中国路桥工程有限责任公司，北京 100011
摘要：道路和桥梁施工中的混凝土施工技术是最重要的施工技术之一，在提高工程施工质量，保证项目的稳定性和安全性的实际应用过程中发挥着重要作用。 本文阐述了混凝土施工技术在当前路桥施工中的重要性，分析了施工技术方面存在的问题，并讨论如何提高施工质量。
关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术
中图分类号：TU755 文献标识码：A
引言
评估道路和桥梁建设的最重要指标是质量。 因此，在项目设计中，必须严格标准化每个质量控制过程并管理每个设计环节。 众所周知，混凝土是道路和桥梁施工的必备材料。 使用混凝土结构时需要考虑许多方面，例如： 材料选择，材料成分，材料用量。每一个环节存在问题都会对工程质量造成严重的影响。 以下是对混凝土施工技术质量控制的详细分析。
1、道路桥梁工程的特点
道路和桥梁技术具有两个特征：技术的独特性和通用技术的复杂性。道路和桥梁的施工有严格限制，从施工现场到施工材料的选择到技术标准，都有具体的术语和规范作为施工的依据。由于道路和桥梁技术位于不同的地理区域，受不同的地质和气候条件的影响，项目设计方案也不尽相同。此外，过往车辆的类型和数量以及对道路和桥梁的承载能力的要求也不同。在设计过程中也必须考虑到这一点。在道路和桥梁工程的施工现场，有许多施工队伍和大量的施工环节。每个工程施工环节都没有合理的顺序，如果调整施工团队的施工顺序，施工就会变得混乱。这种混乱带来了道路和桥梁工程建设的潜在安全风险，并减缓了道路和桥梁工程的建设进度。由于施工过程中每个项目的工作内容和重点各不相同，需要足够的专业人员来跟踪场地设计和布局，并协作完成道路和桥梁项目。这是协同工程的复杂性。建筑图纸在道路和桥梁建设中起着主导作用。 因此，准备阶段的第一项任务是仔细审查设计图纸，与设计规划人员，设计工程师，项目经理和设计工程师保持联系，及时发现问题并采取适当的行动，提高设计图纸的准确性，从而有效避免施工过程中可能出现的问题，有效保证道路桥梁的施工质量。
2、道路桥梁施工中存在的问题
2.1、耐久性问题
当前，普通混凝土具有较高的耐久性，但随着混凝土技术的广泛应用和技术的进步，许多实际研究表明普通混凝土的耐久性不高。主要包括：第一，不渗透性，主要指的是混凝土受到加压水渗透的作用下的抵抗能力。第二，抗冻性。是恶劣的天气条件下，混凝土是否可以保持外观的完整性。在实践中，已经表明普通混凝土的抗冻性不强。如果气候温度低于0摄氏度，混凝土中的膨胀力会不断增加，从而降低混凝土的强度，使得混凝土结构出现裂缝。随着环境恶化，混凝土不会随着时间的推移而硬化，并且如果保护层的厚度不足，则容易引起混凝土保护层的二氧化碳侵蚀，使混凝土呈碱性。混凝土质量恶化并影响其耐久性。
2.2、蜂窝麻面问题
蜂窝状切面的出现也是一个普遍的问题。其主要原因是：第一，引气剂的质量差，造成混凝土中的气体含量高。在当前路桥施工中引气剂的质量差异，导致在混凝土结构中出现细小的气泡，再加上工人施工经验不足导致的振动频率和次数不足、以及构件截面形式设计中存在的不合理设计等原因，以至于气泡不能有效的排出，造成建筑物表面蜂窝状表面，其次，混凝土配合比不合理，导致搅拌后混凝土过于粘稠，流动性差，在混合过程中产生许多小气泡。即使之后进行充分的振动，也难以使气泡完全放气。在工程建筑的表面出现蜂窝状气孔。
3、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
3.1、混凝土配比
一般情况下，混凝土材料由砂岩或水泥和几种添加剂组成，这些材料的比例也会因混凝土生产过程中不同的施工场地而相应变化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 由于混凝土的不同部位在硬度和延性要求方面存在相应的差异，建筑工人首先要注意混凝土的需求强度和水灰比以及混凝土的凝结时间，完工后应避免混凝土结构发生溺水现象。 其次，混凝土的凝结时间应设定为约7小时，只有这样的时间范围才能满足施工过程中施工项目的进度要求。
