报，2015（13）.
论文作者:王文君,韩明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第15期
论文发表时间:2019/8/6
标签：飞机论文; 飞行员论文; 驾驶员论文; 特性论文; 因素论文; 切变论文; 气动力论文; 《基层建设》2019年第15期论文;