（大连力和公路工程有限公司，辽宁省 大连市 116034）
摘要：随着社会的发展和科技的进步，相关建造事业也有利跨越性进展。我国交通建造事业的发展与进步使得现代化高速公路能够为国家发展提供良好的基础保障，而随着交通事业的发展与进步，一些问题也逐渐显现出来。高速公路施工软土路基的处理问题和相关难题也成了修建事业中不可避免的问题，而其具体施工质量对整体高速公路的使用期限和品质都产生着极大的作用。本文针对高速公路施工软土路基的垂直及施工技术进行分析，希望能够对我国建筑事业的发展起到一些作用。
关键词：高速公路；软土路基；处置及施工技术
相对来说，高速公路施工涉及内容较广，属于复杂性项目工作，其所进行的路线设计也较长，因此很容易遇上软土路基。作为现代化建造企业需要在新形势发展状态中通过利用良好的技术和专业处理来将软土路基施工质量提升，同时也需要对其有更好的认知，根据实际情况进行一定的技术改良从而使得现代化高速公路施工项目质量能够得到保障。
正文
一、简述高速公路软土路基
1、高速公路软土路基特点
软土路基一般是由粘性土、松散型砂砾、淤泥以及有机质土等类型土层结合而成的，相对来说具有易变性、含水量高、压缩性强等特点。软土路基内部土层通常含水量高达百分之四十以上，且具有一定的流动变性，在一般形式的力度之上会进行不同程度的压缩、改变，很容易使得其本身土层造成大面积下降和集体沉。了另外，软土路基有着较为明显的结构性特征，通过简单的挤压和一定作用力，很容易使得其受压力变性，对整体土壤的层次产生一定量的破坏，导致土层结构整体强度下降，甚至在高力度作用下还会产生一定的流动变化。软土路基的压缩模量一般来说不会高于四帕，且压缩性质和流变性特征关系一般为正比。另外软土路基的渗透性很小，每秒在10-6到10-8厘米不等，在这种情况下很容易产生土壤凝结程度下降，导致巩固时间延长。
2、软土路基施工质量的重要影响
软土路基质量施工的有效性和优质程度对于高速公路的整体使用质量以及使用期限都会产生一定的影响，对于其是否能够正常通行车辆也是具有决定性作用的。一旦软土路基施工质量达不到标准，其承载能力和有效抗压性质得不到保障，就会使得路基很容易产生剪切破坏，进而出现压塌或是变形情况，造成不能进行正常交通情况。因此，在进行软土路基质量施工时，需要对其性质特点进行有效分析，通过仔细判别和选择有效的方法来进行施工，从而确保施工质量能够达到标准。
二、高速公路软土路基的处置以及施工技术有效分析
1、冻结法
冻结法如字面意思所说，是通过运用液态氮对部分含水量较高的土，也称之为湿土进行快速冻结，通过运用相关辅助设备和现代化技术将含有液态氮的装置进行搭载，之后启动设备系统，让软湿土能够被有效冻结。这样的方法能够很好的将软土路基进行质量高山，且操作难度不高，适用范围较广，特别适合软湿土面积区域广的地方且深度不低于八米的情况下，因此这样的方法被广泛应用于高速公路施工中。
2、加载法
加载法是所有添置类方法的统称，其具体内容包括：气压加载、填土加载以及缓速加载等，对于沉降路基起到有效提升作用，使得软土路基自身强度得到有效提升，避免和有效防止路基路面在施工时以及施工后出现沉降。气压加载法是通过将气压进行有效填充，将路基中的水压性质变得更低，从而使得软土路基能够得到有效加强；填土加载法是添置类方法中较为常见的一种，将一些填充土放置在软土路基之上，让其能够充当一定的强度及空间内容，使得软土路基能够不出现后期沉降状态。填土加载法通常是根据实际情况进行的，一旦出现部分路基承受能力不足或者是预测过程中出现后期自沉现象较早，可以选择和缓速加载法共同使用。
3、材料铺垫法
材料铺垫法是通过对软土路基进行相应材料的填充从而使得其能够进行均匀和有效的承载，使得其不会出现沉降情况。一般来说，进行材料铺垫的时可以选择土工织物，因为这些材料在强度上有着一定的抗拉性，且实际使用性能较好，耐腐蚀性以及运用性强，便于进行施工。比如机制土工布、土工格栅等等，这些都是材料铺垫法中较为适用的材质。通过进行基础材料添置，还能够使得相关含水量较高的泥土得到很好的水分扩散，这些材料能够对水起到一定的排除、分离以及反向过滤等作用，对于软土路基性能的有效提升起着重要作用。
4、添加剂使用法
软土路基的土壤层不仅拥有较强的含水性，同时也具有一定程度的粘性。基于这种情况，通常可以使用添加剂法，在软土路基中加入一定的添加剂，使得软土路基自身使用强度和有效承载能力得到一定提升，改善其基础强度以及压缩性质。而在添加剂的选择上，我们一般选取石灰、水泥等材料，通过将这些材料添加，很容易使得其土壤粘性以及含水性问题针对解决，让土壤结构能够快速稳定，为软土路基质量提升起到良好的促进作用。
5、排水固结法
排水固结法一般适用于地质较为饱和的粘土软土路基中，而用这种方法通常也能达到良好的效果，但是对于泥炭性质类的软土路基的效果却不甚良好。排水固接法的实际内容是通过将软土路基施工中一些固定点进行有效设置，且加上加压系统为其辅助，从而使得路基能够有效排出水分，软土路基施工能够更快进行凝结，进而加强土壤自身强度，减少出现沉降情况。通过这种方法能够很好的将饱和性粘土软土路基施工进行效果加强，且实际操作方法也较为多样，包括堆载型、电渗型等方法，使用范围也较广。
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6、振密挤密法
振密挤密法就是通过运用一定的机械设备将软土路基进行一定程度的冲击撞击，使得其能够被力度进行主动压缩，确保软土路基强度能够大力提升。当冲击和振动进行到一定程度时，需要将部分材料和有效填充物迅速进行融合，从而快速形成桩体。
7、粉喷桩加固处理法
进行这种方法进行软土路基质量处理时，需要提前将场地中存在的障碍物以及污染物进行清除，且施工环境内容需要与相关设备拥有良好的匹配性，如果不能满足施工地点条件匹配，还需要进行一定的材质铺垫，比如进行砂土垫层。另外，根据实际施工场地进行一定的方法选择，如果是低洼环境的话，需要进行回填粘性土的方法，针对不同区域选择不同方法，才能使得软土路基施工质量有效提升。另外，针对环境和施工内容进行提前勘探与有效分析也是很有必要的，针对技术工艺以及参数确立都需要进行前期准备和提供，包括进行各项试验，从而确定其搅拌速度、单位时间粉量喷射、各方面速度等。
结束语
进行高速公路施工软土路基的处置及施工技术多种多样，而具体选择的方法需要根据实际情况而定。上述方法的提出对于软土路基施工质量的提升具有重要意义。高速公路施工软土路基质量的好坏事关重大，且对我国社会发展和运作有着极强的影响。因此，需要不断加强各种提升软土路基质量的技术，相关工作人员也需要进行一定的岗位再培训，加强和发展我国相关技术，从而为我国软土路基施工质量加强提供良好的基础环境保障。
参考文献
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[3]闫军.高速公路软土路基工程施工探讨[J].黑龙江科技信息，2012，08：252.
论文作者:齐大龙
论文发表刊物:《新材料·新装饰》2018年6月上
论文发表时间:2018/11/21
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