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摘要：伴随着我国经济的迅速发展与科学技术的逐步提升，越来越多的土建工程积极运用新技术、新方法来提高工程质量与施工速度。当然现今我国的科学技术水平还不足以完全忽视施工过程中的很多不可抗力因素，那么如何消除裂缝带来的影响呢?这就需要到灌浆法来发挥作用了，灌浆法是现今为止较为成熟的一种土建加固技术，可以很好地解决土建施工中的裂缝问题，本文就公路桥梁隧道施工中出现的裂缝问题进行探讨。
关键词：公路桥梁隧道工程； 施工； 灌浆法； 应用；
1 灌浆法概述与优点
1.1 灌浆法概述
公路桥梁隧道施工中所使用的灌浆法是指在施工过程中公路桥梁隧道工程出现裂缝，为了消除裂缝的危害采取使用液压、气压或电化学原理等技术，利用较高的压强将特定的可以哭花的浆液注入到工程的裂缝之中，以此来达到消除建筑产生的裂缝所带来的伤害。通过使用灌浆法可以让特定的填充浆液渗透进裂缝利用高压促使填充液对缝隙进行填充压密，然后进一步扩展形成灌浆脉络与浆柱体。进而通过浆柱体与建筑体之间的相互作用从而达到控制沉降和提高地基承载力的目的。
1.2 灌浆法的优点
灌浆法的主要优点可以分为以下几点：第一点是利用灌浆法填充缝隙可以防止工程出现跑漏的情况，通过填充物的阻截来确保工程的质量；第二点是可以防止工程渗漏，通过灌浆法可以很好地降低工程的渗透性，从而达到降低渗透量的目的以此来提高工程的抗渗能力；第三点是通过灌浆法填充物与工程进行结合所产生的作用可以提高工程的强度，进而起到加固的作用，最终消除裂缝带来的伤害。
2 公路桥梁隧道施工中裂缝的成因及表现
2.1 裂缝的成因
2.1.1 温度变化因素
公路桥梁隧道施工过程中最必不可少的就是混凝土，而混凝土具有一个非常重要的特性：“热胀冷缩”，这一特性是建筑物产生裂缝的一大原因，在公路桥梁隧道施工过程中，一旦出现环境温度变化较大的情况就会产生裂缝，具体原因是温度的变化是由外及里的，当内外温差较大时，砼就会发生形变，如果一旦出现砼产生形变出现阻碍其形变得力，就会在砼内部产生一定的结构应力，当产生的这个应力大于混凝土本身对拉力的抵抗能力时就会产生裂缝。
2.1.2 地基变形因素
由于地基变形会导致建筑出现裂缝，工程表面结构出现裂缝，地基出现变形的原因主要可以考虑以下两点：一方面是由于混凝土在塑性状态下其基础、支架等有不均匀沉降，使局部混凝土变形受约束而产生裂缝；另一方面是由于重力作用使混凝土中较重颗料下沉而使水泥浆上浮，当这种下沉受到钢筋、模板作用时就会产生裂缝。
2.2 裂缝产生的表现
2.2.1 砌浆脱落
公路桥梁隧道工程中建筑物出现裂缝，会出现砌浆脱落的现象。在土工程中砌浆脱落是经常会出现的问题，在常见的路桥工程中，砌浆的作用是相当的大，一方面砌浆具有加固建筑的作用，可以提高建筑的稳固性能；另一方面砌浆在建筑物表面还起到了更好地使建筑物变得赏心悦目的作用。
2.2.2 砌石脱落
如果公路桥梁隧道工程中出现裂缝问题，则会出现建筑砌石松动的情况，一旦建筑砌石松动或者更严重出现砌石脱落的情况就会造成建筑表面承受重力的能力变低，这样就很容易引起路桥隧道工程的坍塌、倾倒。
3 灌浆法的主要应用
3.1 在公路施工应用灌浆法
灌浆法运用在公路施工的项目中，更多的是起到了加固公路松动的砌石，恢复砌浆的作用对公路路面进行保护，加强其稳固性。
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3.1.1 确定公路灌浆的标准
在公路建设工程中采用灌浆法这一工艺，在整体的实际运用中，可以就质量控制标准与强度控制标准两个方面来研究分析，从而确定公路灌浆的具体标准。一方面可以从灌浆强度控制标准来分析，在对公路裂缝进行灌浆之后，在公路表面进行检测；另一方面可以分析整个工程的质量标准的把控来出发探析，这就需要参照该工程施工具体情况来对来制定具有针对性的施工标准。假设没有一个更为统一的施工准则来进行参考，也可依据建筑表面所产生多少条裂缝以及这些裂缝整体的破坏程度来做出更为精准的选择。