3.2、混凝土的搅拌
混凝土生产过程只不过是混合，搬运和浇注。混凝土搅拌的第一步是选择一台必须具有高水平自动化和智能的搅拌机，以减少人力，监控和分析搅拌过程所耗费的精力。同时，混合器必须从具有质量保证的制造商处获得。原料准备好后，首先进行集料及混合料进行试验，并且在试验结果满足标准后，根据确定的配置比进行大规模混合。在大规模混合之前，混凝土的形状容易受到各种因素的影响。因此，必须将湿度和室内温度保持在适当的水平。在消除环境因素对搅拌效果的影响后，还要注意灰度值和添加剂放置因子。因此，在制备过程满足要求后开始混合过程。
3.3、混凝土的浇注振捣
在施工中，首先要准确控制混凝土的施工时间，和上层和下层，以进一步合并，掌握好上层和下层之间的施工时间点，使上层和下层充分振捣、均匀合并成一体，以使混凝土结构更加稳定。另外，有必要在混凝土罐车放料之前，用适当配比的水泥浆对罐车及放料斗进行湿润，减少混凝土离析现象发生的可能。其次，严禁在已建成的混凝土中加入其他材料，以有效保证混凝土质量，减少质量问题的发生，减少安全事故的发生。此外，施工缝必须严格按照道路桥梁的施工方案进行处理，以确保表面光滑。最后，为了确保浇注效果，有必要在浇注前观察混凝土的颜色。在浇筑时，可以使用分层铸造方法来确保每层的厚度相同。在混凝土振动构件中，通过充分有效的振动可以容易地铺设混凝土，从而可以提高填充效果并且可以提高混凝土的强度。在实施特定振动单元时，必须考虑以下问题：首先，操作者无法判断具体的频率指标，以降低混凝土的密度，从而使混凝土中的气泡完全放气。要加强必须严格按照各自的要求实施。其次，根据道路和桥梁技术的实际情况，在振动设备的选择中需要提高振动的有效性来选择合适的设备，以有效地改善上部和下部混凝土结构的完整性并使道路或桥面板更均匀。
3.4、混凝土的养护
在混凝土浇筑后，需要对混凝土进行养护。 养护人员应根据工程设计规模选择洒水或土工织物罩维护，充分控制养护时间，充分降低水化反应温度，避免混凝土早期开裂，需要注意的是，在温度小于5℃时，不得采用浇水养护，并且在冬季混凝土养护时，要注意做好混凝土的保温工作，确保混凝土不受冻。对于采用薄膜养护的混凝土构件，要确保所有裸露的表面均覆盖严密，并保证薄膜内有凝结水。当条件限制，不便采用洒水养护和潮湿覆盖养护时，可采用涂刷养护剂的方式进行养护工作。一般来说，养护工作应按设计文件要求或施工组织设计要求进行，在没有要求时，采用洒水养护和潮湿覆盖养护的养护时间不得少于7天；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土养护不得少于14天，以免影响构件强度。 如果在混凝土脱模后出现混凝土缺陷，必须及时修复和清洁混凝土，以提高混凝土构件的结构质量和外观质量。
结束语
由此可见，道路和桥梁工程对我国经济发展起着非常重要的促进作用，混凝土是道路和桥梁结构建设的基础材料。 为确保稳定的性能，施工人员要将控制好水泥的水灰比和硬度，加强技术管理和管理，确保每个施工环节的施工质量符合项目要求和使用需求。从而更好的促进我国经济的发展。
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论文作者:姚霈 史文
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第07期
论文发表时间:2019/6/28
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 时间论文; 材料论文; 桥梁工程论文; 《城镇建设》2019年第07期论文;