3.1.2 浆材的配比
大多数的工程施工中所需要使用到的用于灌浆的材料大体是主要使用水泥粉煤球来进行灌浆处理，水泥粉煤球只要成分是水泥、粉煤灰等物质。那么在灌浆工艺中至关重要的灌浆成分配比是如何搭配的呢？这个问题就需要到现场进行实地勘察，根据现场产生的裂缝程度与产生的主要原因进行分析，从而研究出工程所用的灌浆其各成分之间的比例关系，与此同时也必须根据工程的施工需求进行确定。
3.1.3 扩散半径的确定
在公路桥梁隧道施工过程中，考虑到公路不同区域的地质情况可能会出现相对较大的差别，假如出现这种情况，就需要现场施工人员注意由于不同区域地质情况存在差异，将会导致不同区域旳孔隙率跟渗透参数二者之间出现特别悬殊的差异，这样的情况会直接影响到现场工作人员不能通过已有的计算公式来计算扩列半径是多少。因此在现实公路桥梁隧道工程施工中，要求工作人员可以参考以往的经验值来对扩散半径进行一个科学合理的计算评估，再以此为依据灵活的上下浮动。
3.2 在桥梁工程中应用灌浆法的工艺流程
3.2.1 标记裂缝具体位置
在桥梁工程建设过程中，采用灌浆工艺主要是为了解决桥梁墩台或桥台等位置所产生裂缝的伤害，在灌注浆液之前第一步要做的事情是，确定好墩台及桥台出现裂缝的具体位置并依次做好记号，然后，现场技术人员对墩台及桥台出现的裂缝进行具体分析，分析墩台及桥台为什么会出现裂缝，在合理分析之后得出结论，从而可以有效地制定最契合的灌注方案。
3.2.2 做好施工之前的各项安排
在任何工作区落实到具体行动上时，都会提前做好所必需的准备工作，第一不也是很重要的一步，需要先将现场所需要到的机器设备进行检验测试；另外，确定灌浆工作所需要用到的灌注填充物是否有效、是否齐全。待确定之后，对所需填充材料进行测试，通过多次重复测试出来的结果对比分析得出灌浆孔距以及扩散半径；最后需要做的是从全局出发做好整个工程的组织方案，更好更有效的分配现场工作人员。
3.3 在隧道施工中应用灌浆法
在隧道施工中使用灌浆法的目的更多的是来解决隧道墙体表面出现的砌石松动问题，一旦隧道墙体表面砌石出现松动的问题时，就需要到灌浆法来拯救，在利用灌浆法将砌石加固后需要到一些支撑柱体来对灌浆砌石的地方进行加固，这在施工工艺上与公路桥梁的灌浆法大同小异，都是先确定好的灌浆位置，根据不同的情况有针对性地选取灌注的填充物，在确定好填充浆材之后，确定施工的具体方案以及所需要到的施工工艺，最后都准备妥当之后才能开始施工。
4 结语
现今在公路桥梁隧道工程建设中，建筑表面一旦出现裂缝，就会需要到灌浆工艺加固建筑。日常工程建设中灌浆工艺的探索，可以分析出为什么土建工程会出现裂缝，在全面分析过各种实际因素之后，制定出最为契合的施工方案，这样既可以最大限度的加固公路桥梁隧道又可以节约建设成本。通过对土建工程中灌浆法工艺的探究，可以了解到灌浆法的很多优势，灌浆法在加固公路桥梁隧道工程中出现的裂缝问题非常有效。
参考文献：
[1]张玉峰.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].交通世界，2016（1）.
[2]李翰庭.浅析灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用企业技术开发，2014（12）：67-68.
[3]闫宇辉.谈灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J]窗，2014（6）：184，186.
论文作者:彭澍
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第7期
论文发表时间:2019/10/12
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